Aber: die tollen Geräte (Kat, DPF) müssen hergestellt werden - kostet Energie und irgendwelche Stoffe. die tollen Geräte (Kat, DPF) verursachen doch Mehrverbrauch. das tolle DPF verbrennt die Partikel nicht rückstandslos. da der Motor nicht "frei" atmen kann - höherer Verschleiß wenn Du die Leistung abrufen willst mußt Du um so mehr Gas geben, was wieder zum Mehrverbrauch führt Ich meine (bin aber kein supi spezi) dass die modernen Motoren, durch die Optimierung der Brennräume, elektr. Einspritzung und was auch immer da drinne verbaut ist, in der Lage sind vernünftige Abgaswerte zu liefern. Dpf entfernen abgaswerte sang. Viele die sich Toyota Prius kaufen meinen auch dass das das beste für die Umwelt ist, aber nach einer Überlegung: - woher kommt das Zeug für die Akkus (Canada) - irgendwo auf der Welt wird der Nickel oder sonst was verarbeitet und auf den Einsatz in den Akkus vorbereitet. - irgendwo werden die Batterien gebaut -alles fährt hin und her bis es irgendwann in Japan zusammen gebaut wird -schließlich ist die Energie- bzw. CO2 Bilanz nicht so toll also in dem sinne #14 b4zillus schrieb: Leider nicht, bei jeder Verbrennung entsteht Ruß.
Sie erlischt, wenn Änderungen vorgenommen werden, durch die die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart geändert wird, eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder das Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird. ** Bei einer HU wäre es ei erheblicher Mangel, bei einer Kontrolle durch die Polizei eine Ordnungswidrigkeitsanzeige wegen erloschener Betriebserlaubnis, das Auto kann(! ) dann auch an Ort und Stelle stillgelegt werden, ob wohl das wohl bei Verschlechterung des Abgasverhaltens nicht unbedingt gemacht wird, das liegt im Ermessensspielraum des Polizeibeamten. Typzulassung, Grüne Plakette und Steuereingruppierung basieren darauf, dass Dein Auto einen funktionierenden DPF hat. Wenn Du auf all das verzichten und saftigen Ärger riskieren willst, schenke weiter Deinem Tuner Vertrauen... Und in Deinem "geschohnt" ist definitiv ein h zuviel... Ausbau oder Deaktivierung des DPF | DPF-Clean GmbH. das kannst Du dem Tuner gleich mitschenken.... Die dauernde Warnlampe das die Abgasreinigung nicht mehr stimmt würde mich aber nerven.... und erst recht das Notlaufprogramm.. aber dein Tuner wartet auf Leute wie dich.... :) Entfernen wird nicht gehen.
Die Steuer wird dadurch teurer! 14. 2012, 23:34 #5 Wenn DPF leer dann ist auch der Kat leer. Wenn dann bräuchstest du einen "Ersatzkat", witziges Wort. Zitat von A4 Limo 1. 6 Die Strafsteuer für Fahrzeuge ohne DPF gibts nicht mehr. Der soll wahrscheinlich raus weils mehr Schaden als Nutzen bringt. 14. 2012, 23:35 #6 Warum sollte sie? Hab eben durchgerechnet. Ab 31. 2011 ist die KFZ-Steuer mit und ohne Filter gleich teuer.. Bekommt man so einen Ersatzkat denn eingetragen oder sagt der TÜV kannst knicken, weil die irgendwelche Werte nicht einhälst? Manche mögen’s heiß. #7 gibt es ja ab Werk. *duckundweg* mimimi Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!! Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet. 14. 2012, 23:36 #8 Du kannst das Ding nichtmal auscodieren da die gesamte Motorsteuerung vom DPF abhängig ist! 14. 2012, 23:37 #9 auch dafür gibts eine ab Werk Lösung #10 Doch, das lässt sich rauscodieren!
hey leute ich würd gerne den DPF von meinem W212 entfernen?! ist es empfehlenswert? laut meinem Tuner des Vertrauens wird der Motor sogar "geschohnt" wenn man ihn Entfernt... jetzt mal abgesehen von der Umweltbelastung.. ich fahre einen e220 CDI lg. Theoretisch ja, wenn man bedenkt dass das Abgas durch den DPF durchgepresst wird und sich dieser auch füllt und somit das Abgas noch schlechter durchkommt. Also ja die Leistung seines Wagens würde sich etwas erhöhen aber es ist natürlich illegal und du verlierst damit die Gültigkeit deiner Umweltplakette und ganz zuschweigen was dir blüht wenn die Polizei das rausbekommt ? Wenn Du den DPF entfernst, ist die Betriebserlaubnis Deines Fahrzeuges erloschen. Dpf entfernen abgaswerte model. Ohne den DPF erfüllt das fahrzeug nicht die zugeteilte Abgasnorm. Es wäre also ohne DPF nicht zulassungsfähig gewesen. Siehe mal §19(2) StVZO: Auszug: (2) Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt, wenn sie nicht ausdrücklich entzogen wird, bis zu seiner endgültigen Außerbetriebsetzung wirksam.
