Artikel-Nr. : 3613011093 20, 00 € Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand Versandgewicht: 190 g Eine exklusive Veröffentlichung - der Reprint eines der ersten und erfolgreichsten Bücher über die NSU-Max! Zu den meistgefahrenen Motorrädern gehört die 250ccm NSU-Max, die von 1952 von den NSU-Werken in Neckarsulm angeboten wurde. 1959 hat Ernst Leverkus ein spezielles Buch über diese Maschine herausgebracht "NSU-Max, richtig angfaßt". Damit wollte er den Fahrern mit besonderen Ratschlägen und Tips zur Seite stehen. Das ist ihm gelungen. Ein Stück Motorradgeschichte ist dieser Reprint aus dem Jahre 1959, mit dem auch jüngere Motorradfahrer ein einmaliges Motorrad der fünfziger Jahre detailliert kennenlernen können. Mit sehr vielen technischen Daten. NSU Max, Supermax, Spezialmax Kunden, die dieses Produkt gekauft haben, haben auch diese Produkte gekauft * Preise inkl. Versand Diese Kategorie durchsuchen: NSU
NSU Spezialmax mit Beiwagen, hintere Federbeine nachgerüstet (Supermax hatte einen anderen Luftansauggummi: weiß und trichterförmig, siehe Bild darunter) Die NSU Max war eines der populärsten 250er Motorräder der 1950er und 1960er Jahre. Die offizielle Typbezeichnung lautete: NSU 251 OSB. Das Kürzel OSB war die Abkürzung für O bengesteuert; S port; B lockmotor. Die Zahl 251 gab Auskunft über den Hubraum sowie die Anzahl der Zylinder ( 251 = 25 0 cm³; 1 Zylinder). Hergestellt wurde sie von 1952 bis 1963 von den NSU Motorenwerken in Neckarsulm. Gebaut wurden 97. 120 Stück. Serienmäßige Versionen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Im Verlauf der Produktion gab es drei Versionen: 1952–1954 Max Standard (Halbnabenbremsen, kleiner Tank) 1954–1956 Max Spezial (Vollnabenbremsen, großer Büffeltank) 1956–1963 Supermax ( Federbeine hinten, Papierölfilter, 18 PS) Die Standardmax wurde erst nach dem Erscheinen der Spezialmax 1954 so bezeichnet. Davor lautete die Bezeichnung einfach Max. Um den hohen Einfuhrzoll für 250-cm³-Motorräder in Österreich zu umgehen, wurde 1955/56 eigens für den Export nach Österreich die Ausführung 301 OSB mit 297 cm³ Hubraum gebaut (2756 Stück).
NSU-MAX Bücher Es gibt eine ganze Reihe von Büchern über die MAX und die anderen NSU Motorräder. Die Liste erhebt aber keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Was man zum Restaurieren und Reparieren unbedingt braucht: Die NSU-Ersatzteilliste, NSU-Reparaturanleitung und die Betriebsanleitung. Entweder im Original oder als Kopie. Originale sind teuer und zu schade um mit öligen Fingern darin zu blättern. Also zum Schrauben immer eine Kopie verwenden und das Original zum Schmökern Zuhause in den Bücherschrank stellen. Kopien bzw. Nachdrucke werden von den einschlägigen Teile-Händlern und von einigen speziellen Oldtimer-Buchhändlern angeboten. Eine große Auswahl an nachgedruckten Betriebsanleitungen, Ersatzteillisten und Reparaturanleitungen hat z. B. der WK-Verlag in Bad Salzuflen anzubieten. Was die Max-Literatur betrifft, kann natürlich auch die NSU-Max-IG weiterhelfen. Für Motorreparaturen unentbehrlich: NSU-MAX richtig angefaßt von Ernst Leverkus. Originalgetreuer Reprint der Ausgabe von 1959.
000 DM erworben werden. Obwohl die Sportmax deutlich weniger Leistung hatte als die Rennmax eine Saison vorher, wurde H. P. Müller damit 1955 Weltmeister, allerdings nur, nachdem der in der Weltmeisterschaft führende Bill Lomas auf Moto Guzzi disqualifiziert worden war. Lomas hatte bei der Dutch TT in Assen bei laufendem Motor getankt. Hans Baltisberger gewann auf NSU Sportmax den Titel des Deutschen Straßenmeisters. Neben der Straßenrennmaschine Sportmax entwickelte NSU 1955 eine "Geländemax" auf der Basis des Serienmodells, die sich von diesem durch eine auf 19, 5 PS gesteigerte Motorleistung, ein hochgezogenes Auspuffrohr, einen Unterschutz für das Motorgehäuse, größere Stoßdämpfer und grobstollige Reifen unterschied. Sie wurde sowohl solo als auch mit Beiwagen gefahren. Neben anderen Erfolgen beendeten neun NSU-Geländemax-Fahrer die 31. Internationale Sechstagefahrt 1956 in Garmisch-Partenkirchen mit einer Goldmedaille. Außerdem gab es für beide ohne Strafpunkte durchgekommenen NSU-Werksmannschaften zwei goldene Fabrikpreise.
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