Ein Garagendach kann in unterschiedlichen Farben gestrichen werden Die meisten Garagendächer sind Flachdächer und eher nach funktionalen als nach optischen Kriterien gestaltet. Daher kommt als relativ günstige Lösung für die Abdichtung des Garagendachs meist auch gewöhnliche Teerpappe zum Einsatz. Ein Anstrich mit einer speziellen Schicht aus Dachlack kann dieser Art der Flachdachabdichtung sowohl technische als auch optische Vorteile bieten. Schweißbahnen mit Bitumenanstrich abdichten Schweißbahnen werden in der Regel (wie es der Name schon sagt) mit Hilfe einer Flamme überlappend auf dem Flachdach verschweißt. So entsteht im Endeffekt eine dichte Fläche, die kein Wasser an die Betondecke einer Garage dringen lässt. Allerdings gibt es auch Alternativen, bei denen nicht unbedingt mit offener Flamme gearbeitet werden muss. Dann kann ein Bitumenanstrich die richtige Ergänzung sein, um das Dach auch im Bereich der Überlappungen sorgfältig abzudichten. Dieses kann einfach kalt mit einem großen Flächenstreicher-Pinsel oder einer hierfür geeigneten Farbrolle aufgetragen werden.
Gewöhnt man sich an, auf diese Weise die entsprechenden Flachdächer aller zwei bis drei Jahre zu warten, wird der Kostenaufwand der Pflegearbeiten außerordentlich gering bleiben. Außerdem hast du immer die Kontrolle über den Zustand des Daches. Diese Hausmeisterarbeiten sind vor dem Winter besonders wichtig, da erste Wasserschäden an solch einem Flachdach meist im Winter bzw. Frühling auftreten, wenn Schnee auf dem Dach zu tauen beginnt. Doch um bereits vorhandene Schäden zu beseitigen muss man erst abwarten, bis der Schnee komplett geschmolzen und das Dach wieder getrocknet ist. Leider hat bis dahin das eindringende Wasser den Wänden nicht sonderlich gut getan:-( Deshalb, Pappdächer regelmäßig kontrollieren und Streichen!
Botament B 97L Bitumen-Anstrich Dachlack Produktbeschreibung: B 97 L ist ein hochwertiger Schutzanstrich für Dachabdichtungen aus Bitumen-Dachpappe sowie für Dachflächen aus Beton und Holz. Es ist hoch beständig gegen Witterungseinflüsse, verdünnte Säuren, Laugen, neutrale Salze sowie gegen aggressive Stoffe nach DIN 4030. Regeneriert alte Dachbahnen Exzellente Verarbeitungseigenschaften Streich-, roll- und spritzfähig Lösungsmittelhaltig Gebrauchsfertig Sicherheitsdatenblatt Datenblatt Vom Lieferant überarbeitet am 22. 10. 2018 Erweiterte Transportdaten ADR-Freigabe Kapitel 2. 2. 3. 1. 5 ADR Arbeitsschutz und Lagerung H-Sätze-GHS H226 Flüssigkeit und Dampf entzündbar. H315 Verätzung/Reizung der Haut, Gefahrenkategorie 2. H319 Verursacht schwere Augenreizung. H335 Kann die Atemwege reizen. H373 Kann die Organe schädigen. alle betroffenen Organe nennen, sofern bekannt> bei längerer oder wiederholter Exposition. Expositionsweg angeben, wenn schlüssig belegt ist, dass diese Gefahr bei keinem anderen Expositionsweg besteht.
Funktionen und Vorteile MEM DACHLACK schützt und pflegt abgewitterte, versprödete und leicht brüchige Bitumen-Dachbahnen. Der schwarze Bitumen-Anstrich hat eine sehr hohe Deckkraft. Lösungsmittelfreier Bitumen-Dachlack Wasserabweisend und beständig gegen natürlich vorkommende betonaggressive Stoffe Inhalt: 10 l MEM Dachlack ist nicht für Kunststoffdachbahnen geeignet. Bei stark saugenden Untergründen empfiehlt sich eine Grundierung mit MEM BITUMEN-VORANSTRICH. DIE HAUSBESSERER ZEIGEN DIR WIE ES GEHT Das Dach leckt? Repariere es selbst! Starke Temperaturschwankungen, Trockenheit, Nässe oder minderwertiges Material führen auf Dauer zu Schäden an den Naht- und Anschlussstellen am Dach. Insbesondere bei Flachdächern bilden sich dort dann Leckagen, die im Haus zu Schäden führen. Die hochelastische und rissüberbringende MEM DACH-ABDICHTUNG auf Bitumenbasis bildet eine wasserdichte Schicht und ist hervorragend zu dauerhaften Abdichtung größer Flächen geeignet.
Der MEM Dachlack ist ein lösemittelfreier Deckaufstrich auf Bitumenbasis und dient zum Schutz und zur Pflege abgewitterter, versprödeter und leicht brüchiger Bitumen-Dachbahnen. Der Dachlack ist beständig gegen natürlich vorkommende, betonaggressive Stoffe. Außerdem ist dieser leicht zu verarbeiten und zeichnet sich durch sein sehr gutes Deckungsvermögen und eine gute Haftfähigkeit aus.
