Transferman Themenersteller Roller springt trotz Zündfunke und neuem Vergaser nicht an Beitrag #1 heyhey MEin Roller ist eines Tages ausgegangen, da ich kein gas gegeben habe(standgas war nicht eingestellt) Seitdem geht er nicht mehr an. Habe die komplette Zündung gewechselt. Ein paar gewinde im Vergaser waren durch, also habe ich einen neuen Vergaser gekauft. einen 17. 5er Der standart 12 Vergaser ist doppelt so teuer von daher... In dem 17. Roller springt nach Regenfahrt nicht an. - Probleme mit dem Roller - sfera-haiza.de. 5 war die Hauptdüse 90 groß und die nebendüse 34. Bei meinem standart 12er Vergaser hat sie eine Größe von 70 und 32. Ich hab die Düsen die beim original verbaut waren in den 17. 5 Vergaser eingebaut. Mein Roller läuft aber immer noch nicht -. - Soll ich die Düsen 90 und 34, die schon verbaut waren wieder reinbauen? Zündfunke ist da, Zylinder dreht sich, aus dem Ausuff kommt druckluft raus und Gaser saugt Luft... In die Schwimmerkammer kommt Benzin rein, aber die ist nicht so voll wie wie bei meinem alten Vergaser war... Soweit ich es sehe, taucht aber die Düse in das wenige Benzin rein.
Ich kann 100 x antretten nix auer das die Kerze voller Gemisch ist. Kompressionsdruck des Zylinders liegt bei 7, 9 Bar Ich hoffe ihr knnt mir weiterhelfen! Ich habe keinen Plan mehr. Dank im Vorraus docralle Advanced Member Beitrge: 6724 Mitgliedsnummer. : 3883 Mitglied seit: 01. 10. 2010 Sicher, das mit der Zndung? Nicht das die falsche Grundplatte drinne ist. Roller sprint nicht an zündfunke da mp3. Weil es mir bei einer S51 auch schon Passiert ist, nmlich Unterbrecher und Nocken stehen anders. Ansonstem das Kerzengesicht befragen, ob auch Sprit ankommt und so. -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schne Diamantfahrder.... Gru Ralle Also Zndung ist zu 1000% eingestellt. Aber du meinst ich habe eine falsche Grundplatte zur Schwungscheibe? Was passiert wenn die Grundplatte falsch ist oder die Schwungscheibe? Ich habe doch einen 1A Funken. Ich krieg es nicht auf die Reihe meisterB Beitrge: 2378 Mitgliedsnummer.
Gibt zwar Roller wo es geht, aber zu 98% läuft eine DC-CDI nicht ohne Batterie. Müsste aber drauf stehen, ob AC oder DC-CDI. Aber so wie es sich anhört, ist die Batterie platt!! Schau dir auch mal den abstand vom Pick-up an, der sollte nicht über 0, 4 mm sein. Gruß Freddy #5 Und ich würde mal den Vergaser reinigen, ND, HD, und Düsenstock. Nebendüse zu, dann springt er auch schlecht bis garnicht an. Gruß Freddy #6 Danke für die Tipps bisher. Werde ich bei Gelegenheit in den nächsten Tagen mal checken. Ich glaube, in eine neue Batterie investiere ich auf jeden Fall mal, kostet ja nicht die Welt. Vergaser reinigen kann mit Sicherheit auch nicht schaden. Dafür muss ich ihn aber wahrscheinlich ausbauen, oder? Und wie prüfe ich denn, ob ein Zündfunke da ist bzw. er Benzin ansaugt? #7 Hallo, Hast du ein Multimeter? Miss doch mal die Spannung an der Batterie bei ausgeschalteter und eingeschalteter Zündung. Motor luft nicht trotz Funke an der Kerze, Springt nicht mehr an - DDRMoped.de. Das gibt ggf. schon mal einen Hinweis auf den Zustand der Batterie. Wenn bei deinem Roller das Licht über die Batterie läuft, kannst du auch mal die Zündung einschalten und dann das Licht, und die Spannung messen... Gruß Erwin #8 Hallo, die Batterie hat´s wohl hinter sich.
