Mit unserer computergestützten Farbmischanlage mischen wir Ihnen in wenigen Minuten Innenfarben, Fassadenfarben, Putze und Lacke in Ihrem individuellen Farbton. Unsere Farbkarten können Sie gerne für die Auswahl Ihres Wunschfarbtons mit nach Hause nehmen und in Ruhe entscheiden. Die Farbtonsicherheit ist damit auch für einen späteren Nachkauf gesichert, lästiges Anrühren entfällt. Das geschulte Fachpersonal in unserem Baumarkt berät Sie gerne bei der Auswahl. Kipp & Grünhoff GmbH & Co. KG (Ndl. Bergisch Gladbach Baustoffe) - hagebau.de. Beton-Tankstelle An unserem Standort in Bergsch Gladbach bieten wir mit unserer Betontankstelle Fertigbeton für Selbstabholer. Kleinste Abnahmemenge: 0, 150 qm3
KG" und die "Schmidt-Rudersdorf GmbH & Co. KG" aus Bergisch Gladbach ihre Baustoff-Aktivitäten fusioniert. Die Immobilien- und Beteiligungsgesellschaft der Grünhoff Holding und die Hagebau-Märkte von "Kipp & Grünhoff" in Bürrig und Langenfeld blieben selbstständig. Hinter dem noch verbliebenen Hagebaumarkt in Langenfeld steht die "Garten- und Hobbyland Leverkusen GmbH & Co. KG". Baustoffmärkte unterhält "Kipp & Grünhoff" außer in Leverkusen und Monheim auch in Ratingen und Bensberg. "Wir hoffen, dass möglichst viele Kunden aus Opladen künftig den Weg nach Küppersteg finden", sagt Beckmann. "Es sind mit dem Auto nur zwei Minuten. " Dort habe man erst in diesem Jahr den Shop für Profi- und Heimhandwerker erweitert und einen Fokus auf Maschinen gelegt. Der Mietvertrag in Opladen laufe zwar erst Mitte nächsten Jahres aus. Man wolle den Standort aber schon jetzt, "in der ruhigen Zeit", verlassen und Ende Januar draußen sein. Wie komme ich mit Bus, Straßenbahn oder Bahn nach Kipp & Grünhoff in Bergisch Gladbach?. Für Kunden werde man voraussichtlich noch bis Mitte Dezember geöffnet haben.
Frankenforster Str. 27-29 51427 Bergisch Gladbach Tel. : 02204 4007 -24 Fax: 02204 4007 -88 E-Mail: Öffnungszeiten: Montag - Freitag 6. 30 - 17. 00 Uhr Samstag 8. 00 - 13. 00 Uhr Abholzeiten für Frischbeton: Montag - Freitag: 7. 00 -16. 30 Uhr Samstag: 8. 00 -12. 00 Uhr
Ebenfalls ist der Versand per Spedition oder als Paket für die unterschiedlichsten Bauartikel möglich. Wie Sie am schnellsten zu Ihrem gewünschten Produkt aus unserem großen Baustoffsortiment kommen, besprechen unsere Mitarbeiterinnen & Mitarbeiter gerne mit Ihnen. Kontaktieren Sie uns!
Mini Cooper S im Test Das 192-PS-Topmodell gibt Gas Inhalt von Größer, komfortabler, dennoch leichter und agiler, stärker sowieso – der neue Mini wirbt mit allem, was die PR-Maschinerie so hergibt. Was davon nach unserem Test wohl übrig bleibt? Das 192 PS starke Topmodell, ausgerüstet mit optionaler Sechsstufenautomatik, muss sich jedenfalls ganz schön in die Riemen legen. Maximales Gokart-Feeling verspricht der Bordmonitor des Mini Cooper S, wenn der kleine Schalter vor dem Automatik-Wählhebel einmal nach rechts geschoben wurde. Gas-, Lenkungs-, Getriebe-, ESP- und Dämpferkennung sind nun scharf gestellt, jetzt kann also die maximale Mini-Sause losgehen. Einzig: Gokart-Feeling bietet nur ein Gokart, Punkt. Das war schon immer so, und das wird auch immer so bleiben. Sportsitze im Mini Cooper S mit hervorragendem Seitenhalt Zugegeben, aus einem automobilen Blickwinkel betrachtet kam der Mini bislang diesem Erlebnis am nächsten. Und der neue Mini Cooper S? Mit einer Länge von 3, 85 Metern überragt er seinen Vorgänger schon mal deutlich, und zwar um rund zehn Zentimeter.
