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76 fantastische Kurven – damit lockt die Arosa Classic Car die besten Bergrennfahrer an die Startlinie. J. Philip Rathgen und Rémi Dargegen waren für Classic Driver vor Ort. Die rund sieben Kilometer lange Berg- und Talstrecke von Arosa ist wahrlich außergewöhnlich – und eine Herausforderung für die Teilnehmer. Doch der Charme der Arosa Classic Car liegt nicht nur in der Strecke, sondern auch in der Begeisterung einer ganzen Gemeinde, die für dieses Rennen brennt. Fast scheint es, als würde sich jeder Einheimische einbringen. Es geht so familiär zu, wie sonst bei kaum einem Rennen – und eben doch höchst professionell. Wenn dann auch noch die Sonne aus einem stahlblauen Septemberhimmel auf die dröhnenden Rennwagen scheint, ist das automobile Glück kaum mehr zu fassen. Das Starterfeld ließ sich einmal mehr als gelebte Automobildiversität bechreiben. In den sechs verschiedenen Rennklassen stellten sich vom 1917 gebauten La France Typ 12 mit Kettenantrieb bis zum BMW Martini MK 50 03 Formel-Rennwagen die unterschiedlichsten Maschinen der Bergstrecke zwischen Langwies und Arosa.

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Die Arosa ClassicCar 2020 begeisterte Teilnehmer und Publikum, das auf Distanz bleiben musste, gleichermassen. Für die Glarner erweist sich der diesjährige Termin (4. bis 6. Juni) schlichtweg als zu früh. Die anhaltende Planungsunsicherheit, die ungewisse pandemische Lage und wirtschaftliche Gründe haben den Entscheid angestossen, das Rennen erneut abzusagen. Terminkollision im Juni 2022 Weil eine Verschiebung in den Herbst ebenfalls nicht infrage komme, findet das nächste Kerenzerbergrennen erst wieder 2022 statt. Anstatt auf dem frühen Juni-Termin zu bleiben, soll es dann jedoch zwei Wochen später stattfinden. Damit stossen sie die Toggenburger vor den Kopf, die das zur Schweizer Meisterschaft zählende Bergrennen Hemberg ebenfalls längst fürs Wochenende vom 18. /19. Juni 2022 geplant und dies auch letztes Jahr schon mitgeteilt haben. Das letzte Wort betreffend Termin ist also vielleicht noch nicht gesprochen. Erst im Juni 2022 werden Teilnehmer wieder den Kerenzerberg mit Blick auf die Linthebene hochfahren.

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Noch zeigt sich Arosa von der winterlichen Seite. Mitten im Pistenspass ist der Sommer in Gedanken noch weit entfernt. Doch in rund 170 Tagen liegt bereits wieder Benzin in der Luft: Vom 1. bis 4. September 2022 findet das diesjährige Bergrennen Arosa ClassicCar statt. Im Hintergrund laufen bereits die ersten Vorbereitungen. Schon jetzt kann man sich anmelden. BMW 2002 tii (1972) an der Arosa ClassicCar 2013 - Arosa Classic Trophy Copyright / Fotograf: Bruno von Rotz Rennsport in den Bündner Bergen Das international bekannte Bergrennen Arosa ClassicCar lässt jedes Rennfahrerherz höherschlagen: Die 7, 3 Kilometer lange Strecke mit 76 Kurven und einer Höhendifferenz von 422 Metern führt von Langwies bis ins Zentrum von Arosa. Die einzigartige Rennstrecke verfügt sogar als einziges Bergrennen der Schweiz über eine Bergab-Strecke von 1, 2 Kilometern. Begeisterte Rennsportfahrer und Liebhaber von Oldtimer-Fahrzeugen können sich per sofort für das Einladungsrennen in den vier Kategorien Competition und Competition Formula, Gleichmässigkeit (Arosa Classic und Sport Trophy) und der Demonstrationsklasse (Alpine Performance, ohne Zeitnahme) nennen.

