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Hierbei wurden Gründungen, Pfeiler und Überbauten vom bereits fertiggestellten Teil der Brücke aus über eine entsprechende Rüstung ohne Eingriff in das umgehende Gelände hergestellt. Die Neubaustrecke Erfurt-Leipzig/Halle ging planmäßig zum Fahrplanwechsel im Dezember 2015 in Betrieb. In den Folgejahren wurde die Ausstattung der Brücke mit der 50 Hz-Stromversorgung sowie die Ausführung verschiedener Restleistungen betreut. Munitionsbergung in Leipzig: Was geschah im April 1945 an der Elster-Saale-Kanal-Brücke?. Das Projekt wurde mit Prüfung der Schlussrechnung im September 2019 beendet.

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Visualisierung von HH Vision Weitere Besonderheit ist, dass in der Hauptbrücke ein integrierter Brückenabzweig in verschiedenen Ebenen vorhanden ist. Überwerfungsbauwerk als Stabbogenbrücke mit 110m Spannweite Investitionsvolumen: 150 Mio Euro

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Schwerpunktmäßig werden dabei die Bauwerksverformungen, die Endtangentendrehwinkel, der Lateralversatz sowie die Schienenspannungen gemessen. Zielsetzung: Ziel des Bauwerksmonitorings ist die Erfassung der Bauwerks- bzw. Bauteilverformung an ausgewählten Bereichen der Brücke. Munitionssuche im Elster-Saale-Kanal bei Leipzig | MDR.DE. Im Wesentlichen werden an folgenden Bereichen messtechnische Überwachungen durchgeführt: Bauwerksverhalten an Trennfugen Einhaltung der Anforderungen für die Feste Fahrbahn Beanspruchungen in der Schiene Ausgleichsplatten Langzeitreaktionen des Tragwerkes Diese Daten werden über einen sehr langen Zeitraum erfasst, übertragen, gespeichert und ausgewertet. Umsetzung: Um die Einflüsse aus den klimatischen Umgebungsbedingungen auf das Tragwerk von den sonstigen Einflüssen zu separieren und erkennen zu können, werden die Überbautemperatur und die klimatischen Umgebungsbedingungen über Temperatursensoren in verschiedenen Bauwerksschnitten gemessen. Für die Verformungsmessungen am Bauwerk kommen verschiedene Messsysteme wie z.

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Vom 23. Dezember bis zum 2. Januar werden keine Arbeiten durchgeführt. In dieser Zeit wird die Brücke auch nicht gesperrt. Da noch nicht feststeht, welche und wie viel Munition im Kanal liegt, werden für die Bergung zunächst bis zu zehn Wochen veranschlagt. Saale elster brücke 3. Die Beseitigung kann aber auch über den 4. Februar hinaus andauern. Elster-Saale- oder Saale-Leipzig-Kanal Der Elster-Saale-Kanal, von der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes seit 1999 als Saale-Leipzig-Kanal (SLK) bezeichnet, ist ein 1933 begonnenes und 1943 eingestelltes Kanalprojekt. Es sollte die Weiße Elster in Leipzig mit der Saale bei Leuna verbinden und somit die Messestadt über Saale und Elbe an das norddeutsche Wasserstraßennetz und über Hamburg an die Nordsee anbinden.
In diesem Bereich wurde die Saale-Elster-Talbrücke auf vier Gleise aufgeweitet, ansonsten hat sie zwei Gleise. Fertige Querung des Rattmannsdorfer Teiches 2011 (Foto: DB AG) Vorschubgerüst 5 in Richtung Osten 2011 (Foto: DB AG) nach oben ^ Der Film zum Projekt VDE 8 Neue Fahrzeiten & Linien Alle Pressemeldungen Anwohner- & Verkehrsinfo Youtube Channel Kontakt & Informationen 2021 ist das "Europäische Jahr der Schiene" Bahn in Europa: Stärken – Verbinden Was wir konkret tun und welche Ziele wir dabei folgen, erfahren Sie hier: Karriere bei der Deutschen Bahn Zu den aktuellen Stellenangeboten im Projekt VDE 8 Das Projekt VDE8 wird gefördert durch: