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Ruckeln beim Beschleunigen | [fiesta/ka] Ford Community Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Guten Tag liebe Ford-Gemeinde, ich habe ein kleines Problem mit meinem Fiesta (Bj. 2002 MK5 - 1. 3 Endura). Immer mal wieder fällt mir auf, dass die gute Mühle nicht ganz sauber hochzieht. :gruebel: Insbesondere im oberen Drehzahlbereich (so ab 3500 aufwärts) - beim Beschleunigen - macht sich immer wieder ein leichtes ruckeln bemerkbar. Fühlt sich so nach einem kleinen Aussetzer an, mal etwas schwächer, mal etwas stärker. Jedoch nicht so, dass jetzt das ganze Auto wackeln würde. (Man muss halt etwas hinspüren) Die Zündkerzen - von denen ich zuerst dachte dass sie das Problem sind - wurden vor ca. Stottern/Ruckeln beim gasgeben | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. 500km gewechseln (Original Ford - Motorcraft). Hat leider nichts gebracht, keine Verbesserung des o. g. Problems. Hat jemand einen Vorschlag für mich? Beste Grüße Zündkabel und Zündspule mal prüfen. Beides halt auf sichtbare Beschädigungen und RIsse untersuchen. Evtl. mit einem isolierten (nur am Griff, nicht am Schaft) Schraubendreher, der die Karosserie berührt an den Kabeln vorbeifahren und schauen, ob ein Funke überschlägt.

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Aber vielleicht fahre ich auch in solchen Situationen zu untertourig. Hatte ja zwischendurch auch die Befürchtung, dass der zu heiß wird. Habe nur leider keine Temperatur Anzeige (nur die Warnlampe, wenn es zu spät ist). Habe mir aus diesem Grund ein OBD Bluetooth Dongle gekauft und lese Werte zwischen 90-100° aus, Bei sehr warmen Tagen auch noch mehr, und rausgefunden, dass der Kühlerlüfter erst bei 107° anspringt, wo ich schon der Verdacht hatte, dass der gar nicht anspringt. Wie kann ich den die Zündspüle prüfen? Messtechnisch? Oder hilft da nur mal gegen eine andere (neue) tauschen? #26 da hilft meist nur austauschen manchmal kann man auch risse im gehäuse sehen #27 Okay, danke gucke ich mir mal morgen an. #28 Angeguckt habe ich es mir, aber nicht viel gesehen, das Teil sitzt bei mir hinter dem Motor und von oben komme ich nicht ran. Ford ka ruckelt beim gas geben synonym. Muss ich am Wochenende mal aufbocken und drunter kriechen. Neue Zündspule kostet ca. 50€, na mal sehen. Danke auf jeden Fall schonmal für die Hilfe. #29 So da melde ich mich nochmal mit einem Update zu meiner Situation: nachdem ich das Thema Zündspule angucken immer wieder nach hinten verschobene habe, da es auf Grund des Einbauorts sehr aufwendig ist und ich mir nie Zeit dafür nehmen konnnte, hat sich das Thema letzte Donnerstag von alleine aufgedrängt, nachdem, ich wohne in Berlin, bei dem schönen Unwetter auf Grund der hohen Luftfeuchtigkeit und Unmengen an Wasser, die Zündspule verabschiedet hat.

Allerdings werde ich zuerst einfach mal neue Zündkerzen kaufen und damit mein Glück versuchen, denn wie ich schon oben beschrieben ist tritt das Problem nur bei feucht-kaltem Wetter auf. Wenn es trocken ist, kann ich ihn bis zur freien Rotation der Pupillen treten ohne das er auch nur zuckt Das erscheint mir ein bisschen seltsam, wenn es an der Luftansaugung oder dem Gemisch liegen würde. Naja, werd das mal checken und dann nen Statusbericht abliefern. Danke nochmal! #11 Gerne geschehen, Clint. Ford ka ruckelt beim gas geben n tv nachrichten. Ach, ja, die Zündkerzen hatte ich auch als erstes in Erwägung gezogen und bereits gewechselt gehabt. Allerdings ohne den erhofften Erfolg. Aber das macht ja nichts. Zündkerzenerneuerung kann nie schaden. Viel Erfolg bei der Fehlersuche, Clint. #12 @mickey genau so war das gemeint @clint Nun zur Qualifizierten Antwort. Wenn du Volllast bzw Vollgas fährst tritt deine Lambdaregelung außer Kraft, demnach kannst du das ausschliessen da dein Problem anscheinend nur dann auftritt wenn ich das richtig verstanden habe.

