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Und du glaubst ja wohl nicht, dass 3W LEDs hat, bei denen das Lange Füßchen nicht + sondern - ist Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jonas. Oktober 2007, 20:04) Original von Jonas. H Zitat aus der 3W Anleitung: LED langer Kontakt= - Hatte ich auch so in der ab und an erstmal nachgucken MfG Patric Endlich Neues Update 23. 1. 3W Zündung an 2LIPO Zellen - Verbrennungsmotoren - RCLine Forum. 2011! Ich müsste noch ein Bild vom Einbau meiner 3W led am 28i haben. 100000% das der lange + ist (Den mit der 3W LED habe ich meinem Werkstück für die Prüfung verbaut. und da bin ich mir sehr sehr sicher! Evt. haben die mal ne andere geliefert Jonas
Ist der Motor neu, oder ist er bereits gelaufen? Gruss, Shooter Im Modellsport sparen sollte man höchstens beim Gewicht oder bei der Größe der Modelle. Alles andere geht zu Lasten der Sicherheit und ist grob fahrlässig. Hallo, der Motor ist schachtelneu. Ebenfalls der LiPo, habe es aber auch schon mit drei anderen LiPos versucht. Immer das selbe Problem. Sobald ich einen 5zeller NiMh oder NiCd hinhänge funktioniert es. 3w zündung prüfen und. Ebenfalls habe ich auch schon verschiedene Schalter getestet. Selbst ohne Schalter zwischen Akku und Zündung immer das gleiche Problem. Hallo Michael Also ich betreibe jetzt meine alte 3W- Zündung (48er Boxer) die für nur 4. 8V Nennspannung ausgelegt ist, erfolgreich mit zwei Lipozellen an einem dieser Lipo- Spannungsreduzierer für Empfangsanlagen, mit 5. 3V. Der Probelauf mit allen Gasstellungen ergab keine Probleme, eventuell wäre das auch bei Dir eine Lösung...? Gruss Christian Das kann eigentlich nicht die Lösung sein, da die Zündungen die max. 8, 4V aushalten müssen.
Roten Messstab am Pluspol, schwarzen Messstab am Minuspol der Zündspule ansetzen. Ein zu geringer Widerstand zeigt einen Kurzschluss in der Spulenwicklung an, ein zu hoher Widerstand deutet auf gebrochenen Draht hin. Innere oder sekundäre Wicklung Multimeter in Bereich 0 bis 10? Zündspule beim Rasenmäher prüfen » Defekte erkennen. der Maßeinheit Ohm einstellen. Roten Messstab an Minuspol, schwarzen Messstab an Hochspannungskontakt ansetzen, Wert ablesen. Roten Messstab an Pluspol und schwarzen an Hochspannungskontakt ansetzen, Wert muss identisch mit der vorherigen Messung sein. Tipps & Tricks Nur wenn Ihnen Aussehen und Bedeutung von Erdung, Hochspannungskontakt und Stromwiderstand geläufig sind, können Sie selber ein belastbares Prüfen vornehmen. Autor: Stephan Reporteur Artikelbild: Piotr Wytrazek/Shutterstock
Erste Frage war welchen AKKU ich verwende. Antwort: 2 LiPos. Promt kam zurück ich sollte es doch mal mit einem 5 Zeller versuchen. Gesagt getan und es funzt. Nur ärgerlich, dass ich meinen Schwerpunkt auf den LiPo ausgelegt habe und nun wieder umbauen muss. Ein weiterer Versuch ergab, dass mit einem halb leerem LIPO die ganze Sache auch funktioniert. Meiner Meinung nach kommt die Zündung einfach nicht mit 8, 3 Volt Eingangsspannung zurecht. So kam mir das auch nach dem Gespräch mit 3W vor. Problem bekannt, aber...................... Würde mich interessiern welche Erfahrungen Ihr gemacht habt. Gruß Michael Hallo Michael, ich kann Dir nachempfinden wie das ist. Ein Tipp von mir, kaufe den Digi-Switch Schalter von Deutsch, kannst den Lipo verwenden und hast keine Probleme mehr. 3w zündung prüfen kostenlos. Ich habe mehrere von den Zündungen im Einsatz (Boxer und Einzylinder) und betreibe alle absolut Problemlos mit 2S LiPos. Wenn deine nur alle 5 Umdrehungen zündet ist entweder dei LiPo platt oder die Zündung hat einen Schlag.
Template löschen? Sind Sie sicher, dass Sie das Template löschen möchten?
Wie gesagt, ich betreibe mehrere mit LiPos. Bei der Zündung liegt definitiv ein Defekt vor. Meine Vermutung wäre der Spannungsregler, aber das ist zweitrangig. Wenn du in der nähe von Hanau bist, solltest du einfach mal im Werk vorbeifahren. Ich war schon oft da und mir wurde immer geholfen. die neuen 4. 1 Zündanlagen haben teilweise Probleme mit dem Spannungsregler. Ich hatte meine zwei mal eingeschickt, unter anderem einmal komplette Antriebseinheit, und funktionierte hinterher immer noch nicht. Bekam dann Probehalber eine neue zugeschickt und die funktionierte. Die alte schickte ich zurück, und es kam heraus......... Das Problem tauchte allerdings nach ca 2 Laufstunden wieder auf, wo es leider nach einem Absteller, im 3D Flug, auch Bruch gab. Wie gehabt, 3w angerufen, Zündung eingeschickt, kam zurück mit dem Vermerk: Zündung o. k. 3w zündung prüfen ob. Ob etwas daran ausgetauscht wurde, weiß ich nicht, aufjedenfall ging er wieder. Wie lange. Deshalb hab ich mir vom Deutsch den Digi-Switch Schalter ( 15gr.
#1 Wie überprüfe ich das elektr. Zündungselement, das auf dem Kühlkörper sitzt. Habe die Wahl, ob ich elektr. oder Kontaktzündung verbaue. Wobei ich natürlich die elektr. bevorzuge. #2 sorry, versteh jetzt nicht ganz was du meinst. meinst zündspule, entstörkondensator, endstufe etc.? bitte genauere angaben oder einfach ein bild dann aknn ich dir weiterhelfen. schönen abend flo #3 Das Zündelement auf dem Kühlkörper geht in der Regel nie kapputt. Es sind mehr die Verteiler, die sehr verschleissen. Da hat ja Sebastian bekanntlich die perfekte Lösung im Tausch für 80 Euro! Gruß Oliver #4 Hallo Oliver, Ja das Zündelement auf dem Regler meine ich. Aber "in der Regel" ist leider nicht sicher genug. Möchte von vorne herein alle Fehlerquellen ausschließen. Ich möchte das Fahrzeug erst mal zum Laufen bringen um dann eine Anschätzung zu machen, was noch zu erledigen ist. Was ich noch brauche ist die Anschußbelegung der 4 Stecker. Bedienungsanleitung zum Downloaden - 3W Modellmotoren. Ein Stecker für +/- ist dabei. Nur ist nicht zu ersehen, wo er hin kommt und wo plus und wo minus hin kommt.