Im Fehlerspeicher ist bei unserem E36 nix, auf allen 6 Zylindern gleichmässig gute Kompressionswerte. 'N Freund von mir hat ähnliche Probleme bei einem Benz W124, und da sind wohl die Kabelstränge zu den Einzelzündspulen eine Schwachstelle. Befürchte, daß evtl. dieses Problem auch vorliegt, zumal nach rumwerkeln um die Zündspulen eine zeitlang das Problem weg ist und dann irgendwann wieder auftritt. Wie sieht das denn beim E36 aus.. ist das mit dem Kabelbaum auch so eine Krankheit wie beim W124 auch? #17 also ich hab heute endlich mal die zündspulen gewechselt,.. siehe da.. wieder einwandfrei! :D #18 Alle gewechselt oder hat es gereicht die beim 3. Z auszuwechseln? #19 man soll ja nicht nur eine auswechseln sondern alle, hab mir auf verdacht mal bei ebay 6 gebauchte ersteigert für 40euro.. die gewechselt.. nicht geklappt hätte, hätte ich mir neue geholt (mit 40euro für 6 gebrauchte ist nicht so viel geld kaputt gemacht als wenn ich 6 neue für á 40euro hole).. wollte in erster linie auch wissen ob es wirklich nur an den zündspulen lag oder evtl doch am zylinder.. Bmw e39 stottert beim gas geben englisch. jetzt rennt er wieder wie blöde, all die leistungslöcher sind weg.. auch das supernervige stottern und holpern!
000km drin): P. ABS ASC leuchtet auch nicht mehr dank neuem Bosch Sensor. Der alte hat sich aufgelöst wie mein Hirnkast´l. Mit meinem Hirnkast´l kann ich gut leben, hauptsache unsere Dicken laufen rund oder? #10 Nach weiteren 7. 000km kamen vorgestern nach einer längeren Fahrt (1. 000km am Stück) die Symptome wieder. Immer wenn ich bei ca. 160 vom Gas ging und danach wieder beschleunigen wollte ruckelte er. Voll drauf aufs Gas dann fing er sich wieder, war aber die letzten 400km kein schönes fahren mehr Die neuen Zündkerzen vor 7. 000km haben das Symtom nur gemildert. Eigentliche Ursache: DEFEKTE ZÜNDSPULE (evtl. war auch nur die durch Öl defekte Isolierung schuld) Gebrauchte Zündspule für 8 Euronen aus der Bucht gekauft und er läuft jetzt wieder perfekt trotz 331. 000km #11 Hallo an alle! Mein 523i M52 BJ1998 370tkm hat nun auch das Problem, dass er wenn er warm gefahren ist, schwer gestartet werden kann. Geräusche beim Gasgeben - Fünfer - BMW-Treff. Auch beim beschleunigen in höheren Drehzahlen zeigt er immer wieder Müdigkeit oder schlechtes Ansprechverhalten.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi leuts Hab dieses Wochenende meinen Umbau von 323 i auf M3 3. 2 komplett vollzogen nun hab ich nur noch ein Problem: Und zwar wenn ich fahre und dann mehr Gas gebe fängt er zu stottern an also ich kann praktisch nicht beschleunigen. Hab es nur auf einer kleinen Strecke gestestet da mein Wagen noch abgemeldet ist was könnte das sein. Liegt es vielleicht da dran das er zu wenig Sprit kriegt hab nämlich den originalen Benzinfilter behalten oder vielleicht der Luftmassenmesser? Bmw e39 stoddert beim gas geben x. Oder könnte es sein wenn man die 2 Spritleitungen verwechselt das er da auch weniger bekommt. Vielleicht hatte ja jemand schon mal so ein ähnliches Problem und kann mir weiter helfen. mfg blendy Mein Baby #2 hy blendy ich kann die leider nicht weiterhelfen bei deinem problem mit dem stottern. ich wollte dir nur schnell sagen das dein umbau MÖRDER ausschaut!!! einfach geil, und hut ab vor der arbeit. grüsse phil #3 Danke ich glaub ich weiß jetzt was es sein könnte kann es aber erst am We probieren.
So hallo. ich bin neu hier, natürlich hab ich gleich mal ein problem mit meinen 325i cabrio. hab mein e30 heute aus den winterschlaf geweckt. sofort fall mir ein problem auf. und zwar stotter der motor in jeden gang bis ungefähr 2200 umdrehungen. danach zieht er sauber durch. könnte mir irgend jemand sagen an was es liegen könnte? würde mich sehr um antworten freuen:)
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo! Beim Durchdrücken des Gaspedals und beim Nachregeln der Motronic, kurz bevor der Motor vorm Absterben ist, ertönt ein summendes, stöhnendes Geräusch aus dem Motorraum. Es dauert nur so lange an, wie das Gaspedal wirklich bewegt wird. Lässt man das Gaspedal dann durchgetreten, ist es weg. Meine Vermutung ist, dass die Drosselklappe dafür verantwortlich ist, vielleicht quietscht sie, weil sie schwergängig ist. Leider gibts in der Suche nichts Verwertbares zu diesem Thema. Kann das sein? Wenn ja, wie aufwändig ist ein Säubern der DK? Dazu muss ich noch sagen, dass der warme Motor seit kurzem manchmal beim starken Beschleunigen in niedrigen Gängen bei Drehzahlen von 1000-1700 Umdrehungen ruckelt, so als würde man abrupt vom Gas gehen und wieder drauftreten. Hat vielleicht auch was damit zu tun. Ach ja, der E39 ist schon ein tolles Auto, kann diesem Thread nur zustimmen... Motor stottert beim Gasgeben - X3 / X4 - BMW-Treff. :flop: Gruß #2 ich glaube dieses geräusch zu kennen.
die bekommt man auch gebraucht, aber da hatte ich dann nach einer woche das selbe noch mal. viel Glck! stormy Westhofen 3818 Beiträge erstellt am - 24. 2003: 14:56:01 lass mal auch die zuendspuhlen pruefen;-) da isser wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg* mfg stormy McClane Neuss 8681 Beiträge erstellt am - 24. 2003: 17:23:12 Leute Leute, das klingt absolut nach der Kupplung. Fahr mal im 2. Gang an, dann msste es weg sein. Beim rckwrts fahren ist es das selbe, oder? Geb mal viel Gas und lass dann LANGSAM die Kupplung kommen. Dann drfte es nicht ruckeln. Wenn es nur beim anfahren ist, musste blo die Kupplung tauschen. Ist ein typischer BMW Fehler:-( Viele Gre Thorsten * E36 Limo * erstellt am - 24. 2003: 17:34:09 thorsten bist du dir da so sicher? da isser wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg* mfg stormy erstellt am - 24. Ruckeln beim Gas geben - BMW M - BMW-Treff. 2003: 17:41:02 Danke fr die antwort! Aber die zndspulen sind es nicht! Ich tipp auf Benzinpumpe oder meinst Du? Danke im voraus... erstellt am - 24.
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