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Ich kann mir nicht vorstellen das zündkerzen vom Original die Lösung sind... Fehlerspeicher wurde mehrfach beim Fahren als er wieder Ziegenbock gespeilt noch narrisch mit der Kiste... Die Ford-Motoren mögen nunmal nur Original Ford oder Champion Zündkerzen. Was garnicht gut geht ist Bosch. kann man das auch erklären warum das so ist? Gern kauf ich auch nochmal hat er vermutlich 83tkm die NGK drin gehabt und war auch zum hat der Vorbesitzer den Wagen ausser Zahnriemen nix urch war auch eine Zündkerze festgefressen.. Momentan läuft er wieder ohne Stöstern die Alte Zündspule wieder eingebaut und eine längere ausgiebige Testfahrt Ihn dabei schon auch Morgen wars neblig und Kalt.. Wieder stö die Kerzen sind. läuft er dann "momentan" stö blick da grad nicht versuche ichs trotzdem noch mit dem E-Gaspedal. Ist gerade geliefert worden.. XR2 Forums Inventar Registriert seit: 10. Ford Ka ruckelt wärend der fahrt. November 2002 Beiträge: 11. 989 Zustimmungen: 119 Ort: Tittenkofen Nein. Selbst der Guru vom Bosch-Dienst, der sonst auf ALLE elektrischen Fragen eine Antwort hatte, konnte das nicht erklären.

Ist wahrscheinlich mechanisch bedingt, aber kann auch sein dass es sich bei deinem Ruckeln um ein elektronisches Problem handelt! ich weiß ja nicht welches Stück aus dem MAP Sensor raus ist aber das Plastik ist nur ein schutz. Meinem fehlt auch ein STück von der Verkleidung und zwar auf der Seite wo kein Schlauch einlass ist. Wenn du einen Schrottplatz in der nähe hast dann probier doch billig so einen Sensor zu bekommen. Aber sei vorsichtig die Benzindämpfe zerstören den MAP sensor das heißt mit der Zeit geht jeder kaputt also musste dir einen Suchen der noch Funktionfahig ist. Ford ka ruckelt beim gas geben sich. Ist nicht einfach einen zu finden. Oder such dir einen der den Selben Motor wie du hat und dann bauste den eben um einfach abrschrauben bei dir einbauen Stecker ran und schlauch wieder draufstecken. Dann die Batterie 20 min abklemmen um den fehlercode zu löschen und wenn er dann nicht mehr ruckelt weißt du das der MAP senor ganz ist nz das deiner KAputt ist. Gut das werd ich mal machen Danke euch für die schnelle Hilfe Moin!

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Das ist bei schwereren Maschinen an der Tagesordnung, wenn sie etwas komfortabler ausgelegt sind.... aber das nur nebenbei.

das auto ruckelt bei umdrehungszahlen die niedriger als 2500 sind. bei mehr als 2500 nicht mehr. kann es sein, dass ich die falschen zündkerzen gekauft habe? DIE DA ->. (der 1. 6er 16V mit 88ps ist schon ein zetec? :gruebel kann es sein, dass es davon mehrere versionen gibt? woran könnte es denn noch liegen, dass er unter 2500upm ruckelt und nur begrenzt leistung zur verfügung steht? das problem hatte mit den alten zündkerzen angefangen. da hat er die ganze zeit geruckelt. die alten wurden gereinigt und dann war es weg. aber nach dem umbau auf die neuen kerzen ist das ruckeln wieder da... an was könnts denn noch liegen? zündverteiler? Ruckeln beim beschleunigen.... elektrik? werd am weekend versuchen die alten kerzen wieder einzubauen um zu schauen, ob diese besser funktionieren. und wenn das der fall ist, weiß ich, dass die neuen nicht zum auto passen, oder? bitte helft mir, weil langsam verlier ich die geduld mit dem auto!!! :kotz: Zuletzt bearbeitet: 19. Januar 2007 also wird/kann/will mir keiner weiterhelfen? wenn das auto kalt ist, ruckelt es nicht!!!

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