Ich bin mir nicht sicher ob man in diesem Fall Ratschlge zur Reparatur geben darf. 13. 2014, 14:06 # 4 Ganz ruhig Brauner! Ich habe jahrelang meine Motorrder grozgig eingemottet und jedes Mal selbstverstndlich die Bremsscheiben wieder wachs- oder fettfrei bekommen. So wird das beim Rad nicht anders sein. An den Bremsen selbst habe ich keine Bezeichnung gefunden, sonst htte ich das gleich rein geschrieben. In der Rechnung des Rose-Bikes steht unter Bremsen: Formula RX Disc 180. Handbremse sitzt festival international. 13. 2014, 14:38 # 5 Die Scheiben nicht die Belge. Alle Reparaturversuche sind halbgar und lohnen nicht. Raus damit. Wenn die Sttel richtig sitzen (Anleitung im Netz) hngen wahrscheinlich die Kolben fest, wie DDB schon festgestellt hat. Anleitung zum gngig machen findest du ebenfalls im Netz. Wenn du die Anhaftungen an den Kolben gelst hast, achte darauf, dass du zum Schmieren nur die Bremsflssigkeit deiner Bremse (DOT oder Minerall) verwendest. Wild Schmiermittel oder WD40 auf einer Bremse zu verteilen ist eine ungnstige Idee.
Hallo zusammen, vor einigen Wochen hatte ich das Problem, dass ich nach längerer Fahrt (30 KM) festgestellt habe, dass ich auf einmal deutlich weniger Bremswirkung hatte. Ich habe dann sofort angehalten und die Bremse hinten rechts hat auch stark gerochen und strahlte Hitze ab. Ich habe den Wagen dann 1 Stunde abkühlen lassen und führ nach Hause, das Problem trat nicht wieder auf. Ich habe den Wagen dann von einem Bekannten von mir überprüfen lassen und der meinte, die Bremse hinten rechts wäre total fest, die Bremse hinten links leicht fest, sonst sehen die Bremsen allerdings total Ok aus. Er hat die Bremsen dann wieder gelöst. Heute war ich wieder etwas länger unterwegs und nach ca. 100 KM ist das Probem wieder aufgetretten. Festsitzende Trommelbremse - was tun um sie wieder locker zu bekommen?. Auf einmal Verlust der Bremswirkung und die Bremse hinten rechts war wieder sehr heiß und hat gerochen. Nach einigere Recherche glaube ich, es liegt an der Handbremse. Ich ziehe die Handbremse immer beim Parken an. Ich vermute jetzt, dass sich die Bremse hinten rechts dann nicht mehr löst.
Ich habe dann erst einmal nur mit einem Holz auf die Felge geschlagen, anschließend dann noch mehrfach versucht vor und zurück zu fahren, dann hat es deutlich knack gemacht, es hat sich gelöst. Bin dann eine Runde gefahren und habe die Bremse häufig betätigt und auch vorsichtigt die Handbremse immer mal wieder angezogen. Es ist tatsächlich so, mit dr Handbremse kann ich zwar verhindern, das das Gefährt wegfährt, aber es dem Grunde nach nicht zum Hlaten bringen. Noch einmal meien Dank an alle die sich bemüht haben. Jetzt kann ich dann wieder dem Problem mit der EVS kümmern, aber weiter in einem anderen Beitrag. Handbremse sitzt festival. UdoB
Man muss dafür noch nicht einmal die Bremsbacken auseinander montieren sondern spritzt mit Schmierspray z. das bekannte Produkt WD40 durch die Löcher der Radschrauben und minimiert somit aktiv die Chancen, dass in Zukunft erneut die Rückbremsen blockieren. Zusätzlich ein handelsübliches Schmierspray für festsitzende Bremsen verwenden - Foto: Ob sich die Rückbremse wieder bewegt kann man übrigens sofort testen indem man versucht die Bremsbacke mit einer oder beiden Händen zu bewegen! Ist die Bremse weiterhin blockiert wiederholt mit dem Gummihammer gegen die Trommel klopfen und das Einsprühen der Bremse durch die Löcher für die Radschrauben wiederholen! Zum Schluss das Rad wieder montieren und die vorher abgeschraubten Radmuttern mit der Felge an den Bremsen fest & sicher montieren. Bremse sitzt fest (Trommel). Beim Anziehen der Schrauben auf das richtige Drehmoment von ca. 120 NM achten – es darf beim Festziehen nicht quitschen sonst sind die Schrauben überspannt und können brechen. Das Rad auf die Bremse zurück montieren - Foto: Dein kostenloser Mitfahr Blog hofft, dass Du mit diesen Tipps und der kleinen Anleitung das Problem von festsitzenden Bremsen lösen konntest, schließlich wartet bereits das nächste Mitfahrangebot oder Mitfahrgelegenheit auf dem Termin Plan und die Mitfahrer/innen wären enttäuscht wenn die Reise nicht stattfinden würde!
