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Schaltung ape_klein Anfänger Beiträge: 24 Registriert: Donnerstag 18. November 2010, 14:38 Km-Stand: 0 hallo zusammen wer kann mir mir (nicht lachen) denn erklären wie bzw. wo die Gänge bei einer APE TM, 1. 2. usw. und ganz wichtig wo ist der Rückwärtsgang. Kann es sein wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist das die APE nicht anspringt (Schutz)? Piaggio Ape Tm eBay Kleinanzeigen. gruß arush koppi Ape Kaiser Beiträge: 3392 Registriert: Freitag 4. September 2009, 08:49 Vorname: Frank Ort: Neuss Hast du eine Ape: ja Ape Model: MPV Baujahr: 1968 Farbe: Old-School Km-Stand: 18000 Extras: Nach Koppi, s Geschmack OLD-SCHOOL Wohnort: Neuss/ Holzheim Kontaktdaten: Re: Schaltung Beitrag von koppi » Freitag 19. November 2010, 16:50 Nun denn Erster Gang OBEN Dann Runter Leerlauf Runter Zweiter Runter Dritter Und zum Schluss Runter Vierter Gang. Den Rückwärtsgang durch Umlegen des Hebels Links vom Knie Einmal nach Oben ziehen Fertig. Darauf Achten das die Kiste nicht Rollt beim Umlegen, sonst Kracht es Fürchterlich. von ape_klein » Freitag 19. November 2010, 16:53 wenn ich den hebel für den Rückwärtsgan noch oben umlege, welchen gang muss ich dann in der Schaltbox eingelegt haben????

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Hallo Dirk, Hallo Roland, es ist geschafft, wieder zusammen @ Dirk, Deine Nachricht leider jetzt erst gesehen, vielen Dank für den Tip. Die Welle lief leicht, sehr leicht, war und ist aber dicht, hebe ich mir dann für das Nächste mal auf. Auf jeden Fall haben mir die Tips hier sehr geholfen, hatte viel Respekt vor der Montage, ging dann aber einfacher als erwartet. Ich hatte die Steine mit Restbestand Vaseline Techn. aus der Olivgrünen Dose (steifes Fett) fixiert und mit Messschieber den Abstand gemessen. Dann die Außenwelle so weit wie es geht nach aussen geschoben (steht über Gehäuse vor, Motor muss wie beschrieben frei drehen - Zündkerze raus) und die Innenwelle auf den gemessenen Abstand der Nutensteine geschoben. Damit diese sich nicht so schnell verschiebt auch hier mit Fett etwas "fixiert". Schaltung | Casa Moto Shop. Klappte dann beim ersten Versuch. Zuvor hatte ich jedoch gut 4 Versuche verbraucht mit bündiger Außenwelle mit Gehäuse, das klappte nicht. Probefahrt hinter mir, gefühlt besser, liegt hoffentlich nicht nur an dem Fett, das wird wohl nicht ewig da bleiben... Weiteres nach mehr Probefahrten.

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Ich kann das verstehen, denn dann hat es jeder eilig und ist wenig erbaut über Verkehrsteilnehmer, die eh nur 25 fahren können und dann auch noch den Verkehr lahmlegen, weil die Technik nicht mitmacht - was der Autofahrer aber nicht weiß. Gibt es Anleitungen, wie man eine Schaltung perfekt einstellt? Gibt es überhaupt Perfektion? APE TM Getriebe Schaltung - Ape Forum. Gibt es ev. Hardcore-Bastler in der Nähe von Bremerhaven, die helfen könnten? Muss man Geduld haben und warten, bis alles ausgeleiert ist? Ich bin gespannt, ob ich nun weiterkommen kann...

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sail4run Grünschnabel Beiträge: 64 Registriert: Dienstag 25. März 2014, 17:27 Vorname: Til Ort: Wuppertal Hast du eine Ape: ja Ape Model: TLT5 Baujahr: 1998 Farbe: Baby Blau + Orange Km-Stand: 35500 Extrem Schwergängige Schaltung Hallo, Ich muss nochmal stören ich bin eben mal ne kleine Runde gefahren ca. 500m und dort ließen sich die Gänge beinahe nicht Schalten und wenn überhaupt immer gleich an dem den ich haben wollte vorbei. Ape tm schaltung en. Was ich zugeben muss meine Kupplung hat noch nie sauber getrennt (RMS) es wäre wirklich sehr nett wenn mir jemand bei dem Problem helfen könnte der schon etwas Erfahrung hat Ich bin auch bereit für diese Hilfe zu bezahlen. Die Ape soll nämlich jetzt endlich mal vernünftig laufen es nervt nämlich unglaublich so wie es momentan ist. LG Til Saegesven Werkstattmeister Beiträge: 995 Registriert: Sonntag 8. Januar 2012, 01:21 Vorname: Sven Ort: Uplengen Hast du eine Ape: nein Ape Model: TM 703 Baujahr: 2014 Farbe: ROT Km-Stand: 9800 Wohnort: Uplengen-Großsander Re: Extrem Schwergängige Schaltung Beitrag von Saegesven » Mittwoch 29. Oktober 2014, 19:51 sail4run hat geschrieben: Hallo, sind deine Bowdenzüge leichtgängig?

Das ist ein Rückschluss aus "Widerstand bei aufgebocktem Hinterrad und eingelegten Gang, aber keine Blockade", die ich als Kompressionswiderstand verstehe. Bei der Fuffi wüsste ich typische Fehler, bei der TM leider nicht. von Spannatm » Samstag 1. Mai 2021, 15:36 Danke an HammerBlau. Ich habe den Fehler gefunden. Ich habe den Kupplungsdruckbolzen falsch herum eingebaut gehabt. Nun ist dabei aber ein kleines Stück Metall von der Kupplungsgabel abgebrochen und im Motorgehäuse gelandet. Ich habe das Getriebeöl schon abgelassen aber nichts gefunden. Nun meine Frage an Ihnen/Euch, soll ich so damit fahren oder sollte ich den Motor zerlegen und nach dem Stück Metall schauen? Ich möchte keine Garantie haben von Ihnen/ Euch, einfach nur Empfehlungen.. Ape tm schaltung video. Danke Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen. Andre K fachapeist Beiträge: 266 Registriert: Dienstag 21. April 2020, 09:17 Vorname: André Ort: Sonneberg Ape Model: TM Baujahr: 2007 Farbe: weiß Km-Stand: 6699 Extras: Radio, 3.