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Hallo Gemeinde, mein cdi (bj 2001, 198. 000 km) saugt im mittlerem Zylinder Kühlwasser oberhalb des Kolbens ein. Meine Diagnose: defekte Zylinderkopfdichtung. Hab bisher nur bei einem Benziner (Fiat) die Dichtung gewechselt. Was ist beim cdi zu beachten? Hat jemand Anleitung? Hab hier gelesen, dass der Smartcenter wohl sich damit an cdi nicht traut. Muß der Zylinderkopf nachgeschliffen oder gar mitgetauscht werden? Wäre sehr dankbar für die Infos. Viele Grüße Philipp Diesel Diesen Beitrag teilen Link zum Beitrag Auf anderen Seiten teilen Hi Phillipp, wie hast Du es denn genau rausgefunden dass der saugt im mittlerem Zylinder Kühlwasser oberhalb des Kolbens einsaugen tut? Smart-42CDI/Turbolader aus 66kW-VW-TDI, Schwarz-Silber, EZ1/2000, Klima, Glasdach, 115. Smart zylinderkopfdichtung wechseln anleitung pdf. 000km, chipgetunt, 4x195 /Felgen von ATU raucht Dein Smarti etwa weissen Rauch? Meiner tut es in letzter Zeit leider (beim Gasgeben). Befor ich aber ne ZKD wechseln lasse, versuche ich mal Kühlerdicht oder einige Löffel vom Senf in den Kühlerkreislauf reinzukippen.
Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Zylinderkopfdichtung bei einem SMART FORFOUR Zylinderkopfdichtung an einem SMART FORFOUR wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Zylinderkopfdichtung - Wartung und Service - Smart Roadster Board. Senden Sie Ihre Anfrage. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
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Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Zylinderkopfdichtung bei einem SMART ROADSTER Zylinderkopfdichtung an einem SMART ROADSTER wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Senden Sie Ihre Anfrage. Wie Zylinderkopfdichtung SMART selber wechseln - Schritt-für-Schritt-Anleitung und Video-Tutorials. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
Mechanikerfähigkeiten vorausgesetzt. @ All Bleibt bitte in den Technik Foren topic! Gruß #31 muss, bzw. sollte die wasserpumpe mitgetauscht werden? die Wasserpumpe ist ein Anbauteil und wird nur an den Block geschraubt. Die würde ich tauschen wenn sie defekt ist. Aber es gibt da noch jede Menge Teile die neu müssen (Kopfschrauben, Dichtungen, usw. ) die man direkt mit tauschen sollte (Ventielschaftdichtungen, Nockenwellenkette/Spanner usw. Wie Ventildeckeldichtung SMART selber wechseln - Schritt-für-Schritt-Anleitung und Video-Tutorials. ) weil eh immer kaputt oder schlecht sind. Der Motor ist aber schneller raus und rein als das sich das gefummele am abgelassenen Motor lohnen würde. Aber ich schraube mir ja auch mal flott das Heck ab um die Kerzen zu wechseln. Vorher Nacher This post has been edited 1 times, last edit by "Eddy" (Dec 27th 2009, 6:13pm) Gute Frage... Ingo wie is eigentlich das anzugsdrehmoment der kopfschrauben.? Und in welcher Reihenfolge? Und sollte man die die kühlflüssigkeit vorher ablassen? Bzw wo hat's entlüftungsschrauben? Und dann fällt mir noch ein muss man bei bestimmter Drehzahl entlüften?
