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200 km/h und einleiten einer Vollbremsung. der vorgeschreibene Wechselintervall ist eine Absicherung für VW und birkt ein zusatzgeschäft. (Durch eigene Erfahrung nicht an den Intervall gebunden (Bitte aber nach zustand wechseln(Die Bremmsflüssigkeit lässt sich mit spezifischen Gerät messen))). LG Zy Ungelesener Beitrag von polocup » 12. Feb 2009, 17:26 ich habe es jetzt auch machen lassen bei der inspektion bei vw, ist einfach gut hingekommen, finde auch das das sehr teuer ist aber so ist vw nurmal. denke das ich jetzt alle nachvollgenden sachen in einer freien werkstadt machen werde, da mein polo jetzt 2 jahre alt ist und ich finde ich habe vw schon genug geld in die hose gesteckt. Rosy Beiträge: 452 Registriert: 17. Mär 2007, 17:35 Wohnort: Coburg // bei Ingolstadt Ungelesener Beitrag von Rosy » 12. Wie wechsel ich einen Achszapfen beim Polo 6n? (Auto, Reifen, achsen). Feb 2009, 17:33 Ich hab noch eine Wartung frei bei VW inkl. Teilen und noch 35000km bzw 2 Jahre Garantie. Sobald Das abgelaufen ist, werde ich mein Auto auch nicht mehr zu VW bringen. Ihr könntet ja einfach mal bei eurem freundlichen nachfragen, was die für ne Bremsflüssigkeit verwenden und dann zu einer freien Werkstatt, was die denn so nehmen.
Wenn ein BKV undicht wird ist es nicht unbedingt altersbedingt, es kann auch an einem defekten Rückschlagventil der Unterdruckleitung liegen. Macht man den Motor aus kann dann benzinversetzte Luft einströmen, das Benzin ist aggresiv genug um den BKV zu schädigen. Community-Experte Auto, KFZ Lass mal von der Fachwerkstatt nicht die ATUnwilligen deine Bremse beurteilen.. ev kann der Bremskraftregler an der Hinterachse oder auch die Trommelbremse bzw deren Gestänge Ursächlich sein.. Unkorrekt aufbewahrte / gelagerte Bremsflüssigkeit kan auch die Ursache sein, ist aber eher selten. Das kann man in Fachwerkstätten oder beim Tüv messen lassen. Auf Wasseranteil prüfen lassen kostet wenig ist aber zielführend.. Dann hätte man dir alte Flüssigkeit nicht gebrauchte aber alte verkauft was auch nicht korrekt währe.. Bremskraftregler ist eine alte und bekannte gheschichte.. Bremsfluessigkeit polo 6n . Woher kommst du? ev kann ich eine geignette Werkstatt empfehlen oder der schrauber soll bei mir anrufen wenn der nicht weiterkommt dann erkläre ich ihm was ich meine.. Kontaktdaten über PN.
Die Bremsflüssigkeit fängt an zu springen wenn keine Luft mehr kommt. Nun Entlüftung rechts öffnen. Schlauch dran. Nun: Handbremse ziehen. Halten. Ventil auf und wieder zu, so dass ein Schuss Flüssigkeit / Luft in den Schlauch kommt. Bremse lösen zu ziehen und wieder das Ventil auf. Zwischendurch Schlauch abklopfen um Luftblasen zu lösen. Ich habe jede seite zweimal gemacht bis keine Bläschen mehr kamen. Danach vorsichtig testbremsen während der fahrt. Edit. BREMSLEITUNGSSATZ + 1L Bremsflüssigkeit VW POLO 6N 6N1 ohne ABS mit BKR EUR 79,90 - PicClick DE. Der Ausgleichsbehälter kann offen bleiben bis der Vorgang abgeschlossen ist. Flüssigkeit muss nach bedarf nachgefüllt werden. Wenn der Behälter leer läuft zieht die Leitung Luft und der Vorgang muss von vorne begonnen werden. #6 Was braucht man: 1) Erfahrung 2) Geduld 3) Gefühl für den Bremshebel Ist alles gegeben, dann Einfach durch spülen. Das mit der Luft im ABS ist ein Mythos, außer bei BMW die haben ein anderes System. Wenn eines der oberen nicht gegeben, dann Finger weg... Zumindest beim ersten mal zu schauen und vllt zur Hand gehen #7 Habe damit gute Erfahrung gemacht: ch/10002558?
verstorben am: 26. 03. 2016 Ungelesener Beitrag von Polo-666 » 28. Dez 2008, 12:57 Hab ich behauptet deine Werkstatt führt des nicht ausführlich aus???? NEIN!!!!! Geh du zu deiner freien Werkstatt ich geh zum meiner Vertragswerkstatt, da herrscht mittlerweile ein freundschaftliches Verhältniss das ich da gerne hingeh und 50 € ist jetzt nicht der wucher preis für mich......... Ungelesener Beitrag von =flo= » 28. Dez 2008, 13:06 Ganz ruhig, ich hab nicht behauptet, dass du was unterstellt hast. Das freundschaftliche Verhältnis hab ich auch und wenns günstiger ist, dann ists um so besser. Ich wollt hier nur klarstellen, dass ich für 20 Euro keine minderwertige Qualität bekomme. Bremsflüssigkeit polo 6n 2. Zyreon Beiträge: 60 Registriert: 19. Aug 2008, 13:38 Alter: 31 Ungelesener Beitrag von Zyreon » 1. Jan 2009, 18:45 Dumkopf..., Der Bremsflüssigkeitswechsel ist nicht unbedingt von Nöten, da der Hygroskopische zustand der Bremsflüssigkeit sich nur bemerkbar macht bei z. B. fahrt auf der Autobahn mit hoher Geschwindigkeit ca.
Es bliebe höchstens der Hauptbremszylinder selbst. Bei einem Bremskraftverstärker könnte die Flüssigkeit vom Motor angesaugt werden und durch den Auspuff geblasen werden. Dies kann man aber auch ganz einfach feststellen. Ein Bremsflüssigkeitsverlust muss von jeder qualifizierten Werkstatt gefunden werden. Bei einem starken Verlust können die Bremsen versagen. Daher solltest du bis zur Behebung des Schadens nicht mehr mit dem Auto fahren. Wenn deine bisherige Werkstatt damit überfordert ist, dann fahr beauftrage mal eine andere Vertragswerkstatt. Bremsflüssigkeit polo 6n e. wichtig ist das der Mangel unverzüglich behoben wird. Ursache könne alle mit der Bremsflüssigkeit in Verbindung stehenden Bauteile sein.