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B. e-bay) rate ich komplett ab, es wäre schade um das vermeintlich gesparte Geld. Ich habe einem Freund vor 2 Jahren ein Bilstein B6 Fahrwerk für seine Caravelle verkauft und montiert, er bewegt dieses Fahrzeug in seiner Tätigkeit als Messebauer meist voll beladen und täglich über unsere Autobahnen und ist vom deutlich stabilerem und damit sicherem Fahrverhalten durch Bilstein-Dämpfer überzeugt. Sollte Interesse bestehen, werde ich im Einverständniss mit den Mod's vorausgesetzt, Forenmitgliedern 30% Rabatt auf Fahrwerksartikel von Bilstein gewähren. viel Grüße uemmi #9 Hallo1 Habe mal in der Bucht geschaut aber ein Komplettfahrwerk für ca. 120-150 €, ist das was?? Hi Jürgen, wer billig kauft, kauft 2 mal. Und das beim Fahrwerk garantiert. Empfehlung,welches Fahrwerk??? - Rad / Reifen / Fahrwerk - T4Forum.de. Ich habe auch die H&R mit inkonstantem Draht drin, dazu Sachs Supertouring verstärkt und einen 26er HA-Stabi. Im Leerzustand fast grenzwertig hart, aber beladen absolut sicheres Fahrwerk. Gruß, Uwe #10 Ganz wichtig vor der Auswahl des Fahrwerkes ist das Gewicht des Fahrzeuges und die Gewichtsverteilung oben/unten grob zu bestimmen.
Liegt der Wert außerhalb der Toleranz, ist die Standhöhe über den Drehstab einzustellen. Lenkgetriebe in Mittelstellung bringen (nicht das Lenkrad! ). Dazu das Lenkrad einmal komplett von Anschlag zu Anschlag drehen und dabei die Umdrehungen zählen. Dann das Lenkrad von einem Anschlag die Hälfte der gemessenen Umdrehungen drehen. VW T4 Sportfahrwerk & Gewindefahrwerk günstig kaufen - VWTeam.com. Abschließend die Lenkspindel mit Hilfe der Markierungen (Nase am Gummiring, Kerbe im Gehäuse) so ausrichten, dass beide fluchten. Fahrzeuglängsneigung für die Berechnung des Nachlaufs ermitteln. Dazu mit einem geeigneten Messgerät (z. VW 3021) die Neigung des Längsträgers im hinteren Bereich gemäß Bild messen. Nachlaufwert für Längsneigung korrigieren. Dazu die gemessene Längsneigung zum Nachlauf -Sollwert addieren, wenn das Fahrzeug nach vorne geneigt ist, und vom Sollwert subtrahieren, wenn es nach hinten geneigt ist. Beispiel: Sollwert für Nachlauf = 1° Neigung = 1° nach vorn => korrekter Wert = 1° + 1° = 2° Sturz messen und einstellen. Spur vorne messen und einstellen.
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