Wenn sie mit OBD-2-Kompatibilität werben, dann sollte es eigentlich möglich sein. zaydo #12 KWP 1281 KeyWordProtokoll 1281 Das Protokoll selber ist wohl normiert, aber wo was wie angesprochen wird ist VW-like. Gruß, Eric #13 Hallihallo! Mein 98er MV macht kein OBD-II, er hat hat allerdings auch de genormte Stecker. OBD-II meinr aber auch, dass man eine Systemlampe im Kombi hat. Ist meist ein Motorsymbol in gelber Farbe. Meiner hat das nicht. Gott sei Dank! Einfachste Möglichkeit es rauszufinden. Stecke einen Sensor oder Steller ab. AGR-Steller-Stecker würde sich anbieten. OBD VW T4 - OBD2-Diagnose - CarPort Forum. Geht dann ne Lampe im Kombi an, hast Du OBD-II, wenn nicht, dann nicht... Ein guter Grund, dass Deiner es nicht hat ist: Es ist erst ab 2001 Pflicht. Und ich bin mir nicht ganz sicher, ob das nicht sogar nur für neu zertifizierte Fahrzeuge gilt. Warum sollte sich ein Hersteller das antun und damit vorher in Serie gehen? Gruß Andi
Es gibt da richtig gute Anbieter. Aber wie ist das dann mit der Werksgarantie? Du bist da ja auch noch drin, oder hast sogar verlängert. Was ist bei Problemen? Schiebt VWN das dann gleich auf diesen Umbau? Man hat ja an der Elektronik was verändert! Muss ich mir da Sorgen machen? LG Toni #12 die Änderung der Pinbelegung und das Vorhandensein eines Adapters stellt keinen Eingriff in die Elektronik dar. Es kommt im Falle eines Falles auf den individuellen Grad der Doofheit des an. Wenn er nicht ganz doof ist, wickelt er einfach ohne weitere Stellungnahme den Garantiefall ab. T4 obd anschluss free. Wenn er total doof ist - es wird gemunktelt, dass das häufiger der Fall sein soll - macht er eine Meldung ans Werk oder an die Garantieverlängerung: "Der böse Kunde hat da an den Leitungen herumgebastelt. " #13 Richtig, es wird nicht in die Elektronik eingegriffen. Ein paar Kabel neu gepint und ein passenden Adapterstecker drauf und schon kann jede Werkstatt mit diesem Gegenstück alles wie gehabt auslesen. Ich habe keine negativen Folgen.
Und VAG COM funktioniert. Jetzt klär mich mal auf - was ist an dem System dann nicht OBD II und warum sollte ein 99er T4 MV keine OBD II - Funktionalität haben? Grüße Klaus-TDI #6 Moin, [... ] >Klar ist, dass es sich bei OBD II um einen genau definierten Mess- und Kontrollumfang handelt. Und die heißt OBD 2 Schnittstelle oder nicht? Umgangssprachlich ja; bei VW heisst sie nur Diagnoseschnittstelle. Die OBD-2-Spezifikationen legen die Belegung und Protokolle für die Schnittstelle fest. Und meines Wissens weicht die Diagnoseschnittstelle des Diesels davon ab. Allerdings hat VW allen (neueren Autos) die gleichen Stecker und Teilbelegungen mitgegeben sowie, wie auch in Deinem Zitat erwähnt, zusätzliche Diagnosefunktionen implementiert, damit man nicht unterschiedliche Geräte/Software/etc. braucht. >Siehe dieses Zitat: Grundsätzlich richtig, aber unvollständig, weil eben der Bezug zum Otto-Motor fehlt. T4 obd anschluss device. Für den Diesel wäre OBD-D - so auch VW - richtig. [... ] >Jetzt klär mich mal auf - was ist an dem System dann nicht OBD II und warum sollte ein 99er T4 MV keine OBD II - Funktionalität haben?