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Da kommt kein Schwanz drauf.. PIN14 an Stecker T20 vom Gateway ist nämlich Klemme 15a (Zündungsplus) und geht über sicherung SC2. Das ist denke ich die eleganteste Lösung =)

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Stift 5 dagegen ist der für die Signal-Masse. Stift 15 kann mit der L-Linie belegt sein, wenn ISO 9141 genutzt wird. An Stift 6 und Stift 14 können sich schließlich CAN High und CAN Low finden lassen. Je nach Pinbelegung ergeben sich in jenem Sinne unterschiedliche Diagnoseprotokolle. So wird hier grundsätzlich zwischen CAN Bus, ISO 9141, PWM J1850 und VPW J1850 unterschieden. Sind Stift 10 und 2 belegt, so kann das beispielsweise auf Protokoll J1850 hindeuten. Sind Stift 14 und 6 belegt, so kann dies Protokoll CAN Bus vermuten lassen. Das hört sich gar nicht so einfach an? Belegung obd stecker 1. Ist es auch nicht. Wer sich mit der Pinbelegung an seinem OBD2-Stecker tatsächlich auskennen will, der sollte am besten die Werkstatt seines Vertrauens zu Rate ziehen. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 1:00 2:24

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Home --> Techn. Informationen, allg. --> Stecker-Einbauorte --> Renault --> OBD-2 Diagnose-Stecker Einbauplatz Anhand des Diagramms und der Tabelle können Sie den Einbauplatz des OBD-2 Steckers finden. Die Erstellung der Tabelle begann mit Fahrzeugen des amerikanischen Marktes und enthält inzwischen auch Fahrzeuge des europäischen Fahrzeugmarktes. Bei EU-Modellen ist (EU) beim Fahrzeug-Modell vermerkt. Renault Baujahr Modell Steckerplatz/Zugang Kommentar 2005--> Dacia Logan 9/abgedeckt im Handschuhfach 2005--> Dacia Logan MCV 9/abgedeckt im Handschuhfach 1998--> Clio B alle Modelle 8/abgedeckt unter Aschenbecher 2000 Espace 7/abgedeckt bei den Sicherungen 2002--> Laguna II 8/abgedeckt unter Abdeckung zwischen Ascher u. Gangschaltg. 2004 Megane 8/abgedeckt unter Aschenbecher 2002 Scenic 1, 6 16V 2/abgedeckt hinter Abdeckung f. Belegung OBD2 Stecker (EJ9 FL) - Forum: Civic 96-00. Sicherungen 2004 Scenic 8/abgedeckt unter Armlehne 1998 Twingo 2/abgedeckt hinter Abdeckung f. Sicherungen 2007 Master 1/abgedeckt unter Abdeckung unterm Lenkrad unter Sicherungen 2008--> Megane, 5-Türer 6/abgedeckt über Cinch bzw. USB Stecker, kleine Klappe mit etwas Kraft entfernen Bitte senden Sie weitere Aktualisierungen an

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Inzwischen ist es auch für leichte und schwere Nutzfahrzeuge (LKW) vorgeschrieben. Dies betrifft aber nur Fahrzeuge, für die eine neue Homologation beantragt wurde. Ebenso existiert für Elektroautos keine OBD-2-Pflicht. Im Internet gibt es zahlreiche Listen, die allgemein behaupten zu wissen, ob Ihr Fahrzeug OBD-2 hat oder nicht. Die meisten sind ungenau, denn schon eine abweichende Motor- oder Getriebekennung kann zu anderen Voraussetzungen führen. Auch das Vorhandensein der aktuellen OBD-2-Buchse hat keine Bedeutung. So hat beispielsweise mein VW T5 TDI von 2003 eine solche Buchse und unterstützt sogar den Zugriff per OBD-2. Wird aber der passende Wert ausgelesen, der einem mitteilt, ob OBD-2 der Norm entsprechend vorhanden ist, meldet das System "kein OBD-2". Belegung obd stecker. VW hat also das Protokoll und System implementiert, aber da das Modell vor dem Stichtag in der EU und nicht den USA zugelassen wurde, liefert es offiziell keine zulässigen Daten. Permanente Überwachung Vor solchen Problemen mussten auch die Einrichtungen für die Hauptuntersuchung und die Gesetzgebung die Segel streichen.

Hi, da bei der HU mein OBD Stecker nicht funktioniert hat wollte ich mal fragen, ob mir jemand von euch mal ein Foto von seinem OBD-Stecker machen kann bzw. die Kabelfarben aufschreibt. Das Problem ist, dass auf Pin 16 (bei mir weiß/rot), wo eigentlich Zündungsplus sein sollte, keine Spannung bei eingeschalteter Zündung anliegt. Mir ist aber aufgefallen, dass die 12V auf dem Signal-Pin 7 (bei mir blau/gelb) anliegen. Nun ist die Frage, ob die Honda Werkstatt da mal irgendwann die Kabel getauscht hat (warum auch immer). Um nun die korrekte Anordnung herzustellen, brauch ich die Kabelfarben an den jeweiligen Pins. Sind insgesamt 5 Kabel. Belegung obd sticker mural. Meine Belegung: Pin 4: Schwarz - GND Pin 5: Schwarz - Signal GND Pin 7: blau/gelb - bei mir 12V, soll jedoch Signal sein Pin 14: hellblau: 5V (wird bei ISO 9141-2 eigentlich nicht benötigt) Pin 15: weiß/rot: bei mir liegt dort nix an, soll jedoch 12V-Zündungsplus sein Edit: Thema hat sich erledigt. Sicherung für die Innenraumbeleuchtung im Motorraum war defekt (Fuse Nr. 43 - Interior Light)

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