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... vielen Dank für die Antworten lg Du meinst einen Slip, wo ein integrierter fester Plug drin ist oder? Falls du das meinst, finde ich etwas unnütz. Lg Woher ich das weiß: Eigene Erfahrung – Trage 24/7 Buttplugs; Benutze viele andere Toys Für Leute die den Analplug gerne länger und tagsüber tragen ne super Sache für sicheren halt. Das heißt im slip isn plug drinnen der dann ständig in Arsch ist... Als Mann für mich nichts aber wenn eine Frau das will dann kann sie das gerne machen, ich habe öfters hier auf Gutefrage gelesen das da immer Gleitmittel oder was anderes dran sein soll da das wenn es Trocken wird nicht gut ist. Woher ich das weiß: Recherche
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Kann mir jemand sagen, wo ich hierfür Dichtungen bekomme? Vielen Dank und viele Grüße Manfred aus Oberbayern #24 Hallo Manfred, von welchen Dichtungen reden wir hier? Was ist wo undicht? Die Leitungsanschlüsse am Hahn? Hat er eine innere Leckage? Oder läufts an dem Hebel heraus? Ist es der originale Kraftstoffhahn? Papier-, Kupfer- und Korkdichtungen sind Standardware bzw. kann man sich auch selbst schnitzen. Ein paar mehr Infos brauchts schon für eine erfolgreiche Hilfe. MfG Fabian #25 Ich vermute, es geht um die Dichtscheibe im Hahn selbst. Nachdem ich mit angeblich kraftstoffbeständigem (angeblich auch Benzin) NBR gescheitert bin, habe ich mir eine Dichtung aus Polyurethan geschnitten. Nun ist der Hahn dicht. Für dir Leitungsansclüsse sind Kupferdichtringe in Stärke min. 1, 5, besser noch 2 mm nicht verkehrt. Volker #26 In meiner Ersatzteilliste zum Lanz D5506 ist für den Kraftstoffhahn eine Abdichtscheibe aus Kork abgebildet mit dem Durchmesser 35 mm. Für schwierig abzudichtende Leitungsanschlüsse verwende ich Dichtringe aus Aluminium.
B. "Zigarren"-Kamin / Schwungradhauben / Seitenbleche / hoher Luftfilter ect. ) sind komplett so, wie es sein soll. Auf Wunsch kann Video vom "laufendem Bulldog" zugeschickt werden Nicht zuletzt wegen seines authentisch restaurierten Zustandes ist der Bulldog eine hervorragende und sichere Wertanlage. Wenn auch selbsterklärend, dennoch notwendig zu erwähnen: Jegliche Garantie und Gewährleistung ist bei diesem 70 Jahre alten Oldtimer ausgeschlossen.