Wer jedoch beim "Frisieren" nicht auf Zubehörfelgen zurückgreifen wollte und die originale Optik weitestgehend beibehalten zu versuchte, der rückte den eingangs erwähnten schmalen Stahlfelgen zuleibe. Dafür boten sich bereits damals einige Spezialfirmen an. Diese schnitten zunächst die vorhandenen Felgen an der richtigen Stelle auf und schweißten sie mit einem entsprechend breiten Distanzring wieder zusammen, was auch heute noch die gängigste Methode darstellt. Hier mal ein Beispiel, wie es schon früher gemacht wurde (Danke dafür an Michael von Glow Special aus Ennepetal! ). Felgen nachträglich auf Hochglanz polieren - Ärger mit TÜV oder Polizei ? - Alles von A-Z - z1000-forum.de. Trotz allem verloren Stahlfelgen mit dem Siegeszug der Aluminiumfelge in den letzten zwei bis drei Dekaden zunehmend an Bedeutung. Logischerweise bekamen das auch die Betriebe zu spüren und gaben ihr Geschäft entweder irgendwann auf, oder mussten sich lukrativere Standbeine suchen. In den letzten zehn Jahren, in denen der Markt für Old- und Youngtimer aus der "guten alten Zeit" rasant wächst, heizt das automatisch auch wieder die Nachfrage nach zeitgenössischen Stahlfelgen an.
Mit welchen Verfahren schweißen wir Im klassischem WIG, sowie Puls WIG und Puls MIG Verfahren. Allein das richtige Gerät/Verfahren garantiert kein fachgerechtes Schweißen! Seit 1996 schweißen wir Aluminium ( Intern auch Stahl / Edelstahl) mit der nötigen Vorbehandlung, den richtigen Schweiß-Zusatzwerkstoffe und dem nötigen Fachwissen. Wie wir was schweißen, mit welchem Zusatzwerkstoff und worauf genau zu achten ist - das würde hier an dieser Stelle zu weit gehen, darüber werden Bücher und Abhandlungen geschrieben. Stahlfelgen verbreitern tv http. Was schweißen wir Hauptsächlich schweißen wir Aluminiumteile/Aluminiumfelgen, aber auch Magnesiumfelgen. Bei Aluminiumfelgen wird hauptsächlich Auftragsschweißen ausgeführt, aber auch die Beseitigung von Überlastungsrissen an Aluminiumfelgen. Desweiteren verbreitern / verschmälern wir Aluminiumfelgen. Auch der Umbau von einteiligen Aluminiumfelgen auf mehrteilig kommt ohne ein fachgerechtes Schweißen nicht aus! Ob Reparaturschweißungen oder Neuanfertigungen an und aus Aluminium - Kontaktieren Sie uns.
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so ein mist! aber mal was anderes ich hab grad etwas ge googelt und bin auf diese firma gestoßen [ Dieser Link ist nur für Mitglieder sichtbar wieso kann diese firma diese angeblich sau teuere arbeit dan so günstig anbieten oder is des nur zum anlocken der kunden die dann ab#m ende tausende € zahlen müssen? eben... das schweißen muss auf einem rundschweißautomaten erfolgen.. ich denke sogar das es unterpulver geschweißt wird. dann brauchst du auch ein passendes felgenbett. Stahlfelgen verbreitern tüv. und das gutachten wird das problem sein.. also ich denke so übern daumen das die kosten irgendwo im 4 stelligen liegen wenn nicht sogar mit einer 2 vorne weg.. gruß gelöschtes Mitglied Themenstarter ach scheiße und ich dachte sowas bekommt man für ein paar 100€ aber war wohl nichts. aber geben tuts ja wohl solche firmen denn bei vw käfer seh ich sowas öfter. nur was die bezahlt haben keine ahnung. @mag! cz ich will ja des desing haben von der felge nur eben in der größe 8x13 et01 so wie es die ats classic auch hat nur eben mit der optik dieser stahlfelge.