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#1 range4200 Member Threadstarter Hallo, einer der hinteren Stoßdämpfer verliert Öl. Ich fahre einen Summit, Modell 2014 mit Luftfederung. Wo kann man den Stoßdämpfer am besten kaufen? Sollte man beide Dämpfer tuschen (also pro Achse)? Gruß Stefan #5 Hallo, ich benötige nur den Stossdämpfer, ohne den Luftbalg. Gruss XJBubi schrieb: #8 Hallo, hat jemand die Teilenummer für die Stossdämpfer? Ich kann diese für den Summit mit Luftfederung nirgends finden.
Da könnte es sein, dat da en Steinchen dagegen fliegt und deshalb de Stoßdämpfer leckt. Hatte en Kumpel an seinem BMW auch. greez Stoßdämpfer verliert Öl Beitrag #5 Ich fahre eigendlich nur Straße, außer bei unserer Schule ist noch so ein kleiner Feldweg aber da fahr ich eigentlich immerr langsam k
#8 Das 180000km Fahrwerk kannst du in die Tonne treten. Was das Sportfahrwerk betrifft musst du selber wissen. Ich würde es nicht nehmen, denn wenn einer dir sein 180000km Fahrwerk andrehen will, fehlt mir das Vertrauen, selbst wenn es noch OVP ist. Zuletzt bearbeitet: 29. 08. 2017 #9 Lieber Schattenmann Du kennst weder mich noch bist du mein Auto gefahren, diskreditierst aber meine Vertrauenswürdigkeit? Und wenn du mich schon persönlich angeht, dann bitte nicht als "einer" sondern als "Heiner" #10 ottensener #11 Ich habe das absichtlich allgemein gehalten. Aber würdest du dir ein 180000km gelaufenes Fahrwerk einbauen? #12 Ja. Wenn ich es kenne und ausreichend zur Probe gefahren bin, sowie es nur um eine sehr begrenzte Restlebensdauer geht. Wenn die Vorderachslast passen würde, käme es in dem Ganzjahreswinterfabia, dessen Fahrwerk von 2003 nach 131. 000 km deutlich schlechter (fertig) ist. #13 Nicht streiten ihr Lieben. Ich habe mir bereits ein gebrauchtes Fahrwerk geschossen. Die Alternative wäre keine Gute für meinen Fabia.
#41 Oimvieh Hallo zusammen, ich benötige doch nochmal Eure Hilfe. Die Reparaturfirma hat folgendes zurückgemeldet: "Das BMW Federbein ist nur mit sehr hohem Aufwand zu reparieren. An oberster Stelle muss ein Ventil angelötet werden zum Befüllen mit Gas. Das Ventil steht ca. 20mm vom Dämpferzylinder ab. Kontakt zum Fahrzeug darf nicht entstehen. Wenn in diesem bereich am Fahrzeug genügend Platz vorhanden ist, dann können wir den Dämpfer reparieren". Mit ist nicht ganz klar von welcher Stelle er genau spricht: Anhang anzeigen 185912 Anhang anzeigen 185913 Vielleicht kann man es an der folgenden Grafik etwas besser verdeutlichen... Meint er die Stelle an der man die Druckstufe einstellen kann? Anhang anzeigen 185938 Danke und viele Grüße, codac Hi Codac, ich kann die Aussage deiner kontaktierten Firma nicht nachvollziehen. Bei meiner Reparatur des Stoßdämpfers wurde nur Öl eingefüllt und die dafür gebohrte Öffnung mit einer kleinen Schraube verschlossen, deren Schraubenkopf vielleicht 3 mm übersteht.
Unsere Praxis-Tipps dienen lediglich der Übersicht. Die Montageanleitung bzw. Gebrauchsanleitung des Fahrzeugherstellers und die dort enthaltenen Warn- und Sicherheitshinweise für eine Reparatur sind unbedingt zu beachten! Alle Arbeiten müssen von einer ausgebildeten Fachkraft ausgeführt werden. Die in unseren Praxis-Tipps verwendeten Bilder und die beschriebene Vorgehensweise sind beispielhaft und können, je nach Fahrzeughersteller und Achskonstruktion, variieren. Wann sind Stoßdämpfer undicht? Vermeintlich undichte Stoßdämpfer weisen oftmals keinen Defekt auf, sondern sind absolut dicht und funktionstüchtig. Ein gewisses "Schwitzen" ist vollkommen normal und zur Schmierung der Kolbenstangendichtung sogar erforderlich. Deshalb sollte man die Stoßdämpfer auch niemals nach einer Regenfahrt beurteilen. Die Dämpfer sollten bei der Überprüfung unbedingt trocken sein. Gehen Sie am besten wie folgt vor: Fassen Sie den Stoßdämpfer mit trockenen Fingern an. Bleiben die Finger trocken, ist der Dämpfer in der Regel dicht.
Schade drum.. Hab bei ihm schon einige Fahrwerke für meine Rennmopeds machen lassen #49 Hattet ihr denn beim Einbau ähnliche Probleme wie ich? Könnt ihr mir dazu Hilfestellung geben? #50 Hi, ist die Gabel durch den Wagenheber noch entlastet? Bei meinem Einbau habe ich mit dem Wagenheber die richtige Position regulieren können. Viel Erfolg Michl #51 Leon2004 Hallo, hab heute durch Zufall auch ein Öltroffen am Dämpfer gefunden. Auch sieht der Dämpfer ein wenig verschmiert aus. Das der Dämpfer gemacht werden muss ist klar, hab nur ein Problem ich wollte nächste WE in Urlaub mit der Maschine, 2 Wochen Tour und ca 4000 km. Was meint Ihr? Eher kritisch noch zu fahren? PS: Ist eine 2007 GS ohne ESA Gruß Leon Zuletzt bearbeitet: 29. 04. 2017 #52 Chris_ Vorher Rep. oder nach nem guten Gebrauchten suchen... A bikers Work is never done. Bikergruss Chris #53 ich hatte beide Dämpfer jeweils bei HH-racetech überholen lassen. Sehr zufrieden binnen einer woche inkl. hin und Rücksendung erledigt. Anrufen und bei Versand noch den HINweis mitsenden.