#1 Mich würde mal interessieren ob es einen Bundesstatistik bzw Statistik aus Österreich und der Schweiz gibt aus der man sehen kann wieviel MPS überhauptnoch angemeldet sind. MPS waren ja keine Massenmodelle wie GTI etc und man liest ja auch hier immer wieder -ich schlachte meinen MPS. Da sollten ja "recht" wenige übrig sein. #2 Naja ich würd mal sagen, dass den Großteil eher Leute fahren, denen es egal is, ob XYZ andere Felgen oder nen anderen Lader verbaut haben. Ergo komplett normale Leute (mitunter auch Rentner) und die sind auch nirgends angemeldet. Muss sagen, dass ich da mindestens genau soviele schon getroffen hab, für diejenigen es einfach "EIN AUTO" is #3 Meine Frage zielte aber auf eine Bundesstatistik vielleicht kann man sowas beim Kratfahrtbundesamt oder wo auch immer erfahren, weiss das einer? #4 Klar kann man das beim KBA anfragen, für Deutschland zumindest. 6er Mps sind es wohl noch so knapp über 400, laut einem Post in FB damals. Honda s2000 wertsteigerung usa. Letztes Jahr waren es noch gut über 500 z. b.
Mercedes-Benz begeisterte die Besucher der IAA im Herbst 2009 in Frankfurt mit einem späten Nachfolger des legendären 300 SL Flügeltürers. Der Mercedes-Benz SLS AMG hatte wie sein Vorfahre einen Rohrrahmen, einen kräftigen Motor vorne und angetriebene Hinterräder. Und seine Türen öffneten genauso nach oben wie es der 300 SL in den frühen Fünfzigerjahren vorgemacht hatte. Ansonsten ging der moderne SLS natürlich mit der Zeit, hatte statt eines Reihensechszylinders einen 6, 2 Liter grossen V8-Motor hinter der Vorderachse. Geschaltet wurde mit einem Transaxle-Siebengang-DSG von Getrag. Natürlich waren alle vier Räder einzeln aufgehängt. Die Karosserie bestand aus Aluminium und wurde bei Magna Steyr gefertigt. Honda s2000 wertsteigerung en. Es gab Platz für zwei Personen und einen brauchbaren Kofferraum. An Bord war einiges an Luxus, inklusive Rückfahrkamera, Klimaanlage, Navigationssystem und Musikanlage. Trotz Fokus auf Leichtbau (SLS soll für Sport-Leicht-Super gestanden haben) war der SLS AMG über 1, 6 Tonnen schwer, bot mit 571 PS aus 6208 cm3 aber auch genügend Leistung, um den Sportwagen in knapp über 3, 5 Sekunden von 0 bis 100 km/h zu beschleunigen.
25. 04. 2007, 13:22 #1 Wertsteigerung als Oldtimer Hello So in ein paar Jahren wird der CRX ja ein Oldtimer. Glaubt ihr das er das Zeug hat zu einem echten Oldtimer und seinen Wert steigert?? Soviel ich weiß muss er ja komplett original sein um als Oldtimer anerkannt zu werden. Oder liege ich da falsch? lg 25. 2007, 13:23 #2 Fahrzeuge: Audi A6 Allroad 3. Gebrauchtwagen (Autogas / LPG) in Bruchsal - Baden-Württemberg | eBay Kleinanzeigen. 0 TDI Honda CRX EE8 Rallye Honda CRX EE8 Berg Pongratz L-AT 400 T-K Re: Wertsteigerung als Oldtimer Zitat von Cohiba68 so in ungefähr 10 25. 2007, 13:24 #3 Homo wvrtembergensis Fahrzeuge: Opa VW Golf & Audi Q3 Stinkediesel [Platzhalter für nen alten Honda] 25. 2007, 13:28 #4 25. 2007, 15:54 #5 da musst du aber noch bissle crx as hat gerade noch ein youngtimer kennzeichen bekommen. aber um auf deine frage zurück zu kommen, ich denk das macht keinen großen, dass die ee8 und as mal interssante angebote sein werden. 25. 2007, 16:07 #6 Der Illuminator Mod-Team Fahrzeuge: 00' Toyota Celica T23 90' Audi 80 B3 JN 88' Honda Civic EC9 *SOLD* 25.