Auch den Zündfunken werde ich mal Testen dann sehe ich weiter. Er muss nur 5km Fahren dann steht er in meine Garage da kann ich mehr machen. Habe leider keine Hänger. Danke für den Tip. Greetz #10 Ne das habe ich gerade erst von dir in einem anderen Beitrag gelesen.... Auch den Zündfunken werde ich mal Testen dann sehe ich weiter. Er muss nur 5km Fahren dann steht er in meine Garage da kann ich mehr machen. Habe leider keine Hänger. Danke für den Tip. Greetz Display More ich habe es mit startpilot versucht auch keine chance! habe jetzt einen anderen block drunter gebaut der läuft ohne probleme! Roller sprint nicht an zündfunke da den. ich tippe mal das dieser billig zylinder der neu ist schon kaputt ist sonst habe ich keine erklärung #11 @ sfera-haiza Danke, mit dem Bremsenreiniger hat es geklappt lief aber nur solange der im Zylinder war. Habe dann den Membran Benzin Hahn ausgebaut und mit Bremsenreiniger gereinigt und jetzt ist er gelaufen zumindest die 5km. Mehr schreibe ich in einem anderen Beitrag da jetzt noch mehr kommt.
mit was soll ich weitermachen vielen dank schon mal #2 Kabelbruch an der CDI oder mal das Zündschloss checken Lg Mike #3 Seitenständer Kontaktschalter wenn defekt auch kein Funke der überspringen kann, oder dann doch die Lima mal durchmessen da gibts hier eine Anleitung wie die gemessen wird ich weis nur nicht wo ich die finden kann aber da wird schon jemand in die Bresche springen wollen tuen tun #4 kontakt am seitenständer hab ich nicht, zumindest hab ich da noch keinen gefunden der klappt von selbst ein. Am Zündschloss hab ich noch nicht rumgefummelt, gibts da einen Schaltplan wann da was schalten soll? Danke für die schnellen antworten #5 Moin Moin! Jack fox springt nicht an zündfunke ist da | RollerTuningPage. In den FAQ gibt es ein Werkstatthandbuch und zwei Anleitungen wie man Lichtmaschine und Laderegler prüft. Kann auch Oxid am Stecker zum Zündschloss sein, oder das Kabel zur CDI hat einen, kann aber auch die CDI sein das die einen hat. Hier mal Lesestoff path=article&contentid=43 Und hier mal ein Schaltplan ist zwar vom rex 450 ist aber bau gleich Grüße Olaf #6 Hallo, ja, bis auf Kosmetik ist der RS 400 = RS460 = Bosten 8.
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Die gibt's für 'nen Appel und 'n Ei im Internet. Schrauben kannste irgendwelche nehmen, Hauptsache metallisch. #10 Wofür ist denn diese Sicherung die da drin is? #11 Das sind Vorsicherungen für alle Stromkreise und ich glaube Quickheat ist ausschließlich da vorne abgesichert mit 60 & 30 Ampere.
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#1 Hallo wollte vom sicherungs kasten über der batterie was anschliessen. Das teil ist diereckt an plus angeschlossen. So nun zu meiner frage wo bekomme ich sicherung dafür her. Und die schrauben dafür. Mein opel händler finde darüber nix im pc nur das ganze teil. Ohne einzelteile. Hoffe könnt mir weiter helfen. Corsa d sicherungskasten 2. #2 Hab meinen komplett entfernt was genau möchtest du jetzt wissen oder machen #3 Die frage stell ich mir auch gerade, falls es um Anlage usw. geht, da ist ne Sicherung dabei oder muss dazwischen geschraubt werde. Am der Schraube vom Plus Pol kann man ohne weiteres was anschließen... #5 die hifi soll da nicht ran. Geht noch um ein zwei andere sachen die da ran sollen. Ist nur halt einfacher die daran zu machen als kleine ösen an die batterie pluspol zu bauen. #6 Dann sag uns doch bitte um welche anderen Sachen es sich handelt? Du möchtest Hilfe und wir müssen verstehen was Du vor hast. #7 Da du nur mit halben Brocken um dich wirfst, kann man dir nur schwer helfen. Lass jedenfalls bloß die Finger davon, bei irgendwelchen vorhandenen Stromkreisen einfach Strom abzuzapfen!
Du überlastest mit großer Wahrscheinlichkeit den Kreis und dann fliegt dir die jeweilige Sicherung durch. Du kannst dir für beinahe jeden Kabelquerschnitt, den du verlegen möchtest (bitte ausreichend dem Verbraucher entsprechend dimensionieren), eine "In-Line-Sicherung", einen Sicherungs- Automaten oder große Sicherungshalter mit komfortablem Zugang verbauen. Sicherungen sollten IMMER (spritz)wassergeschützt verbaut werden. Strom von der (originalen) Batterie oder deren Batterieklemmen abzunehmen, stellt keinerlei Bedenken dar. Corsa d sicherungskasten restaurant. Je nach Anwendung und/oder Erreichbarkeit kann man auch direkt an die Lichtmaschine gehen. Cya, Mäxl #8 Ich glaube sie meint den kleinen Kasten aufm Batteriepol, an dem solche Schraubsicherungen geschraubt werden können, die gibts normalerweise auch bei Opel. Ich weiß jetzt nicht wo da das Problem sein soll an einen Freien Anschluß, ne Sicherung die man bei Opel kauft zu schrauben und sein Kabel dort anzuklemmen... #9 Falls es dir weiterhilft: Es sind sogenannte Blattsicherungen.