Mahlzeit, Ich habe mir einen Kymco Yup 50 von einem Bekannten gekauft, er selbst hat den Roller so wie er war erhalten, er wurde Gewartet, Sprang sofort an, Motor und Lichtmaschine laufen auch normal, in diesem Zustand ging er in mein Besitz über.
Willkommen! Melden Sie sich an oder registrieren Sie sich. Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto. Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an. Jetzt anmelden Hier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen. Neues Benutzerkonto erstellen Erster offizieller Beitrag #1 Ich habe mein Motor bei meinem Benzhou 125er topspeed auseinandergebaut und wollte gerne wissen, wie man den Zündzeitpunkt einstellt bei diesem Motorroller. Lg Gm2079 #2 Moin Dazu brauchen wir erstmal ein paar Daten zu dem Roller Bj, Motorbezeichnung/Roller Bezeichnung (zb. HT50QT-26) Sonst wird das ein Ratespiel. China roller Zündung mal da und? (Auto und Motorrad). Soviel ich weiß ist das bei den meisten eine feste Größe, nicht einstellbar. #3.. doch alles da - Benzhou Topspeed 125, also da ist der Zündpunkt nicht einstellbar, fest das Ding. Dürfte dieser hat genau das gleiche drin wie meiner-Motor, Elektrik und Bremsen #4 Motor wird wohl GY6 152QMI sein. Zündzeitpunkt wird gar nicht eingestellt. Dies regeln Pickup und F-Markierung auf dem Polrad.
Kein Zündfunke beim Roller (Teil 1) - systematische Fehlersuche | Rollerfix - YouTube
Bauteile(Tolleranzen). Müßte mal getestet werden ob da das nachregulieren was bringt. Einstellbare CDI! Beitrag #10 hat noch keiner erfahrungen damit? Einstellbare CDI! Beitrag #11 Servs Bei dem Link von Woktrommler habe ich damals geschrieben das die einstelbare Naraku CDI keine funktion der Drossellung erfüllt sie funktionirt allso nicht, ich hatte sie damals auch von RacingPlanet sie funktionirt zu 100Prozent nicht. Einziges was man gemerkt hat wenn man an der Schraube gedreht hat ist das der Anzug schlechter wurde aber der Roller immer noch über 70 ging lt halt allso rausgeworfenes Geld. MfG Benzou heizer Einstellbare CDI! China roller zündung einstellen video. Beitrag #12 Hi, ich habe die CDI von Drehzahl kann man nicht einstellen. Man kann nur zwischen früh und spät zündung um stellen. Bei mir haben die einstellungen 1s gebracht die ich eher auf 50km/h bin. Einstellbare CDI! Beitrag #13 Hi, e sind ja auch 2erlei CDI´s, die von NARAKU dient nur dazu den Zündzeitpunkt einzustellen, die anderen aus der Bucht oder den Shop´s sind wirklich für die Drehzhal und das klappt auch.
Evtl. mit Gummihammer am Deckel klopfen, falls er sehr festsitzt. 1. 4 Oberen Totpunkt (OT) ermitteln: Der obere Totpunkt ist der oberste Punkt der Kolbenbewegung, beide Ventile sind geschlossen. Die Zndung erfolgt. Es ist sehr wichtig, vor dem Einstellen diesen Punkt zu finden: Dazu dreht man am Lfterrad, bis die Markierung T auf dem metallenem Lichtmaschinen-Rotor (unter dem Lfterrad) mit dem herausragenden Gussteil des Motorgehuses fluchtet. Bild unten ohne Lfterrad! Jetzt steht auch das Nockenwellenrad auf der optimalen Position. Die Zündung eines Rollers: Wie stelle ich die Zündung ein? - Blog - Roller-Forum: Hilfe, Anleitungen und alles über Motorroller. Beide kleinen Lcher und die eingeprgten Linien mssen mit der Kante des Zylinderkopfes fluchten. Das grosse Loch muss oben sichtbar sein! 1. 5 Ventilspiel einstellen: Zuerst sollte das vorhandene Spiel kontrolliert werden. Meist wird das Spiel im Laufe der Zeit weniger, da sich die beiden Dichtflchen zueinander einarbeiten. Zu wenig Spiel kann zu kapitalen Motorschden fhren. Auch die Leistung sinkt dann durch fehlende Kompression und der Motor springt besonders im warmen Zustand schlecht an.