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Kann jemand Bilder vom Innenraum beisteuern? Mich würde interessieren ob in der Kabine an sich platz für etwas Gepäck währe (wenn z. b. ein Hardtop verbaut währe und man nichts hinten reinlegen will). So, ich danke schonmal im Vorraus für eure Mithilfe bzw Beantwortung meiner Fragen! _________________ Gruß Jens-Alexander Nach oben Offroader Mit dabei seit Ende 2010 Wohnort: Oberalm - Austria Status: Verschollen Fahrzeuge 1. Puch 230 G 2. MB300D 3. Kawasaki ZXR750 Verfasst am: 22. 2014 23:34:27 Titel: Servus! Für den Radio brauchst Du einen 24 -> 12V Wandler mit ausreichender Leistung. Gibts beim Elektronikbastelgeschäft um die Ecke, oder Conrad, Amazon, zum Beispiel. Für die AHK gibt es solche Wandlerkisten komplett von Bosch, im LKW Zubehör... Weit weg von Allem Mit dabei seit Mitte 2006 Wohnort: Schäbisch Sibirien Status: Urlaub Fahrzeuge 1. ja, hab ich Verfasst am: 23. 2014 06:08:11 Titel: Re: Fragen zu den Schweizer 230GE Puchs Uni/Zuki hat folgendes geschrieben:...... Mich würde interessieren ob in der Kabine an sich platz für etwas Gepäck währe (wenn z. ein Hardtop verbaut währe und man nichts hinten reinlegen will).......

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Vorteile des robusten Wohnmobils Die Vorteile einer G-Klasse als Wohnmobil liegen auf der Hand: Nicht nur das schicke Aussehen, sondern auch die im Vergleich zu normalen Wohnmobilen kompakten Maße machen den Puch 230 GE zu einem besonders interessanten Fahrzeug. Da die G-Klassen der Schweizer Armee mit Benzin-Motoren ausgestattet wurden, muss das Wohnmobil vor Umweltzonen oder Fahrverboten keinen Halt machen. Da in den frühen Genarationen der Mercedes G-Klasse noch vergleichsweise wenig Technik verbaut wurde, gibt es nur wenige elektrische Geräte, die Strom verbrauchen. Das Allradfahrzeug ist vielseitig einsetzbar: Fürs Camping abseits der üblichen Pfade, als Geländewagen oder dank seiner hohen Anhängelast auch als Zugfahrzeug für Boote oder Anhänger. Da die Modelle alle zwischen 1990 und 1996 erbaut wurden, kann je nach Alter in den nächsten Jahren das H-Kennzeichen beantragt werden. Das soll nicht nur Kosten sparen bei der Kraftfahrzeugsteuer und der Versicherung, sondern womöglich zur Wertsteigerung dienen.

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gehört hier zum Inventar Beiträge: 155 Registriert: Mi 10 Dez, 2008 12:52 Fahrzeug 1: Defender 110 Td4 2. 2 Fahrzeug 2: Puch 230 GE PLZ: 8572 Puch 230 GE Schweizer Militär Was haltet ihr von einem solchen Vehikel als Offroad-Spassmobil. Die Dinger sind zwischen Jahrgang 1990 und 1993 und haben so zwischen 60'000 und 120'000 Km drauf. Die Fahrzeuge sind technisch einwandfrei und haben keinen Rost. Die Kosten bewegen sich zwischen 7'000 - 10'000 Euro Alle sagen, dass die Kisten zwar untermotorisiert sind, dafür aber unverwüstlich. Als einziger "Offroad-Umbau" würde ich noch 4 BF-Goodrich Mud-Terrain 235/85-16 montieren. Wer hat Erfahrung oder kann mir noch Tipps geben? Swiss Militä Swiss Militär Swiss Militär Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Karsten Luftgekühlt Beiträge: 47586 Registriert: Do 24 Jul, 2003 23:53 Fahrzeug 1: Land Rover Defender 110 Td5 Fahrzeug 2: 712K Fahrzeug 3: Opel Movano 2, 5 CDTI Fahrzeug 4: was flaches PLZ: 82467 Ort: Garmisch-Partenkirchen Re: Puch 230 GE Schweizer Militär Beitrag von Karsten » Fr 07 Jan, 2011 23:13 Die 230er muß man recht viel drehen damit sich etwas bewegt.