Der Serienmotor mit 130 PS ist angemessen, ab Modelljahr 2012 mit Euro 5. Den Preis treiben schon wenige Basis-Extras in die Höhe. Das ist heute Usus, aber kein Anlass, warum der B 534 eine Modeerscheinung bleiben sollte. +++ Die Baureihe +++ Hymer B-Klasse Preise: 65. 990–75. 490 Euro Basis: Fiat Ducato Längen: 5, 94–7, 45 m Gesamtgewicht: 3500–4250 kg Modelle: Mit elf Grundrissvarianten bietet die Baureihe eine außergewöhnlich große Vielfalt. Darunter sind Klassiker wie der B 544 mit Heckküche, aber auch mehrere Modelle mit Quer-, Einzel- und Queensbetten. Wohnmobil hymer b 534 youtube. Fazit Reisende, die auf Gemütlichkeit Wert legen, treffen mit dem Hymer B 534 eine gute Wahl. Im Vergleich zu früheren Hecksitzgruppenmodellen erlaubt die anhebbare Querbank sogar eine Garage für Fahrräder. Das hohe Entwicklungsniveau zeigt sich bei Auf- und Ausbau ebenso wie in vielen durchdachten Detaillösungen, denen nur wenige echte Schwächen gegenüberstehen. Ohne Verzicht auf Extras klappt's jedoch kaum mit der Zulassung als 3, 5-Tonner.
Gruss, gary #4 hallo, ich kann dir das jetzt so auf die ferne auch nicht beantworten, das kommt darauf an ob deine front soweit abgebaut werden kann, das er nach vorne durchpaßt, oder ob du sie soweit umbauen oder sonst wie verändern kannst das es reicht, ansonsten halt nach unten raus! + #5 Erst mal danke für Eure Antworten, weil ja die ganze Frontpartie auch seitlich rum aus Glasfaserkunststoff gefertigt ist und ohne Unterbrechung aus einem Stück besteht, müßte man die Frontpartie an den erforderlichen Stellen durchtrennen um den Motor nach vorne raus zu bekommen. Nach Einbau des Motor`s die Frontteile wieder einbauen aber verschraubt um sie wieder ausbauen zu können, denn den Motor nach unten ausbauen ist ein zu großer Aufwand. Wohnmobil hymer b 534 ii. Ich möchte mal wissen was Hymer sich dabei gedacht hat. Aber Gary vieleicht könntest du mir mal das Forum nennen wo der Ausbau dargestellt wurde, es könnte vieleicht eine Hilfe sein. Gruß marko.......... #6 Hallo Marko, habe das Bild gefunden, ist zwar älter aber vielleicht eine Hinweis wie man vorgehen könnte: gruss, #7 Hallo Gary, danke für Deine Bemühungen, nach dem Bild zu urteilen ist die gesamte Frontpartie abgebaut worden was natürlich auch sehr aufwendig ist.
Für 1. 390 Euro Aufpreis drücken vier Hydraulikstempel die hintere Bank in einer Minute auf eine lichte Stauraumhöhe von 117 Zentimetern. Das reicht für die meisten Fahrräder, die sicher fixierbar und dank der zwei serienmäßigen Türen gut zugänglich sind. Kleinteile kommen in Gepäcknetzen unter. Im Innenraum dienen dazu vier Fächer im flachen Doppelboden. Im beleuchteten Kleiderschrank erlauben verstellbare Fachböden eine flexible Einteilung. HYMER-ERIBA B 534 / Rundsitzgruppe/ Klima/ Solar Klima in Bad Honnef/Rottbitze - wohnmobil24.de. Das übrige Gepäck verteilt sich auf acht Hängeschränke. Das Hubbett schwenkt weit herunter, liegt fest und wackelfrei auf. Lampen an beiden Enden erlauben die freie Wahl der Liegerichtung in der gemütlichen Koje. Sie weist sogar ganz vorn genug Kopffreiheit auf. Mit der Liegefläche kommen Menschen bis etwa 1, 85 Meter Körperlänge gut zurecht. Gewöhnungsbedürftig ist die nicht ganz ebene Liegefläche der Federkernmatratze. Ansonsten fühlt man sich dort gut aufgehoben. An der kompakten Küche schafft ein aufklappbares Brett etwas Abstellfläche. Zwei Dachstaukästen für leichtes und drei Schubladen für schwereres Gepäck bieten gerade ausreichend Stauraum.