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Paso Finos und Dre... Lass dir die letzte Woche des Reitsportfestivals nicht entgehen 27. April 2022 Willkommen zur letzten Woche des Reitsportfestivals! Das ist deine letzte Chance, alles zu erleben, was das Festival zu bieten hat, bevor es erst im nächsten Jahr wieder zurüc... Lies mehr
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0L TSI Motoren der neuen Generation 3. Das APR Ansaugrohr auch Inlet Pipe genannt, ist aus Aluminium gegossen und CNC nachgearbeitet. So wird eine optimale Strömung, bei größtmöglichen... Nur noch 4 Stück im Lager. APR – Premium-Hersteller aus den USA APR aus den USA ist der Premium-Hersteller für Upgrade Ladeluftkühler mit optimaler Kühlleistung, zum Beispiel für Audi A4 und A5, Hochdruckpumpen mit mehr Fördermenge, Ansaugungen aus Carbon und kompletten Leistungskits mit passender Software (Motorleistung bis zu 665 PS/ 489 KW) sowie für das konventionelle Chiptuning. Bei APR bekommst du die maximale Performance für viele Automarken, darunter Audi, VW und Porsche. Frage: Jemand schon Erfahrung mit der DSG Software Optimierung von APR? - Motor & Tuning - TTS-Freunde.de - Das Original seit 2008. Näher kannst du dem Motorsport im Alltag nicht kommen! Entwicklung auf höchsten Niveau APR steht für einen besonders hohen Qualitätsstandard. Es werden nur ausgewählte und hochwertige Materialien für die Tuningprodukte verwendet. Alle Komponenten werden auf dem Leistungsprüfstand entwickelt und aufwändigen Langzeittests im Alltag und auf dem Prüfstand unterzogen.
Feb 2015, 11:07 na der R32 geht ja mächtig ab! wer deiner meinung nach hat die beste erfahrung ein DSG update zu machen? Zuletzt geändert von k4m1k42e am So 1. Feb 2015, 21:19, insgesamt 1-mal geändert. Grund: Zitat entfernt gruss rs3-ZH RS-Fahrer Beiträge: 65 Registriert: Fr 30. Jan 2015, 12:02 Geschlecht: Danke gesagt: 4 mal Danke erhalten: 3 mal Wohnort: Schweiz TT-Model: TT S Coupé (8S) Website Post Nummer: #19 von jaybyme » So 1. Apr tuning erfahrung definition. Feb 2015, 11:57 Beschleunigungszeiten für ein oem Auto mit Stage III Stronic sind 0-100 kmh 2, 8 sek und 0-200 kmh 9, 0 sek Ich erwarte daß mein Auto mit Motorumbau um zirka 0. 5 sec schneller sein wird. Vor zwei Jahren war mein Auto schon schneller als ein GTR mit 600ps, und ein HS TTRS mit selbem Motor aber alter Software, der viel schneller als der GTR war. Bis jetzt war mein Auto auf keinem Leistungsprüfstand, wir haben die Verbesserungen nicht am Leistungsprüfstand gemessen, sondern mit der Uhr und anhand von Motor Daten. Zuletzt geändert von k4m1k42e am So 1.
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#6 Das ist aber fett. Ich dachte, das ist sowieso mit dabei. Ist wenigstens die 280 km/h Begrenzung aufgehoben? Wie ist das mit der viel gepriesenen Werksgarantie? Die ist doch auch nicht für lau. Auf der Webseite werden da Mond Preise aufgerufen. Wenn man alles nimmt mit Ansaugung, Software Stage1, Getriebe Software, LLK, Eintragung, Arbeitsleitung und Garantie, legt man da locker 8000-10000 Euro hin. #7 Ich sag ja APR wird gehyped wie sau, aber ist eben auch sau teuer. Der Tuningspezialist in Sachen Leistung - APR Deutschland. Da gibt es genug andere gute Tuner die die gleiche Leistung bieten aber einen deutlich besseren Preis. Aber für so eine Aussage wird man im Rs3 forum gleich gesteinigt, anscheinend ist APR Gott. 900 Euro für eine Getriebeoptimierung ist einfach zu viel des Guten.. Bei HGR im Preis mit drin. #8 mal abwarten. Der Preis den ich bis jetzt bezahlt habe für Stage 1+ nur ohne LLK finde ich Preis/ Leistung angemessen. Die DSG Software, ok mit 765 Euro kein Wegwerfartikel, aber Aufgrund der Arbeit die dahinter steckt, ebenfalls angemessen.