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G-Klasse Puch 230 GE als umgebautes Wohnmobil Stilechtes Campen im ehemaligen Armee-Fahrzeug Das Autohaus Lorinser aus Waiblingen hat ausgemusterte Mercedes G-Klassen der Schweizer Armee erstanden. Eine davon hat sie zum schicken Allrad-Wohnmobil umgebaut. Ein Blick in den beeindruckende Prototyp. Mit diesem robusten Wohnmobil zieht man sicherlich alle Blicke auf sich: Die umgebaute Mercedes G-Klasse ist schon von außen ein wahrer Hingucker. Das robuste Fahrzeug ist in grün-grau matt lackiert, der Kofferaufbau mit einer historischen Weltkarte bedruckt und am Heck ist ein stilechter Kanister befestigt. Mit den 16-Zoll-Stahlfelgen und einem Allradantrieb kommt man mit dem Puch 230 GE überall durch. Falls es hart auf hart kommt, hilft ein Ersatzreifen am Heck im Notfall weiter. Wer vorhat, mit dem Offroad-Wohnmobil von Puch komplett abseits der Zivilisation unterwegs zu sein, freut sich auch über das auf dem Dach angebrachte Solarpanel für mehr Autarkie. Kompakter Innenraum mit durchdachter Einrichtung Autohaus Lorinser GmbH & Co.

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Startseite / Ersatzteile und Zubehör / Puch 230GE Schweizer Armee / Spiegel / Scheiben / Scheibenwischer Arm Puch 230GE schweizer Armee 139, 86 € Lieferzeit: Versand 1-3 Tage Vorrätig (kann nachbestellt werden) Beschreibung Zusätzliche Informationen Scheibenwischerarm passend für Puch 230GE W461 Auch passend bei W460/W461/W463 Modellen mit feststehender Frontscheibe Scheibenwischer Set passend für Puch 230 GE der schweizer Armee. Zustand: NEU original Gewicht 0. 5 kg Das könnte dir auch gefallen … Kühlwasserfilter Puch 230GE schweizer Armee 29, 26 € inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten In den Warenkorb Kraftstofffilter, Benzinfilter Puch 230GE 36, 34 € Ölfilter Puch 230GE 17, 64 € Puch 230GE schweizer Armee großes Inspektionskit: Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen, Scheibenwischer, Kühlwasserfilter 153, 09 € Puch 230GE Filter Servolenkung 17, 28 € Automatikgetriebe Filter incl. Dichtung Puch 230GE 51, 50 € In den Warenkorb

Aber sonst, wie ich ihn schon auf der Panzerpiste bewegen konnte, ist es ein spassiges mobil, halt einfach in die untersetzung, begrenzen auf den zweiten gang und freude haben, mit der sperre gehts dann noch etwas weiter. Auch wenn man es übertreibt, das bergen ging immer ohne schäden, wenn es auch nicht immer liebevoll war. stabil und vernünftig gebaut ist es sicher. geh ihn mal fahren und mach dir ein bild davon! Grüsse ( Montag gehts für mich auch wieder los in grün bueti Ab in die Büsche Beiträge: 5628 Registriert: Do 22 Apr, 2004 13:51 Fahrzeug 1: Fahrrad Fahrzeug 2: Land Rover Defender TD5 PLZ: 8038 von bueti » Sa 08 Jan, 2011 16:49 so für ins gelände sind die dinger eigenlich ganz ok. man kommt damit aber nicht schnell vorwärts... ein problem haben die dinger: die wurden immer von leuten gefahren denen sie nicht gehören, sprich vollgas und ohne gnade... So what?

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Umwelt Unsere Hühnerhäuser werden nach Bioland-Richtlinien gebaut. Tierwohl Artgerechte Hühnerhaltung im ansprechenden Schwedenhaus-Design. Qualität Langlebig durch Verwendung hochwertiger Materialien und sorgfältiger Handarbeit. BIOLAND Partner BIO EG Zertifiziert »Es lohnt sich, beim Hühnerhaus langfristig zu denken und auf Qualität, Nachhaltigkeit und Bedienkomfort zu achten. Mit meinem Gotland-Haus bin ich sehr zufrieden. « – Sonja Edtinger, Weißenburg/Bayern »Das Smaland-Haus hat uns nicht nur vom Design überzeugt, vor allem hat uns auch die praktische Handhabung im Alltag zugesagt sowie die Möglichkeiten der Flexibilität, was den Standort angeht. Das Häuschen ist bis ins Feinste durchdacht. Mobiler hühnerstall für 10 hühner und die liebe. « – Claudia Brechmann, Bielefeld Das spricht noch für uns Unsere Hühnerhäuser sind besonders langlebig. Wie Originalholzhäuser in Schweden halten sie bei etwas Pflege weit mehr als 10 Jahre. Unsere Hühnerhäuser werden nur in Deutschland gefertigt. Durch kurze Wege halten wir den CO2-Fußabdruck gering.

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