Besonders kritisch wird es für Unternehmer, wenn ein Betriebsgebäude erstellt werden soll, da in der Baubranche oft mit ausländischen Subunternehmern gearbeitet wird, die den gesetzlichen Mindestlohn oftmals nicht bezahlen. Die Auftraggeberhaftung gilt nur für Unternehmer. Sollte ein Gebäude von einer Privatperson für eigene Wohnzwecke erstellt werden, ist die Auftraggeberhaftung ausgeschlossen. Kritisch wird es bei Vermietung der Gebäude, da der Begriff des Unternehmers nach dem BGB sehr weit ausgelegt wird. Wie kann ich mich als Unternehmer vor Nachforderungen schützen? Auftraggeberhaftung ausländische subunternehmer bescheinigungen baugewerbe. Bei komplexen Werkleistungen oder Dienstleistungen, die von Subunternehmern ausgeführt werden, sollten zeitnah die Verträge geprüft werden. Der Subunternehmer sollte auf jeden Fall schriftlich versichern, dass er die Pflichten des MiLoG erfüllt. Je nach Risiko sollte der Subunternehmer anonymisierte Lohnjournale vorlegen, aus denen der Stundensatz der einzelnen Arbeitnehmer ersichtlich ist. Autor: Michael Dauer, Praemium Beratungs GmbH,
Ob Nachunternehmer zur Gewährung von Mindestarbeitsbedingungen aufgrund des AEntG verpflichtet sind, kann der Übersicht Arbeitsbedingungen nach Tarifverträgen und Rechtsverordnungen entnommen werden. Die Verpflichtung zur Gewährung des Mindestlohns nach dem Mindestlohngesetz gilt für alle Beschäftigungsverhältnisse, soweit sie nicht den Regelungen des Arbeitnehmer-Entsendegesetzes oder des Arbeitnehmerüberlassungsgesetzes unterliegen. Übersicht über die Arbeitsbedingungen nach Tarifverträgen und Rechtsverordnungen Das Mindestentgelt umfasst bei der Haftung des Auftraggebers nur den Betrag, der nach Abzug der Steuern und der Beiträge zur Sozialversicherung und zur Arbeitsförderung oder entsprechender Aufwendungen zur sozialen Sicherung an Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer auszuzahlen ist (Nettoentgelt). Vom Nettoentgelt nicht erfasst werden über das Mindestentgelt gem. § 5 S. 1 Nr. 1 AEntG hinausgehende Entlohnungsbestandteile nach § 5 S. 1 Nr. Auftraggeberhaftung ausländische subunternehmer definition. 1a AEntG. In- und ausländische Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmer können diesen Anspruch vor dem zuständigen deutschen Gericht für Arbeitssachen gerichtlich geltend machen.
Inländische Unternehmen benachteiligt Durch dieses Gesetz werden inländische Handwerker massiv benachteiligt, weil es nämlich nur für inländische Firmen gilt, während etwa Schweizer oder deutsche Subfirmen ausgenommen sind. Auch können sich Jungunternehmer naturgemäß nicht in die HFU-Liste eintragen lassen. Auftraggeberhaftung ausländische subunternehmer gesucht. Es ist daher zu erwarten, dass nunmehr häufig ausländische Subunternehmen beauftragt werden, um die oben beschriebene Haftung des Generalunternehmers zu umgehen. Ob die Regelung daher verfassungswidrig, weil diskriminierend, ist, wird sicher noch vom Verfassungsgerichtshof erörtert werden müssen. Jedem am Bau beschäftigten Unternehmen ist jedenfalls zu empfehlen, die Aufnahme in die HFU-Liste möglichst rasch zu beantragen, damit später keine unnötigen Verzögerungen auftreten. Mag. Patrick Piccolruaz
DLR - Institut für Verkehrssystemtechnik - Car-2-X-Technologien für die Schiene
Während eines Selbsttests zeigt sich weiter, dass beim Fahrstil der Buschauffeure durchaus noch Luft nach oben besteht. Nicht alle Chauffeure scheinen sich mit dem neuen Fahrzeug schon genügend vertraut gemacht zu haben. So ist die Fahrt auf der Linie 10 teilweise ziemlich ruppig. Die Chauffeure bremsen abrupt ab und fahren manchmal ebenso «sportlich» wieder los. Gerade für die stehenden Passagiere ist das nicht ganz ungefährlich. Andreas Zemp kann diese Erfahrung nachvollziehen. Das Problem ist, dass der Bus automatisch bremst, sobald die Fahrerin den Fuss vom Gaspedal nehme. Das sei anders als bei den anderen Bussen. Zwar hätten alle Chauffeure der Linie 10 vor ihrem ersten Einsatz eine Schulung mit dem neuen Bus erhalten. Eine einmalige Schulung reiche aber noch nicht: «Die Fahrer sammeln die nötige Erfahrung auf der Strecke», sagt Zemp. Learning by Doing, ist offenbar das Motto. Dürfen Busfahrer während der Fahrt anhalten um mit Bekannten auf der Straße zu reden? (Bus, MVG). Strom für vierzig Autos Nicht nur die Fahrerinnen, sondern auch die VBL sammelt derzeit reichlich Erfahrungen mit den neuen Bussen.
