Ohne Four-C ist der S80 ein prächtiger Cruiser, aber eben auch nicht mehr. Bei schnell gefahrenen Kurven, Lastwechseln oder forschen Autobahnpassagen wünscht man sich schnell ein strafferes Fahrwerk. So ist der 1, 8 Tonnen schwere Schwede zu weich und schwammig. Auch Lenkung und Bremsen könnten mehr Biss vertragen. So bleibt der S80 das, was er schon immer war - eine ideale Reise- und Langstreckenlimousine - egal in nördlich von Stockholm, zwischen Nürnberg und Frankfurt oder in der Los-Angeles-Area. Trotz aller Motorleistung und mehr Tatendrang kommt auch beim neuen S80 das Thema Sicherheit nicht zu kurz. Wer Extras wie Kurvenlicht oder den intelligenten Abstandstempomaten einmal schätzen gelernt hat, möchte sie schnell nicht mehr missen. Ebenfalls pfiffig, den bereits seit zwei Jahren erhältlichen Überholassistenten, der dem toten Winkel des Schrecken nimmt. Der Preis für den Volvo S80 V8 Momentum beginnt bei 57. Volvo s80 innenraum 2018. 450 Euro; die exzellent ausstaffierte Ausstattungsvariante Executive schlägt mit 68.
Eine sehr praktische Einrichtung und in ihrer Funktionalität tadellos ist die Handy-Freisprechanlage mit Bluetooth-Schnittstelle. Zu den paktischen Details zählen außerdem noch ein großes Staufach und zwei Getränkehalter in der Mittelkonsole sowie je ein Flaschenhalter in dem Vordertüren. Apropos Türen: Diese fallen mit einem angenehm statten Plopp ins Schloss. Ruhig und temperamentvoll
Klanglich ebenfalls ein Genuss ist der gut abgekapselte Fünfzylindermotor. Statt mit satter Akustik, schmeichelt der Diesel den Insassenohren mit zurückhaltender Art. Trotz dezenter Akustik beeindruckt das 2, 4-Liter-Aggregat mit sehr gutem Ansprechverhalten bereits bei wenigen Umdrehungen und einer sehr harmonischen Leistungsabgabe. Schon bei knapp über 1. 000 Touren ist der Motor fahrbar und nimmt ab 1. 500 Umdrehungen mit ordentlichem Druck fahrt auf. Bei 2. Volvo S80 Limousine 2006-2016 V8 (315 PS) Erfahrungen. 000 Touren liegen die vollen 400 Newtonmeter Drehmoment an. Bis 4. 000 dreht der Motor sahnig und kraftvoll. Erst jetzt wird der Vortrieb zäh und verlangt bei spätestens 5.
06. Juni 2006 um 19:34 Uhr Komplett überarbeitet schickt Volvo sein Flaggschiff S80 auf die Reise ins Jahr 2007. Optisch wurde dem großen Volvo nur sanft übers Blechkleid gestrichen, die klassische Form bleibt ebenso erhalten wie die Länge. Dafür wurde der schwedische Premier 27 Millimeter breiter und 34 Millimeter höher. Zudem wuchs der Radstand um 44 Millimeter. Volvo S80 II Verkleidungen Säule & Himmel kaufen - neu oder gebraucht | TEILeHABER. Wen die nackten Zahlen nicht so sehr interessieren, der stellt fest, dass die große Limousine dank deutlicherer Rundungen einen geduckteren Antritt bekommen hat und nun mehr den Geschwistern S40 und S60 ähnelt. Alles in allem ist der große Schwede eine rundere Sache geworden. Innenraum komplett überarbeitet Während man die Jungbrunnen-Kur außen nur beim zweiten Hinschauen bemerkt, ist der Innenraum doch bemerkenswert renoviert worden. Das auffälligste Merkmal dürfte die schmale, scheinbar frei schwebende Mittelkonsole sein, die jetzt hinter dem Bedienfeld noch ein Staufach bietet. Volvo hatte dieses nette Designelement erstmals beim S40 eingeführt.