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ajax Loktechnik: Neue Lok-Werkstatt im Hafen in Betrieb Festakt am Hafenbahnhof Alte Süderelbe Mit einem Festakt hat die ajax Loktechnik GmbH & Co. KG am Donnerstag ihre neue Werkstatt für Lokomotiven im Hamburger Hafen eingeweiht. Eisenbahnhafen - HHLA. Auf dem Gelände des Hafenbahnhofs Alte Süderelbe, am Dradenauer Deichweg 2, ist in direkter Nähe zu den Lokabstellplätzen der HPA (Hamburg Port Authority) und einer neuen Tankstelle die neue ajax-Werkstatt entstanden. "Hier, mitten im Hamburger Hafen, werden wir als neutraler Dienstleister ab sofort Lokomotiven instand halten. Wir bearbeiten elektrische Lokomotiven und Diesellokomotiven aller Baureihen. Unser neuer Standort bietet unseren Kunden, wie zum Beispiel den Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU), Leasingfirmen, Rangierdienstleistern, Baufirmen und Lokomotivherstellern, umfassenden Service. Dies gilt für echte Störungen, aber auch für das Nachfüllen von Betriebsstoffen und andere Leistungen", sagt Maja Halver, Geschäftsführerin der ajax Loktechnik GmbH & Co.

Eisenbahnhafen - Hhla

Die zwei festen Brückenteile existieren bereits, die beiden Pylone und das Hubteil sind so gut wie fertig. Sie werden in Cuxhaven hergestellt, bereits dort zusammengeschweißt und dann per Schiff nach Hamburg transportiert und montiert. Auch im Hafen selbst laufen die Vorbereitungen für die neue Brücke auf Hochtouren. Ajax Loktechnik: Neue Lok-Werkstatt im Hafen in Betrieb – Marktplatz-Süderelbe.de. So wird zum Beispiel ein Düker gebaut, durch den später die Strom- und Datenleitungen zur Steuerung der Brücke laufen. Neben der Einrichtung von Gleisen und Oberleitungen sind auch umfangreiche Baumaßnahmen in der gesamten umgebenden Verkehrsanlage erforderlich. Das Projekt ist nicht nur aufgrund seiner Dimension so aufwändig: Jede Brücke stellt ein absolutes Unikat dar, bei dem es unter anderem komplexe statische, technische und natürlich verkehrliche Belange zu berücksichtigen gilt und bei dem sehr viele Spezialisten zusammenarbeiten. Die Neue Bahnbrücke Kattwyk steht nach über zehn Jahren Planungs- und Bauzeit nun kurz vor der Vollendung. Ihre Eröffnung ist für 2020 geplant.

Ajax Loktechnik: Neue Lok-Werkstatt Im Hafen In Betrieb – Marktplatz-Süderelbe.De

Allein im dritten Quartal 2021 rollten fast 710. 000 TEU über die Hamburger Hafenbahn, das entspricht einem Plus von 8, 3 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Damit hält die Bahn in Hamburg jetzt erstmals einen größeren Anteil als der Lkw am Hinterlandverkehr. Positiv fällt außerdem auf, dass die mit der Bahn beförderten Container deutlich längere Distanzen als die auf der Straße zurücklegen. Auf welchem Weg verkehren Container zwischen Hafen und Hinterland? Hafenbahnhof Alte Süderelbe. Zahlen von 2021, mögliche Abweichungen durch Rundung. Quelle: HHM Wenn es um Containerverkehre auf der Schiene geht, ist Deutschlands größter Seehafen einsame Spitze. Etwa die Hälfte der 5, 4 Mio. Standardcontainer, die jährlich per Bahn in und aus den großen nordeuropäischen Häfen rollen, hat Hamburg als Ziel oder Ursprung. Damit ist Hamburg der größte Eisenbahnhafen der Welt (Quelle: HHM). Hamburg liegt beim Bahnanteil weit vorne, auch vor den größeren Häfen Täglich 200 Güterzüge Die Hamburger Hafenbahn, betrieben von der Hamburg Port Authority (HPA), ist das Bindeglied zwischen den vielen Terminals im Hafen und dem europäischen Schienennetz.

Hafenbahnhof Alte Süderelbe

KG. In der neuen Hamburger Lokwerkstatt wird im Wesentlichen leichte, so genannte betriebsnahe Instandhaltung mit kurzen Durchlaufzeiten durchgeführt. In der Werkstatt befinden sich zwei nebeneinander liegende Arbeitsstände mit Gruben. Ein 10 Tonnen-Kran überspannt beide Gleise. Die Lage der Werkstatt in der Nähe von zahlreichen Lokabstellplätzen ist ideal. Die Betriebspausen und Abstellzeiten der Lokomotiven können mit Wartungen und Reparaturen sinnvoll genutzt werden. Auch ortsansässige Industrie- und Handelsbetriebe, die über Werkbahnen und eigene Schienenfahrzeuge verfügen, können die neue Lokwerkstatt nutzen. Für die Anschlussbetriebe im Hafen, die meist kleinere Werkloks einsetzen, reduzieren sich die Zuführungskosten durch die jetzt sehr kurzen Wege. Zusätzlich übernehmen die mobilen Teams von ajax Loktechnik auch die Störungssuche und -beseitigung gleich vor Ort. Im Durchschnitt verkehren pro Werktag rund 200 Güterzüge vom und zum Hamburger Hafen. Von diesem Ort aus laufen die Verkehre nach ganz Europa, hier schlägt das Herz des Schienengüterverkehrs.

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