Seine Leistung von 192 PS steht in einem gesunden Verhältnis zum Hubraum von zwei Litern, das maximale Drehmoment beträgt dank Overboost 300 Nm und liegt bereits bei 1. 250 Umdrehungen an. Warum also nicht mit Automatik? Na dann, ab dafür. Mini Cooper S in 7, 1 Sekunden auf Tempo 100 Der Mini Cooper S wurstelt nicht lange im Drehzahlkeller herum, schiebt gleich ziemlich bärig an, knurrt dabei noch recht verhalten. In 6, 5 Sekunden soll er die 100-km/h-Marke knacken, sagt Mini, tatsächlich schafft es der Mini Cooper S in 7, 1 Sekunden. Viel wichtiger jedoch: Der Turbobenziner schläft nie, ermöglicht jederzeit lässige Zwischenspurts, lässt sich bis 6. 500/min ausmosten – allerdings nicht mit besonders viel Engagement, schade. Das Getriebe unterstützt die Leistungscharakteristik mit frühen Schaltvorgängen, wechselt sehr flott, aber weniger komfortabel die Gänge. Wenn die Elektronik auf Krawall gebürstet ist, hält sie bei deaktiviertem ESP sogar die Gänge, was aber gar nicht mal so sehr interessiert, da bereits bei 6.
163 - 235 km/h Höchstgeschwindigkeit 6. 7 - 7. 7s von 0 auf 100 km/h MINI Cooper S technische Daten Aktuelle Angebote zu MINI Cooper S MINI Cooper S € 15. 000, - 105. 000 km 12/2010 139 kW (189 PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin - (l/100 km) - (g/km) Privat, DE-53489 Sinzig Cooper S SevenChili € 23. 500, - 38. 967 km 10/2016 141 kW (192 PS) 5, 7 l/100 km (komb. ) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist. DE-84478 Waldkraiburg Cooper S Aut. € 17. 500, - 57. 000 km 01/2017 Automatik 5, 3 l/100 km (komb. ) DE-46236 Bottrop 2. 0 Chili II / PANORAMA, LED, LEDER, NAVI+ € 17. 221, - 38. 000 km 11/2014 2 Fahrzeughalter 0 g/km (komb. ) Händler, DE-59077 Hamm Jon Cooper Works Navi|Sitzhzg|Park € 30.
Zum Hauptinhalt springen AutoScout24 steht Ihnen aktuell aufgrund von Wartungsarbeiten nur eingeschränkt zur Verfügung. Dies betrifft einige Funktionen wie z. B. die Kontaktaufnahme mit Verkäufern, das Einloggen oder das Verwalten Ihrer Fahrzeuge für den Verkauf. Jetzt anmelden Startseite Auto Mini Mini Cooper MINI Cooper S Mini Cooper S: Der Mini Cooper S ist das Topmodell der Marke Mini In den 1960er Jahren war es der britische Ingenieur und Rennfahrer John Cooper, der den britischen Minis mit leistungsgesteigerten Motoren die rechte Go-Kart-Fahrdynamik vermittelte, die von den Fans die Marke so geschätzt wird. Weiterlesen Technische Daten 5. 2 - 9 l/100km Verbrauch (komb. ) 119 - 216 g CO2/km CO2-Ausstoß (komb. ) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist.
26. Oktober 2017 8 1 3 30 #1 Hallo zusammen Ich Bin Ray aus Zug und neu im Forum hier und wollte mich mal vorstellen. Ich fahre noch keinen Mini aber es wird sehr bald einer der mir sehr gefällt. Es handelt sich um einen Cooper S R56 mit knapp 70tkm aus dem Jahr Ende 2006/2007. Das Problem bei dem Wagen ist: er springt nicht an. Beim betätigen des Startknopfs dreht der Anlasser, aber das Auto springt nicht an. Service einträge sind einwandfrei. Ich habe mir von Lescars ein obd2 Diagnosegerät gekauft und ihn gescannt aber das Gerät zeigt nichts im Fehlerspeicher an. Aus meiner Sicht können folgende Ursachen der Grund sein: -Zündkerzen (wurden vor kurzem gewechselt) oder Zündspulen aus minderwertiger Qualität vielleicht. -kein Kompressionsdruck auf einem oder mehreren Zylindern Da ich kein Mechaniker bin und nicht über dieser Werkzeuge verfüge, kann ich es leider nicht überprüfen. Hat vielleicht schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Kann ich einen totalen Motorschaden ausschliessen, wenn der Anlasser dreht?