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Öl nach So viel Öl wird benötigt: Mini 1 Motor 1, 6 Liter W10B16 - 4, 2 Liter Motor 1, 6 Liter Benzin W11B16 - 4, 8 Liter Motor 1, 4 Liter Diesel W17 - 4, 5 Liter Mini 2 Motor 1, 4 Liter Benzin N12B14 - 4, 2 Liter Motor 1, 6 Liter Benzin N12B16 - 4, 2 Liter Motor 1, 6 Liter Benzin N14B16 - 4, 2 Liter Motor 1, 6 Liter Diesel W16D16 - 3, 7 Liter Benötigtes Werkzeug Schraubenschlüsselsatz Knarrenkasten Auffangwanne Wagenheber Hebebühne Benötigte Ersatzteile Ölfilter Öl Zeitbedarf ca. 0 Stunden, 30 Minuten Schwierigkeitsgrad Klasse 4 Kommentare

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Ist zwar viel Arbeit - aber sieht alles machbar aus. Hier mal meine 3 interessantesten Links zum Thema. Komplette Anleitung: Service Position: Falls man sonst noch etwas wissen möchte: Ich werde berichten Beiträge: 1. 676 Themen: 11 Gefällt mir erhalten: 11 in 11 Beiträgen Registriert seit: 04. 2011 Wohnort: Stuttgart Ist eigentlich kein Problem. Musste es erst bei mir machen. Das dumme ist eben das(daher auch dieser hohe Zusatzposten) man den Klimakompressor abbauen muss. D. h. Riemen entspannen, Front nach vorne schieben um an 2 dämliche Schrauben vom Klima-Kompi zu kommen. Der Rest ist kein Hexenwerk. Einige Schrauben rund um die Ölwanne herrum, und 3 die (durchs Getriebe?? - Bin mir nicht mehr sicher) in die Ölwanne greifen lösen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Für die 3 ist aber ein Schlagschrauber oder langer Hebel(Drehmomentschlüssel) von Vorteil - die waren bei mir gut zu Dannach evtl. mit einem Spachtel die Dichtung entlang fahren - und schon hat man das gute Stück in der Hand Da meine Klima eh raus geflogen ist war mir der Zusatz Aufwand wurst.

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#1 Hi zusammen, Für das neue gebrauchte Cooper S Cabrio von meiner Freundin benötige ich eure Empfehlung zwecks Getriebeöl. 1. Autohersteller, Model, Baujahr: MINI Cooper S 2010 mit Automatik 2. Motor - Diesel/Benzin, Hubraum, Leistung: N18 Benziner 1598 ccm 184 PS Turbo 3. Öl-Volumen des Getriebes: 6 Liter gesamt, 4, 5 Liter lassen sich wechseln bei entfernen Getriebe Deckel und Filter 4. Handschaltung - Automatik (CVT, DSG, etc. Mini r50 ölwannendichtung wechseln for sale. ): 6 Gang Wandler 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: Täglich 20 km Landstraße hin und zurück (60%) Kurzstrecke unter 10 km (20%) Gelegentlich aber seltener Langstrecke (20%). Durchweg sportlich dynamischer Fahrstil 6. Geplante Ölwechsel-Intervalle:alle 60000 km Gesamtlaufleistung des Kfz (Tachostand):112000 7. Jahres- & Gesamtlaufleistung:10000-12000 8. Bisher genutztes Öl: orginal Mini Erstbefüllung 9. Bisheriges Schaltgefühl: keine Auffälligkeiten 10. Sonderheiten am Getriebe: nichts Beim ersten eigenen Kundendienst will ich direkt das Automatik Getriebe Öl mit wechseln, falls ich die Möglichkeit hab auch spülen.

Beiträge: 878 Themen: 37 Gefällt mir erhalten: 12 in 12 Beiträgen Gefällt mir gegeben: 0 Registriert seit: 29. 08. 2009 Wohnort: Hamburg Hallo zusammen, morgen geht es an den Wechsel der Ölwannendichtung. Alle Teile und Werkzeug liegt bereit. Der einzige Nm-Wert der mir fehlt ist der oben genannte - 21 11 1AZ Kann mir wer von euch weiterhelfen?! DANKE Vg, Tim Beiträge: 6. 907 Themen: 39 Gefällt mir erhalten: 20 in 20 Beiträgen Registriert seit: 12. 12. 2011 Wohnort: near Munich Sorry war gelöscht werden!! DANKE (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14. 06. 2013, 11:05 von Cappo. ) Beiträge: 4. 241 Themen: 54 Registriert seit: 14. Mini r50 ölwannendichtung wechseln 1. 2011 Wohnort: Freistadt, Oberösterreich Ich kann zwar nicht mit dem Drehmoment dienen, würde dich aber bitten zu berichten wie es dir beim Wechsel gegangen ist - ich hab das ja schon hinter mir, allerdings in der Werkstatt, dachte erst das geht selbst aber die haben damals was von Zusatzarbeiten mit dem Klimakompressor gesagt, war auch dann der höchste Posten auf der daher wäre schon interessant ob das selber auch zu machen ist bzw. wie schwer oder normalerweise ist so eine Ölwannendichtung ja keine Kunst... LG; Manuel Ein MINI wird nicht gebraucht, ein MINI wird geliebt!

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