Heute bin ich mit dem Bus gefahren, ich war alleine im Bus und der Busfahrer hat angehalten und ungelogen 2 oder 3 Minuten geredet mit einem Bekannten die er auf der Straße gesehn hat. Er fuhr dann langsam weiter und hielt wieder an, um erneut mit der Person zu reden. Da konnte ich mich nicht halten und habe nach vorne gerufen "Entschuldigung, das ist ein Bus und keine private Fahrt". Er hat darauf hin die Türen geöffnet, ist aufgestanden und meinte, ob er mein Diener ist und warum das mein Problem ist. Während der fahrt nicht mit dem fahrer sprechen synonym. Dass ich gehen sollte und wenn ich, noch was sage schlägt, er mir ins Gesicht. Naja ich konnte nur sachlich bleiben und meinte weiterhin, dass dies ein Bus sei und es mein Problem ist, wenn ich deswegen mein Anschluss Zug verpassen würde & gehen tue ich schon mal gar nicht, da ich für diese Fahrt bezahlt habe. Er drehte sich darauf um, beschimpfte mich und fertig Ist das euch schon mal passiert? Hab ich falsch gehandelt? Meiner Meinung nach ist das sein Job und man sollte sein Job richtig erledigen.
Kollegen unterwegs einen geänderten Dienstplan übergeben und erläutert, oder irgendwelche kurzfristigen Umleitungen erklärt haben. In solchen Fällen wären die daraus entstehenden Verspätungen als unvermeidbar anzusehen und zu akzeptieren. Wenn es aber tatsächlich "rein private" Gespräche waren und es hierdurch zu vermeidbaren, erheblichen Verspätungen kommt (und diese tatsächlich merkliche Folgen haben, wie z. das Verpassen von Anschlüssen), dann ist das m. E. Während der fahrt nicht mit dem fahrer sprechen online. nicht OK, und Du must das auch nicht akzeptieren. Aber so oder so, also ob die Gespräche vertretbar waren oder nicht: Auf Deinen Hinweis hätte der Fahrer m. erheblich freundlicher reagieren sollen und müssen - selbst, wenn Dein Zuruf vielleicht nicht ganz so höflich war, wie Du ihn hier zitiert hast: für einen Ausschluss von der Beförderung (wozu der Fahrer unter gewissen Bedingungen durchaus berechtig ist! ) reicht Dein berechtigter Einwand m. nicht, und gar Schläge androhen geht absolut gar nicht... Leider weiß ich aber aus meiner eigenen Erfahrung als Busfahrer, dass es bei einigen Kollegen doch noch arg an der m. notwendigen "Dienstleister-Mentalität" fehlt:-( Wenn man logisch darüber nachdenkt hat der Busfahrer genau wie jeder andere seine Arbeit zu erledigen.
Er kann gerne in seiner Pause mit Bekannten quatschen aber nicht anhalten, während er noch Fahrgäste hat. Er muss seine Tour durchziehen. Du kannst und solltest Dich bei dem Chef beschweren. Oder ihn wegen Drohung und Beleidigung anzeigen. Einfach um ihm zu zeigen das er Respekt zu haben hat. Wenn er immer so reagiert ist er nicht gesellschaftsfähig und sollte sich nach einen anderen Beruf umsehen! Du hast da jedenfalls nicht falsch gehandelt. Du hast ihn auf eine Tatsache angesprochen. Seine Reaktion darauf war mehr als falsch und womit er sich da rechtfertigen wollen würde, würde mich sehr interessieren. Er hat auf jeden Fall nicht richtig gehandelt. Während der fahrt nicht mit dem fahrer sprechen le. Wie du sagtest es ist sein Job und seine Aufgabe andere Leute pünktlich irgendwo hinzufahren. Das was er getan hat ging gar nicht wenn sowas dir öfters passiert würde ich mich an deiner Stelle an der Firma (? ) beschweren. War auch schon öfters, war mir aber immer egal. Die paar Minuten...