Bin für jeden Tipp dankbar... #2 Als ich meine Bus gekauft hab, waren die Sitzgestelle mit etlichen Holzschrauben am Boden befestigt. Das war dem TÜVprüfer zu instabil. Daher hat er mir die Sitze gestrichen (Vollabnahme bei Import aus CH) Keine Gurte waren bei dem Baujahr kein Thema. Frag aber trotzdem vorher den Prüfer. Jeder hält das etwas anders. (leider oder zum Glück) #3 wird wahrscheinlich echt doof... Ich musste unter die Grundplatte Gegenlagerplatten aus 2cm starkem Stahl bauen... würde einen neuen Versuch mit Bussitzbänken mit Befestigung im Seitenrahmen und Aufnahme im Gang (runter auf den Längsträger) machen... hat der keine Kegelbahn? #4 hat der keine Kegelbahn? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Nö. Hinter dem Fahrer kommt ein Podest über die gesamte Breite und etwa 1, 70 Länge wenn ich mich richtig an die Zahl erinnere. Wenn man durch die Seitentür kommt läuft man quasi direkt gegen eine Verlängerung des Podests auf dem die Beifahrersitze angebracht sind. Ansonsten sind da noch die alten Schränke ausm Bücherbus an den Seiten... #5 raus mit dem Müll... Du willst doch nicht erst Stufen hoch und dann wieder runter steigen wenn Du in den Wohnraum willst (oder steigt Ihr hinten bzw. in der Mitte ein?
oder sind beide fast gleich? Konnte es selber noch net testen, da hier bei uns sehr wenige e46 zum verkauf stehen. Gs1905 #4 Die meisten hier werden wohl für die Spochtsitze stimmen. Neue autositze einbauen a la. Ich bin da eher auf Seite der "normalen", die erscheinen MIR etwas bequemer, wobei auch die noch Welten von meinen geliebten Comfortsitzen aus dem Passat entfernt sind. Das Argument "Seitenhalt" kann ich nicht nachvollziehen, sofern man nicht über die Nordschleife jagt... #5 Also ich habe beides mitgemacht Zuerst die Seriensitze, die drin waren und danach habe ich auf Sportsitze umgerüstet. Mir persönlich sind die Sportsitze um Welten lieber, ich finde es einfach schöner wenn die deutlich größeren Sitzwangen dich "umarmen" Ausserdem sehen sie schöner aus und haben 2 Wege mehr an Verstellmöglichkeiten als die Seriensitze. Bevor du dir aber welche gebraucht kaufst, vergewissere dich, dass die Sitzerkennungsmatte im Beifahrersitz intakt ist! Die gehen gerne kaputt und eine Reparatur kostet bei BMW ~350€. Somit wird das ganze dann schnell teurer als die Sitze selbst... #6 Ich tendiere auch eher auf die Sportsitze aber bei meinem Budget und meiner Motorisierung finde ich leider nichts.
Dazu kommen noch Teile fürs Schiebedach und v. a. ne Lackierung Den Traum, ne komplette und gut erhaltene Sitzaustattung auf nem Schrottplatz zu nem Schnäppchenpreis zu finden, weil es dort nicht erkannt wurde was man da überhaupt hat, kannst getrost vergessen! In Zeiten des Internets kann jeder schnell gucken was die Teile Wert sind! Und die allermeisten Schrottplätze verkaufen die Sitzanlagen sofort übers Internet. Das sind mit die Wertvollsten Teile an nem Schlachtwagen. Mal von nem intakten Antriebsstrang abgesehen. Neue (eingetragene!) Sitze einbauen - Fahrgestell - wohnbusse.eu. Kauf dir erstma ein Wagen mit den 3 teureren Features und hol dir Sportsitze über die Bucht. Für Stoffsitze in gutem Zustand bezahlst du so um 400€. Wenn ne Sitzheizung drin ist werdens gerne mal bis zu 600€. Lederaustattungen sind ab 1. 000€ zu haben, wenn sie nach was aussehen sollen. #9 Danke Wambologie für die Ausfürhliche erklärung Das Sinnvollste sind echt die Sitze zu vernachlässigen weil das andere viel zu teuer ist. So schlecht können die Sitze ja auch nicht sein, sonst wären sie nicht in einem BMW verbaut, stimmts Leute?
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