Martin1988 Themenersteller Piaggio TPH Zündkerze wechseln? Beitrag #1 Hallo, ich bin absolut neu hier und komme diret mit einer Frage. Mein Roller (Piaggio TPH, Bj. 2003) lief jahrelang wie ein Lottchen. Gestern ließ die Leistung auf einmal nach, er blieb stehen und springt jetz nicht mehr an. Der E-Starter urgelt, es passiert aber nichts. Nach Durchsicht der Foren bin ich auf die Idee geklommen, die Zündkerze zu wechseln. Habe die Verkleidung, so weit mir das möglic war, entfernt, aber... wo ist die Zündkerze???? Ich bin technisch ein absoluter Laie und auch nicht besonders geschickt, Kann mir bitte jemand helfen mit der Anleitung, wie ich die Zündkerze wechsel? Bitte wirklich wie für Dummies. Vorab bereits vielen Dank. P. S. : Öl und Sprit ist drin, ganz so blöd bin ich auch nicht. Martin1988 Themenersteller Piaggio TPH Zündkerze wechseln? Piaggio TPH 50 Springt nicht mehr an was kann ich noch tun? (Roller). Beitrag #3 Super, vielen Dank. Es war sogar nur der Stecker ab. Jetzt läuft er wieder. Danke
Ich dachte eigentlich eher daran, dass der Zylinder oder der Kolben einen Schaden bekommen haben.. aber nach der Vario wollte ich eh mal nachschauen. #4 Wenn der Keilrimen zerfezt aussieht, dann weißt du daß er hinüber ist. Der Zahnrimen den siehst du, wenn du links unten in der Ecke ganz nach Hinten schaust. Könnte natürlich auch am Kolben liegen aber sehr unwahrscheinlich. Der beschriebene Fehler ist Typisch für einen sich auflösenden Keilriemen. P. s. der Keilriemen nennt sich Variorimen, weil er breiter ist und für Varioscheiben ist. Lg Gisbert #5 Heute habe ich mal die Vario aufgemacht. Der Riemen ist noch vollkommen in Ordnung und der Rest schien auch in Ordnung zu sein.. 1, 2 MB · Aufrufe: 3. 429 #6 Dann hat das bei Dir eine andere Ursache als bei mir damals. Wie sieht denn die Zündkerze aus? Naß, verrust oder braun. Piaggio typhoon 50 zündkerze wechseln 2017. #7 Die alte Zündkerze war unten braun.
-- 02. 05. 2017 16:55 --
Die alte Zündkerze war unten braun. #8 Also, ich habe das Problem gefunden: der Zylinderkolbe ist Mega am ****h..
Hinterreifen REIFENDRUCK Druck Vorderreifen Druck Hinterreifen 120/70 - 11" 56L Tubeless 1, 6 bar 1, 8 bar Ausbau der zündkerze (03_07, 03_08) Ausbau Die Kontrolle der Zündkerze muss bei kaltem Motor vorgenommen werden, dabei wie folgt vorgehen: - Die Schraube «B» abschrauben und die Zündkerzen-Inspektionsklappe «A» ent- fernen. - Den Kerzenstecker «C» abziehen. - Die Zündkerze mit dem mitgelieferten Rohrschlüssel ausbauen. 03_07 Einbau - Die Zündkerze mit dem Rohrschlüssel wieder einsetzen und festziehen. Darauf ach- ten, dass die Zündkerze mit der richtigen Neigung festgezogen wird. Piaggio typhoon 50 zündkerze wechseln scooter. - Den Kerzenstecker «C» einsetzen. - Die Inspektionsklappe «A» aufsetzen und die Schraube «B» anziehen. 03_08 41
den Kerzenschlüssel nur zum Festziehen verwenden. Beim Wiedereinbau der Zündkerzenklappe in umgekehrter Reihenfolge vorgehen. Achten Sie dabei da- 30
Hallo, ich habe mir letzte Woche einen Roller gekauft und habe nun Schwierigkeiten. Der Roller läuft super wenn er kalt ist, verliert aber stark an Leistung sobald er warm ist. Die obere Katalysator Schnittstelle ist nicht verschlossen, da das Teil fehlt, die Zündkerze ist nass und bei Vollgas geht der Roller aus. Ich hoffe das mir jemand sagen kann um was es sich handeln könnte und ich bald möglich das Problem lösen kann LG Ruben Wahrscheinlich zu viel Sprit. Sieh Mal nach ob du am Vergaser eine Schraube drehen kannst, dass mehr Luft zu der Menge Sprit kommt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Oder die Vergasernadel niedriger setzen. Das meiste an Sprit ist bei einem kalten Motor nicht zu verbrennen. Darum läuft er dann so gut. Im Prinzip hast du dauerhaft einen Choke gezogen. Woher ich das weiß: Hobby – Hatte ein ausführliches Hobby
