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06. 2017 um 19:28 schrieb Andreas Keppler: > Hallo zusammen, > > habe mich gerade so halber auf einen Alhambra mit Bi-Xenon-Kurvenlicht > eingeschossen. Das hat mein Bruder im Passat BJ 2009. > Was sind die Nachteile am Xenon? > Teuer? Deutlich höhere Komplexität: *Automatische* Leuchtweitenregelung (A-LWR) ist Pflicht und muss gehen. (geprüft bei jeder HU) Scheinwerferreinigungsanlage (SRA) ist Pflicht und muss gehen. (jede HU) da muss dann auch Spritzwasser im Tank sein. Gebrauchte Autoteile günstig in Dietzenbach - Hessen | eBay Kleinanzeigen. In der Regel ist dafür der Spritzwassertank vergrößert (auf gut 5 Liter), bei VW auch gern durch seine komplexe Form aus zwei Teilen zusammengesetzt, und nicht immer war die Verbindungsstelle völlig dicht oder haltbar. Hier kommt auch wieder eine Pumpe dazu. Und etwas, das im Winter einfrieren kann. Teurere Scheinwerfer im Ersatz. (z. B. nach Frontalcrash, oder nach Steinschlag auf die Scheinwerfer, oder nach sandgestrahlten Scheinwerferplastikscheiben von Dauer-Linke-Spur-Heinis) Da ist auch ein Steuergerät mit CAN-Bus-Anschluss drin.
#1 Hallo Freunde, habe mal wieder eine Frage zum Thema Codierung. Heute geht es um die Codierung des dynamischen Kurvenlichts. Hatte auch das Problem (anscheindend bin ich da nicht der einzige) bei dem die Kurvenlicht-Anzeige (AFS) im Display leuchtete. Habe nun das ein Steuergerät des Scheinwerfers getauscht. Laut dem Freundlichen hätte ich zwar den Scheinwerfer tauschen müssen, aber ich versuchs erst mal so. Nach dem Tausch des Steuergeräts funktioniert das Kurvenlicht sowie die Leutweitenregelung ebenfalls leider nicht. Hab zuvor das Steuerger. von links nach rechts getauscht, um zu prüfen ob es defekt war. Vw sharan kurvenlicht wechseln mit. Dem war der Fall. Nun die Frage: Weiss jemand von euch wie man die Codierung richtig stellt. Bei mir steht aktuell alles auf 0. Ich glaube das muss sich erst mal "initialisieren", nur die Frage halt wie man das macht. Danke für eure Tipps Gruß Dan #2 havannahighline hallo wenn wir schonmal beim Thema sind, wollt mal fragen, ob und wie man das Kurvenlicht deaktivieren kann??? ist Kurvenlicht und Abbiegelicht dasselbe?
#2 Die Linsen richten sich nach dem Starten des Motor aus, egal ob das Licht an ist oder nicht. Entweder im dunklen Bereich testen oder vorn einen hin stellen unser der beobachtet ob sie sich bewegen. @ Mod's ich glaube hier ist die Frage falsch bitte evtl verschieben #3 Sicher das es Xenon ist? Der Touran hat auch als Halogen Scheinwerfer mit Linsen. #4 Schieeeeb! Vw sharan kurvenlicht wechseln 2020. #5 sorry wenn ich mit meinem beitrag hier falsch bin, hoffe kann es mir jemand verschieben, oder ich versuche es beim nächten betreig zu verbessern, also der Touran hat Xenon, und ja hab vergessen, als meine frau im Auto saß und Zündung eingeschaltet hat hat sich etwas getan also scheinwerfer hoch runter likns rechts, da war schon mal ein gutes zeichen, aber vielleicht war nur Zündung an, und nicht der Motor gestertet,. weiß ich leider nicht mehr, Nun müssen sich die linsen links und rechts bewegen wenn Motor an ist und das Lenkrad einschlagen? #6 Stimmt daran zu erkennen das zb bei Halogen der Blinker mehr flach ist und bei Xenon rund.
nach Frontalcrash, oder nach > Steinschlag auf die Scheinwerfer, oder nach sandgestrahlten > Scheinwerferplastikscheiben von Dauer-Linke-Spur-Heinis) Langsam entwickelst Du eine Sluka_auf Paranoia. Saludos (an alle Vernünftigen, Rest sh. Sharan: Lampenwechsel - Scheinwerfer wechseln [Anleitungen Sammelthread]. sig) Wolfgang -- Ich bin in Paraguay lebender Trollallergiker:) reply Adresse gesetzt! Ich diskutiere zukünftig weniger mit Idioten, denn sie ziehen mich auf ihr Niveau herunter und schlagen mich dort mit ihrer Erfahrung! :p (lt. alter usenet Weisheit) iPod, iPhone, iPad, iTunes, iRak, iDiot
Es gibt sowohl nicht-SMD-LEDs als auch SMD-Widerstände, die natürlich nix mit LEDs zu tun haben. SCNR. #9 wie siehts eigentlich bei abbiegelicht mit den led funzeln aus? ohne mich in der stvzo groß auszukennen.. Codierung Kurvenlicht. gibts da ne passage extra für abbliegelicht was da verbaut sein muss? weil abblendlicht im eigetnliche sinne isses ja nicht.. #10 Die Passage in der StvZO lautet ungefähr so: "Leuchtmittel ohne Zulassung/Freigabe dürfen an Kfz nicht verbaut werden" #11 Da wirds wohl nichts legales geben, gerade weil es stinknormale H7 Leuchtmittel sind und die werden wohl kaum ne E-Zulassung bekommen. Mit Glück gibts LED-Kennzeichen Beleuchtung mit Zulassung und das wars dann auch. #12 da hast du sowas von Recht Man sollte schon wissen was man tut
Dann siehts auf alle Fälle nicht mehr so gelblich aus. #7 aber damits gut aussieht würden ja eigentlich nur H7 in LED oder SMD in frage kommen aber da siehts ja wieder schlecht aus mit der Rennleitung. mit TÜV wäre ja kein problem, da kann man ja eben wieder die Halogen rein machen, geht ja ruckzuck. leider versauen die Halogens die schöne optik vom Xenon, standlicht hab ich ja auch schon auf SMD gewechselt damits besser aussieht. naja hab morgen eh nen termin beim bekannten der mir ein wenig Schnick-Schnack mit VCDS codiert, mal gucken was er dazu sagt. hat vielleicht noch einer ne schöne idee was man dann gleich mit codieren kann, wenn man schonmal dabei ist? kommt auf jeden fall: gurtwarner aus, rückleuchte fahrlicht nur äußerer ring, wollt noch: fussraumbel. Vw sharan kurvenlicht wechseln van. dauerhaft ein und fenster regenschließen hab aber leider keine codierung dafür, für den rest schon. #8 termin beim bekannten der mir ein wenig Schnick-Schnack mit VCDS codiert aber leider keine codierung dafür Oh oh oh.... Na dann viel Spass:lol: Als allererstes macht man einen Autoscan, dann hat man sozusagen ein Backup, wenn später der Passat zur DorfDisko mutiert ist:roll: PS: SMD ist eine Bauform, LED eine Art, Licht zu erzeugen.