B. 320i f30 leistungssteigerung engine. ZF 6HP/8HP) uvm. Schaltpunkte, Schaltzeiten, Drehmomentanpassungen, Kupplungsdruckanpassungen, Schaltknallen, Schaltfurzen, Reaktionszeiten, Kickdownanpassung, Launchcontrolanpassung uvm) Individuelle Codierungen von Steuergeräten (Bsp. TV-Freischaltungen, Gurtwarner deaktivierung, elektronische Tieferlegungen uvm. Begutachtungen als Sachverständige für Leistungssteigerungen / Chiptuning Reparatur & Klonen von Motorsteuergeräten Fahrwerks - & Bremsanlagen Umbauten für optimale Sicherheit Abgasanlagen Umbauten für optimalen Sound und Leistung (auch Individualanfertigungen) BEDI Reinigungen des Ansaugtrakts und Zylinderkopfes Mietwagen vor Ort Neben dem Service vor Ort bieten wir ebenfalls einen professionellen File-Service für Händlerkunden an.
Gesendet von meinem Taschenrechner #8 Lagerwagen, wollte keinen Active Tourer und keinen Diesel. Gewährleistung kann mit einer Versicherung erledigt werden und dazu muss auch erstmal was kaputt gehen. Unwahrscheinlich bei einem Neuwagen. Und wenn auch mein Problem. Daher meine Frage nach einem legalen Tuning über die wir jetzt sprechen können nachdem die nicht gestellten Fragen beantwortet sind. #9 Mal das Kleingedruckte in den "Versicherungen" lesen Dann schreib ich es nochmal: Kontaktiere die genannten Tuner und frag nach einem Tuning für deinen Motor. Im übrigen => Klick mich Und im Notfall einfach mal bei Racechip schauen. #10 OK, also keine Erfahrung hier im Forum mit dem Modell, das ist doch mal eine Aussage. Ich bin etwas verwundert über die Skepsis die immer noch einer Leistungssteigerung entgegen gebracht wird. Wir sind ja nicht mehr in den 90igern. Leistungssteigerung BMW F30 - IS-RACING. Zudem niemand mit Hirn einen gechipten 320i auf der Nordschleife zu Klump fährt, oder? Mir geht es auch nicht um V-Max oder 0-200 Spielchen, er dürfte einfach etwas lockerer laufen.
Mehr nicht. Da geht erst recht nichts kaputt zumal ich das auch am liebsten beim Bimmerhändler einbauen lassen möchte. #11 Evtl einfach mal bei Hartge oder AC SChnitzer anfragen? Manche suchen ja auch immer mal Versuchskanninchen #12 Ich bin etwas verwundert über die Skepsis die immer noch einer Leistungssteigerung entgegen gebracht wird. Zudem niemand mit Hirn einen gechipten 320i auf der Nordschleife zu Klump fährt, oder? Ein 320i ist & bleibt heutzutage nun mal was er ist. Und Deine Aussage die 90er betreffend, ist genau umgekehrt... es ist & war in den 90ern eher möglich Motoren zu pimpen, ohne Gefahr zu laufen, das die Karre Dir gleich um die Ohren fliegt. Heutzutage wird jeder Cent umgedreht, die Motoren sind kostentechnisch ausgerechnet unter Normal/Alltagsbedingungen fast bis an ihre Leistungsgrenze dimensioniert, da bleibt nach oben gewollt nicht mehr viel Spielraum... schon mal etwas von geplanter Obsoleszenz gehört? 320i f30 leistungssteigerung m. Die Motoren sollen gar keine 300. 000 km mehr halten... und das wird schon zuviel sein.
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