#1 Hallöchen, ich bin ganz neu hier und erst seit zwei Wochen Besitzerin eines alten TPH aus 1999 ohne vorheriger Rollererfahrungen. Mein Anliegen ist, dass mein neues Gefährt seit einem Tag nicht mehr anspringt. Als ich diesen gekauft habe, hieß es, dass eine neue Batterie reinmüsse und alles so funktioniert. Problem war nach einsetzen der Batterie: E-Starter funktioniert nicht (Piaggio Händler hat Batterie eingebaut)und ist der Meinung, dass der Anlasser Defekt sei. Piaggio typhoon 50 zündkerze wechseln reviews. Naja, halb so wild, dachte ich, da es mit dem Kickstarter funktionierte.. Dann war folgendes: Benzinsfhlauch löste sich vor ner Woche vom Vergaser. Mit Kabelbinder festgemacht, funktionierte wieder. Eine Woche später hat mein Freund die Luftzufuhr am Benzinhahn aufmachen wollen und hat dabei den kompletten Benzinhahn runtergerissen. Benzin ist überall getropft, auch in den Vergaser. Roller lief noch, nachdem es wieder rangemacht wurde, jedoch hatte es Momente, wo es schlecht durchgezogen hatte und der Auspuff war lauter als sonst.
B. Simson SR2, Simson SR2/E, Kreidler, NSU, Zündapp Lieferumfang: 2x Continental Weißwandreifen 2, 25 x 19 Zoll, Altes Maß 2, 25 x 23 2x Schlauch 2, 25 x 19 Zoll 2x Felgenband 19 Zoll
Lieber etwas mehr Geld in die Hand nehmen und die teuren Kaufen. Mit denen kann ich dir aber keine Erfahrungen nennen. #4 Hat noch nie jemand die Reifen an seinen Untersatz gemacht würde mich echt freuen wenn mal jemand eine kurzen Bericht hätte!! #5 Weißwandreifen mit Slick sind garnicht so schlecht. Ich fahre seit Jahren nur Slicreifen und hatte auch bei regen nie Probleme. Und wie das mit allen Reifen ist, der eine schwört drauf und der ander hasst sie. Die Sava empfinde ich auch nicht gerade als den Reifen mit dem schönsten Slicprofil aber aber von den Fahreigenschaften sollen die Sava Reifen echt Top sein. Sie haben eine sehr weiche Gumimischung und auch dementsprechent viel Grip auf der Straße. Heidenau Reifen für Simson bei ost-moped.de. Dadurch das sie so weich sind nutzen sie aber auch schneller ab. Dann denkt man sich zwar muss ich ja schon bald wieder neue kaufen, aber mal ne andere lange sollen die Reifen denn halte? Wenn ich sehe das manche Leute hier mit 10 Jahre alten Reifen auf der Straße unterwegs sind, dann grauselts mich.
Das kann ich nur bestätigen, schöne Übergänge sind das echt nicht. Ich werde noch ein Foto hochladen. Profil ist einwandfrei, nur halt die Übergänge von dem Weiß sind echt ab 3 Metern erfernung und vorallem beim Fahren ist dies schon nicht mehr erkennbar. Bezahlt habe ich für beide zusammen 110€ Wie sich die Reifen halten werde ich euch natürlich nicht vorenthalten. MFG Colin #12 Na, das hört sich doch gescheit an. Wenn die sich auch gut fahren lassen, wäre das echt eine Überlegung wert. Simson Weisswandreifen eBay Kleinanzeigen. #13 Also bei aller Weiß hat wohl ne alte klapprige Oma als Feierabendjob würde ich aber sofort zurück schicken. Wenn ich Weißwand will, dann sollte es schon ordentlich kann man es dann auch selber mit Schlauchbootfarbe machen, da ist wenigsten der Übergang ordentlich es hält muß sich noch herausstellen. #14 auf der einen Seite gebe ich dir völlig recht, ich glaube auch das man es sogar selber besser hinbekommt als diese "Firma" da. ich frag mich wie die das Weiß überhaut da drauf machen, dass das dann so aussieht.
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Matze #20 Das hilft ja nix, dass man sowas nicht legal im Straßenverkehr fahren darf ohne das blöde Emblem. Es gibt wirklich Weisswand mit und ohne Prüfzeichen. MfG Tobias 1 Seite 1 von 2 2
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