Doch es gibt auch noch die Möglichkeit, den Partikelfilter zu reinigen. Hier haben sich zwei Methoden etabliert: Die Reinigung mit und ohne Ausbau (siehe auch Kasten "Reinigung ohne Ausbau"). Ersteres ist deutlich aufwendiger, verspricht aber auch eine gründlichere Reinigung. Hier tummeln sich zahlreiche Anbieter, die in etwa das gleiche Leistungsspektrum bieten. Partikelfilterreinigung: Einmal durchpusten | autoservicepraxis.de. Der zugesetzte Filter wird zunächst von der Werkstatt ausgebaut und dann von einem Anbieter für DPF-Reinigung abgeholt, gereinigt und nach Reinigung wieder zurück zur Werkstatt geschickt. Das nimmt im Regelfall locker mehrere Tage in Anspruch. Der Reinigungsprozess beim Hersteller selbst unterscheidet sich je nach Anbieter ebenfalls: Es gibt Anbieter, die den Filter auseinanderschneiden, bevor sie ihn reinigen. So etwa beim Anbieter DPF-Clean. Andere Anbieter wie Oberland-Mangold zersägen den Filter hingegen nicht. Es gibt für beides gute Argumente: Mit dem Zerschneiden des Filters lässt sich die Asche auch an schwer zugänglichen Stellen entfernen, was bei einem Reinigungsprozess ohne Zerschneiden nicht möglich ist.
7TDI (jetzt Sportanlage ab Downpipe mit 3Zoll) (geiler kerniger klang) Nach einbau der Downpipe ab zum Steuergerätprogramierer, der mir gleich das ganze Motormangement geändert hat (jetzt 209PS) Ab zum TÜV der erstmal seine übliche standpauke abhilt und ich im durch mein erfragtes Wissen dann beruhigen konnte das er trotzdem die Abgaswerte einhält. Er forderte ein Abgasgutachten. Das hab ich dann erstellen lassen (offiziell um die 300, kam mit 3 Autos an deswegen weiß ich den Preis nicht genau) Ab zum TÜV und siehe da fahre jetzt legal ohne DPF rum mit noch immer Abgaswerten in Euro5 Meiner hört sich etwas Brutaler an 04. 2014, 18:52 #18 Hört sich interessant an #19 Schönes Märchen, dass man ohne KAT und Partikelfilter die Abgaswerte für Euro5 einhält VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg 04. Dpf entfernen abgaswerte in 1. 2014, 19:06 #20 Kannst mal bitte die TÜV Ein bzw. Austragung hochladen. Weiter sind die Kosten eines Abgasnachweises ca. 3000 €, soweit mir bekannt. Aus Datenschutzgründen blinke ich nicht mehr
Die 400Euro sind günstiger als bald ein neuer DPF! Nur wenn ich den DPF "umrüste" und dann die Werte nicht passen, hab ich natürlich n Haufen Geld in Sand gesetzt.. Was genau würde sich denn für mich bzw dem Motor ändern, wenn der Filter lahmgelegt wird? - Spritverbrauch sinkt minimal (~0, 2l/100km) - keine Lästigen Freibrennungsfahrten Wie sieht das aus, wenn du sagst, da kommt nur ein Röhrchen rein, ansonsten passiert nichts mit dem Filter, setzt der sich dann nicht irgendwann zu, oder wie funktioniert das? 15. 2012, 11:12 #14 Das mit dem Röhrchen funktioniert nur bedingt. Normalerweise entsteht über dem DPF ja ein Druckabfall. Und genau das erwartet das STG auch. Ist der Druck am Sensor vor dem Filter der selbe wie dahinter, sagt das STG: "Da stimmt was nicht" und macht die Fehlerlampe an. Mit dem Röhrchen simuliert man einen geringen Differenzdruck und das STG ist zufrieden. Allerdings startet das STG alle paar hundert KM automatisch den Freibrennvorgang. Auch wenn die Differenzdruckwerte auf einen freien Filter hinweisen.