Lediglich der Sattel sitzt auf der anderen Seite, wenn ich mich recht entsinne. Könnte durch gebrauchte Einzylinder- Teile ersetzt werden. Auch die längere Bremsleitung müsste von der Dakar passen. Eventuell hilft das weiter. Gruß Ray #25 sers, Eine Info am Rande: Die Gabel der F650GS Twin kann 1:1 durch eine F650GS (auch Dakar) ersetzt werden. info für die, die das vorderrad mit tauschen wollen: dann muss aber - falls das 21er vorderrad eingebaut werden soll auch das abs geändert werden. das wurde für die dakkar wg der 21" felge angepasst. gruss ralph #26 Hallo ralph, dann muss aber - falls das 21er vorderrad eingebaut werden soll auch das abs geändert werden. das wurde für die dakkar wg der 21" felge angepasst Was wurde denn da angepasst? Durango Höherlegen ??? - Allgemeines - Trucks Only - Dodge-Forum.eu. Bei der der R13 (F650GS, F650GS Dakar) sind die ABS - Bauteile meines Wissens identisch. Danke. Gruß Rawi #27 sers RAWI, da wurde die regelelektronik angepasst. zitat aus dem bmw-baureihen archiv: Zitat Unterstreichung der Offroad-Tauglichkeit bekam die "Dakar" unter anderem ein 21 Zoll-Vorderrad und längere Federwege.
Und dann schaut mal, was ihr wirklich braucht. Grüße Ralf #20 wir wiederholen uns: wir waren von januar 2016 bis covid in südamerika mit einem sprinter (cs ausbau rondo) ohne allrad unterwegs, hatten ihn aber in argentinien 4cm höher legen lassen und hatte einen orc- unterfahrschutz. auf nachfrage, ob man für südamerika einen allrad braucht: nice to have, aber spanisch kenntnisse sind wichtiger. Archive – Berichte, Erfahrungen, Umbauten am Hymer ML-T, Allrad. denn dann kann man jeden fragen, wie man weiterkommt. fragen? bitte melden… 1 Page 1 of 3 2 3
Sollte aber wirklich nur im Sand und Piano gefahren werden. Die Flanken können sich von der Felge lösen bzw. werden bei schnellerer Fahrt sehr warm und walken über Gebühr. Der BFG geht dann frühzeitig ins Nirvana. Was mir am Trailmaster auch nicht so gefiel, war der Staubschutz. Die Gummimanschette schenkte mir weniger Vertrauen. Will das aber auch nicht schlecht reden. Gefühlte 4000 km ging das seinen Gang. Glaube, dass ist auch viel Geschmacksache. Wie bei der Dämpfung. Der eine schön hart, der andere geschmeidig – ganz wie beim Oktoberfest …;] Und wie kam es zum Marquart Stoßdämpfer? Das ist eine echt lange, viele Telefonate andauernde, Story … Auf jeden Fall hat sich der Christian Marquart wirklich eine Menge Zeit für mich genommen. Sprinter 906 höherlegen video. Vielleicht eine Mischung aus fachlichem Smalltalk und dem Teilen einiger Gemeinsamkeiten beim Blick auf die Welt. Chefarztbehandlung in der Stoßdämpferklinik quasi. Wo gibt es denn das heute noch? Bei Marquart Stoßdämpfer in Löningen! Beim Spezl für Sprinter-Schwingungen.