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Gerade zu solch einer Zeit wollen viele Reisende oder Touristen für die bevorstehenden Fahrten noch einmal volltanken. Das wissen alle Tankstellenbetreiber natürlich, was sich an den Benzinpreisen bemerkbar macht.
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Hallo zusammen, in letzter Zeit sehe ich immer mehr neue Fahrzeuge, die nicht nur vorne, sondern auch hinten Tagfahrlicht haben. Mein Peugeot 508 zählt auch dazu. Allerdings scheint es nicht von der StVZO vorgeschrieben zu sein und seltsamerweise spricht auch keiner von offizieller Seite darüber. Dabei macht das nur Sinn, sieht man sich mal all die Autofahrer an, die bei Dunkelheit ohne Abblendlicht herumfahren und von hinten kaum gesehen werden können. Gibt es hier nun eine Initiative der Autohersteller auf freiwilliger Basis für mehr Verkehrssicherheit? Oder ist es für neue Fahrzeuge doch vorgeschrieben und ich habe nur etwas übersehen? Und was genau hält den Gesetzgeber davon ab, Tagfahrlicht hinten für Neufahrzeuge gesetzlich vorzuschreiben? Community-Experte Technik Ich hab ehrlich gesagt noch nie Tagfahrlicht hinten gesehen. Tagfahrlicht vorne und hinten 4. Und gerade durch die LED-Beleuchtung kann man auch das ganz normale Abblendlicht recht stromsparend umsetzen. Da kann man dann gleich permanentes Abblendlicht aktivieren.

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#16 auch das könnte man programmieren, aber ob das dann wirklich noch sinnvoll ist... Naja #17 Einfach ständig mit Abblendlicht fahren, da kann nix schiefgehen. Dann wird aber wahrscheinlich die bekannte Fehlermeldung "Batterie fast leer, Motor starten"" ebenfalls zum Dauerbrenner. #18 ich hatte mal gehört das in den "Nordischen "Ländern beim Tagfahrlicht auch hinten das Licht an ist. Auf Anfrage beim freundlichen sagte man mir das es hier nicht möglich ist es einzuschalten. #19 Ja, stimmt, offiziell ist das wohl nicht vorgesehen... Aber man kann z. B. mit ddt4all eben das TFL hinten aktivieren oder überhaupt auf das Dauerabblendlicht "Skandinavian Light" (oder so ähnlich) stellen... Und nebenbei - wird nicht erst bei eingeschaltetem Abblendlicht die Batterie über die Lichtmaschine überhaupt erst richtig geladen, oder ist das bei modernen Autos anders...? #20 Hallo, es gehört zwar nicht direkt hier her... Tagfahrlicht vorne und hinten 2020. aber heute um kurz nach halb 7 am Weg zur Arbeit hab ich wieder mal gesehen, wie wichtig diese Funktion doch wäre und ist... nicht zu unterschätzender dichter Frühnebel und min.

Auch einschaltbares ( aber auch strom-saugendes) "Fernlicht" ist eine gute Idee, wenn man flott über nächtliche Landstraßen fährt. Nur "Dauerflutlicht" mittels China-Böllern und anderen "Camping-Lampen" muß wirklich nicht sein. #19.. jede Lampe mit Zulassung für den Straßenverkehr ist minderwertig... +1 Warum, es gibt doch inzwischen von Lupine die SL A: (stvzo)/sl-a Problem ist momentan die Befestigung, wenn man auch ein Garmin Edge im Einsatz hat und deshlab warte ich mit dem Kauf (noch) ab. Sieht interessant aus. Kompakt und mit dem optimalen Schnellspanner auch schnell und werkzeuglos montierbar. An einen externen Akku hatte ich dabei noch nicht gedacht. Muss man dann auch wieder befestigen... Mal sehen. #20... Warum braucht man heute unbedingt "Tagfahrlicht"?... "unbedingt" würde ich nicht sagen, das muss jeder selber einschätzen. Für mich erhöht es signifikant* die Sichtbarkeit, sowohl von Vorn wie auch von Hinten. Power1 LED Blinker Set weiß mit Tagfahrlicht Vespa GTS 125 - 300 in Baden-Württemberg - Göppingen | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. * Hier eine Studie zum Tagfahrlicht (Ich glaube, auf sie wurde oben schon einmal verwiesen).