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Startfeld der Gruppe 1 in Langwies - Arosa ClassicCar 2017 Nach der erfolgreichen Lancierung im 2021 können Fahrer/innen der Arosa Classic Trophy auch in diesem Jahr eine/n Beifahrer/in anmelden. Die Anmeldung muss allerdings bereits bei der Nennung im Nenntool erfolgen. Porsche wieder als offizieller Partner Das Organisationskomitee rund um OK-Präsident Markus Markwalder freut sich schon auf die 18. Ausgabe des traditionsreichen Bergrennens. Die Verantwortlichen dürfen auch dieses Jahr auf die Unterstützung des Car Partners Porsche zählen. Porsche 356 Pre-A (1954) an der Arosa ClassicCar 2013 - Arosa Classic Trophy Weitere Informationen finden interessierte Teilnehmende und Besucher auf der Webseite des Arosa ClassicCar Bergrennens.

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Eine Kurvenorgie von 7. 8 km von Langwies nach Arosa. Idyllisches Ziel, am See von Arosa. Wunderbare historische Sport- und Rennfahrzeuge. Regularity und Competition. Das Event ist beendet Datum 4. - 6. September 2020 Expired! Uhrzeit All Day Ort Arosa Veranstalter Verein Bergrennen Arosa Diese Veranstaltung teilen Suche Suche nach: Neueste Beiträge Fahrtechnikzentrum Röthis, Automobil Slalom, 16. April 2022 42. Int. Vorarlberger Drytech Race Automobil Cup 2021 Ambri Automobil Slalom, 2. – 3. Oktober 2021 Archiv Resultate 2016 Resultate 2017 Resultate 2018 Resultate 2019 Resultate 2020 Resultate 2021 Racedays Mai 14 - 15 2022 Auto-Renntage Frauenfeld 2022 Frauenfeld Mai 21 2022 Ambri Automobil Slalom 2022 Ambri Jun 04 - 05 2022 Damüls Berg Slalom 2022 Damüls Keine Veranstaltung gefunden Weitere anzeigen

Porsche wieder als offizieller Car Partner Das Organisationskomitee rund um OK-Präsident Markus Markwalder freut sich schon auf die 18. Ausgabe des traditionsreichen Bergrennens. Die Verantwortlichen dürfen auch dieses Jahr auf die Unterstützung des Car Partners Porsche zählen. Weitere Informationen finden interessierte Teilnehmende und Besucher auf der Webseite unter. Bei Fragen zur Anmeldung steht das Rennsekretariat zur Verfügung. Verfügbare Medienbilder Unterwegs auf der legendären Rennstrecke 8. März 2022 | © Arosa Tourismus/Remi Dargegen Das Fahrerlager mit unzähligen Preziosen Der Dorfcorso mitten in der schönen Bergwelt Am Start in Langwies, die 76 Kurven warten. 8. März 2022 | © Arosa Tourismus/Remi Dargegen

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Du machst überhaupt nix falsch! Mir gehen auch die Kurse von 45 EUR bis 55 EUR tierisch auf den Beutel. Das ist ja wohl auch der Grund, dass "Pappa" keinen Techniker für Hausreparaturen mehr anrufen kann. Und dann kommt da noch die UsSt drauf! Mir soll keiner erzählen, dass das normal ist! Kommen dann noch mit zwei Mann, bärenstark! Rechnen den Auszubildenden mit 38 EUR ab, das gefällt dem Normalverdiener! Weitermachen so, was mir am besten gefallen hat, waren die Fliesenleger, die kamen bei mir auf einen Stundensatz von ca. 150 EUR! Klaro, warum habe ich mich darauf eingelassen, erstens habe ich keinen anderen gefunden und zweitens, war mir nicht klar, dass die so schnell fertig waren! Haben ja nach m/2 abgerechnet, anders wollten sie nicht, ich könnte noch einiges erzählen, von wegen leben und leben lassen, da sind viele Sauhunde unterwegs, meine lieben Bootsfreunde!! !