#15 Wenn ich Zuhause bin, gucke ich mal, wie ich den angeschlossen hab. Wird aber frühstens Freitag. Hab meine Anzeige inkl. Geber auch von ezt. Allerdings hab ich den Geber in der Ölwanne. #16 Also ein poti mit veränderbaren wiederständen zwischen Geber und Instrument hängen? Der Letzte verwendete Sensor war ein NTC. #17 Ich kenne die Dinger so, dass man sie testet, in dem man den Geberkontakt direkt auf Masse hält. Dabei muss der Zeigerausschlag bis zum Anschlag gehen. Mit Geber geht der Widerstand zur Masse hin temperaturbedingt ( NTC) nach unten und der Zeiger schlägt entsprechend langsam immer höher aus. Ich habe das gleiche Anzeigegerät ( leider ohne Geber) hier liegen, weis allerdings nicht, ob es noch in Ordnung ist. Beim Testen machte das Teil eben nichts, wenn ich die Masse auf den Geberanschluss gehalten habe. Bei Masse auf das Gehäuse, schlug der Zeiger voll aus. Vdo öltemperaturanzeige mit gérer mon compte. Ich würde zumindest mal probieren, was das Teil macht, wenn du den Geber direkt mit der Gehäusemasse verbindest.
Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff Jokerle2 Poster Beiträge: 81 Registriert: 13. 02. 2017, 14:12 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Camper Leistung: 90 PS Motorkennbuchstabe: 1Z Anzahl der Busse: 2 VDO Viewline Öltemperaturanzeige anschliessen Moin, will demnächst ein VDO Viewline Öltemperaturanzeige anschliessen und bin gerade etwas verwirrt was Signal Masse und Signal Sensor angeht: Pin 1 - KL. 15 - Zündungsplus 12/24 V Pin 2 - KL. 31 - Masse Pin 3 - Signal Masse Pin 4 - frei Pin 5 - Sensor Signal Pin 6 - KL. Öltemperaturanzeige --> Geber defekt ? | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. 58 - Beleuchtung Pin 7 - Warn LED Masse Pin 8 - Warn LED Plus Der einpolige Signalgeber im Motorraum liefert doch Masse, also müsste der ja an Pin 3. Aber was ist mit 5, soll da nochmal Zündungsplus ran? Und Warn LED Masse ebenfalls mit an das Kabel des Signalgebers aus dem Motorraum? Aus dem Anschlussplan werd ich leider auch nicht schlau... stunt Harter Kern Beiträge: 1207 Registriert: 12. 04. 2012, 10:42 Aufbauart/Ausstattung: Type253 Krankenwagen Leistung: 51 kW Motorkennbuchstabe: JX Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Dortmund Re: VDO Viewline Öltemperaturanzeige anschliessen Beitrag von stunt » 03.
1982-1988 Golf GTI (EG) 11/80 schwarz 1976-1982 Golf GLS (FP) 09/76 riadgelb 3 Gut. Dann bestätigt sich ja meine Vermutung, da im GTI, 16v und in weiteren immer der gleiche Geber drin war: 049919563a. Dann passt das mit der 150°-Anzeige. Hätte mich auch gewundert. Habe zwar keine MFA, aber trotzdem ein T-Stück für den Öldruckgeber am Ölfilterhalter zwischensetzen müssen. Mein 16v-Block hat am Ölfiterhalter nur 2 Plätze für die Geber. Mit dem Adpater bleibt der originale Geber für die Anzeige im Kombiinstrument auch erhalten. Danke. 4 Beim 16V sitzt der Geber doch hinten am Kopf auf der Fahrerseite 5 Da funktioniert er sicher auch. Muss ja nur Öl ran. Mir war nur wichtig ob es Temperaturabweichungen mit dem 150°-Grad Instrument gibt. Gewinde ist halt M10x1 6 Hallo! Soweit mir bekannt funktioniert das NICHT! Slspeed Fahrzeugteile - VDO Temperaturgeber. Die Widerstände in den Gebern sind dann unterschiedlich. Sprich, der 150° Geber hat bei 100° z. B. 20Ohm, und der der 180° Geber hat bei 100° z. B 30Ohm. Logischerweise zeigt dann das Instrument mit dem 180° Geber mehr an.
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Anders und einfach unwiderstehlich! Eine Elefantenhaut haben… das muss man schon manchmal, wenn man als Tierpflegerin arbeitet, gibt Sarah zu. Das gilt auch im übertragenen Sinne. Nicht nur die tägliche Arbeit ist ein Knochenjob, bei dem man manchmal an seine Grenzen kommt. Auch beim Umgang mit den Tieren braucht man viel Geduld und einen langen Atem. "Elefanten sind sehr familiär, aber auch absolute Sturköpfe! ", meint die Frau mit dem Herz für Tiere. Das Sicherheitsschuhmodell Lena blue Mid passt nicht nur wie die Faust aufs Auge zu der anstrengenden Outdoor-Tätigkeit Tierpflege, sondern überzeugte selbst die Elefantendame Susi bei unserem Dreh…