Wenn du von unten schaust kannst du das letzte Ende Schlauch sehen. Gruß
#1 Brauche mal schnell hilfe! Folgendes, vor einem monat lief mein 90PS TDI auf ein mal total schlecht, hatte keine kraft mehr. Dann war ich in der werkstatt, und die haben einen Marderbiss im Turbolader Unterdruckschlauch (020 353 5 60cm) gefunden. den getauscht und es ging wieder. Jetzt macht der karren das seit heute wieder, und ich dachte mir, das der marder vielleicht wieder in den gleichen schlauch gebissen hat. Also habe ich mal die motor verkleidung ab gemacht, und die Pappe unten drunter. ICH KANN DEN SCHLAUCH ABER NICHT FINDEN!! WO IST DER????? Bitte, hilfe! Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Also: Du folgst dem schwarzen dicken Rohr was vom Luftfilter zum Turbo geht. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. An diesem Rohr ist in Fahrtrichtung gesehen rechts DER Unterdruckschlauch befestigt/eingeklipst. Der Schlauch geht bis zur Unterdruckdose des Laders. Das letzte Ende vom Schlauch kurz vor der Dose kannst du von oben nur ertasten und nicht sehen. An dieser Stelle knabbern die Marder gerne den Schlauch durch.
#1 Hallo zusammen, ich hab seit neuestem das Problem, dass mein Ver 1. 9 TDI im 2. und 3. Gang bei Gas-Wegnahme pfeift. Ich weiß, dass Turbos halt pfeifen, aber es ist nun doch schon etwas lauter. Laut einigen Seiten könnte der Unterdruckschlauch vom AGR einen Riss haben. Nun meine Frage: Wo sitzt der? Komme ich da ran, ohne mir die Finger zu brechen? Golf 4 unterdruckschlauch turbo registry. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 ich schließe mich dem an denn nach dem bin ich auch auf der suche. Ich habe auch dieses heulen, wenn ich deine beschreibung richtig interpretiere. Bei mir tritt es beim drehzahlbereich zwischen 1000-1200 umdrehungen auf. Ist das bei dir auch so oder nur bei der gaswegnahme; egal in welchem drehzahlbereich? Bei mir klingt es wie ein luftstrom der zwischen 2 fenstern durchheult oder so. Nich unbedingt nervend, aber unangenehm auf dauer ist es schon. Ich habe auch schon gelesen, das es was mit bestimmten blechen zu tun hat die im motorraum nach einer wartung oder einem wechsel in der werke verschoben wurden.