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000 U/min Drehzahl / 650 Nm max. Drehmoment (1. 500 U/min) / 700 Nm max. Drehmoment (Transportboost) Getriebe und Zapfwelle: stufenloses CVT / Höchstgeschwindigkeit 40 km/h (50 km/h optional) / Zapfwellendrehzahlen: 540, 540E und 1. 000 U/min Hydraulik: max. Pumpenleistung: 115 (optional 160) l/min / max. Anzahl Ventile im Heck: 5 + 2 on/off / max. Anzahl Ventile in der Front: 3 / max. Hubkraft im Heck: 81 kN / max. Hubkraft in der Front: 35 kN (optional) Grundpreis (ohne MwSt): 121. Valtra 700 technische daten im pdf. 004 Euro Diese Punkte überzeugten im dlz-Test Wendigkeit: Mit dem Wendekreis von nur 6, 20 m kann kein Schlepper mithalten. Bedienung: Mit dem stufenlosen Fahrantrieb, der 160-l-Pumpe und der Frontladerbedienung über den Joystick in der Armlehne wird der Knicker zum Profilader. Fahrkomfort: Auch ohne gefederte Vorderachse lässt sich der Valtra auf der Straße komfortabel fahren. Die geräumige Kabine tut ihr übriges dazu. Motor und Getriebe: Der Vierzylinder und das Getriebe harmonieren gut und erlauben ordentliche Beschleunigungswerte.
Auf dieser Webseite werden Cookies verwendet. Wie Sie das Setzen von Cookies verhindern können, erfahren Sie in unserer Datenschutzerklärung. Eine Einschränkung der Cookies kann dazu führen, dass unsere Webseite nicht korrekt funktioniert. Cookies deaktivieren Menü Über Walterscheid® 100 Jahre Walterscheid Jean Walterscheid richtet im Sommer 1919 in einer Waschküche in Siegburg eine kleine Werkstatt ein... Webseite besuchen Walterscheid Group Walterscheid Powertrain Group ist ein weltweiter Anbieter für vernetzte und intelligente Antriebsstrang-Lösungen... Knicklenker Valtra NX im dlz-Test | agrarheute.com. Webseite besuchen News & Updates Produktsuche Walterscheid® Getriebe Walterscheid ® Getriebe Seit über 50 Jahren entwickelt die Walterscheid Getriebe GmbH Antriebssysteme für Landwirtschafts-, Bau- und Spezialmaschinen. In der modernen Produktionsstätte im sächsischen Sohland / Spree. Webseite besuchen Gleichlaufgelenkwellen Gleichlaufgelenkwellen Gleichlaufgelenkwellen sind ideal geeignet für Anwendungen, bei denen ungleichmäßige Beugewinkel auftreten und geringe Vibrationsentwicklung nötig sind.
Leistung nach ISO 78 PS (58 kW) bei 2. 200 min-1. [1] max Drehmoment 310 Nm bei 1. 400 min-1. Walterscheid GmbH | Valtra 700. [1] Kupplung [ Bearbeiten] Getriebe [ Bearbeiten] Synchro Shuttle mit 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen [1] Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [ Bearbeiten] "Kompakt": 0, 8-34 km/h [1] "Plantage/Obstbau": 0, 7- 30 km/h [1] Zapfwelle [ Bearbeiten] 540/540E bei einer Motordrehzahl von 1890 bzw. 1594 [1] Bremsen [ Bearbeiten] hydraulische Feststellbremse mit Integration im Powershuttle [1] Achsen [ Bearbeiten] Allradantrieb [2] Lenkung [ Bearbeiten] Hydrauliksystem und Kraftheber [ Bearbeiten] Konstantstromhydraulik mit mechanischen Steuergeräten (OSMCV) [1] Pumpenleistung max. 42 Liter/min [1] max. 2 Hecksteuerventile [1] bis zu 24 Liter Öl entnehmbar [1] Steuergeräte [ Bearbeiten] Heckkraftheber mit einer max. Hubkraft an den Koppelpunkten von 29 kN [1] bei dem "Kompakt" 775 mm max. Hubweg [1] keine Schlupfregelung [1] kein Frontkraftheber [1] Elektrische Ausrüstung [ Bearbeiten] Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] "Kompakt": Länge mit Frontgewicht: 4.
000 mm, Breite 1. 810 [1] oder 1. 900 mm [2], Höhe 2. Traktoren | VALTRA | Die Serie 100 bot den Kunden mehr Auswahl. 400 mm, Radstand 2. 030 mm, Bodenfreiheit (Hinterachse) 380 mm, [1] "Plantage/Obstbau": Länge mit Frontgewicht: 4. 700 mm, Höhe 2. 175mm, Radstand 2. 030 mm, Bodenfreiheit (Hinterachse) 320 mm [1] Bereifung [ Bearbeiten] "Kompakt": vorne 300/70R20, hinten 380/85R30 [1] "Plantage/Obstbau": vorne 280/70R16, hinten 380/85R24 [1] Füllmengen [ Bearbeiten] Kraftstofftank "Kompakt" 74 Liter [1] Kraftstofftank "Plantage/Obstbau" 78 Liter [1] kein AdBlue-Tank [1] Verbrauch [ Bearbeiten] Kabine [ Bearbeiten] Eine Kabine ist nur für die "Kompakt"-Version erhältlich. [2] Sonderausrüstung [ Bearbeiten] Literatur & Weblinks [ Bearbeiten] ↑ 1, 00 1, 01 1, 02 1, 03 1, 04 1, 05 1, 06 1, 07 1, 08 1, 09 1, 10 1, 11 1, 12 1, 13 1, 14 1, 15 1, 16 1, 17 1, 18 1, 19 1, 20 1, 21 1, 22 1, 23 Produktvergleich bei Valtra: ↑ 2, 0 2, 1 2, 2 2, 3 Prospekt beim Hersteller: Seite zur A-Serie bei Valtra: Prospekt zur A-Serie: Kapitel "Valtra"