14. 09. 2018, 23:27 #1 Benutzer Suche eine Anleitung zum ausbauen des Wärmetauschers im Innenraum Moin, ich habe schon gegoogelt und hier im Forum gesucht, finde aber leider keine vielleicht hat von euch noch jemand eine Anleitung für den Aus- und Einbaus des Wärmetauschers. Möchte den gerne morgen wechseln.. wenn die Frage kommt, ich habe einen Audi a4 b5 1, 6 ahl von 98 mit klimaautomatik..... Es ist definitiv der Wärmetauscher defekt, da ich garnicht erst heizen kann und dann direkt alle Scheiben anlaufen. Wenn ich das Gebläse ganz ausschalte, steigt sofort ein feiner Nebel hinter dem Armaturenbrett hoch und es riecht schon stark nach Maggi. Mfg Christian 16. 8D/B5: Anleitung zum Turboladerwechsel. 2018, 20:17 #2 hat sich erledigt..... bin heute fertig geworden 17. 2018, 06:30 #3 wie lange warst du dran? Habe es auch noch die Tage vor mir... schiebe es schon als vor mir her. 17. 2018, 18:57 #4 Moin... habe am sonnabend 2 stunden gemacht und am sontag 3 stunden ungefähr... wichtig ist nur das du die klima ablässt... wenn noch brauchst habe noch einen grobe anleitung... Mfg Christian - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - - achja lenkrad must du nicht ab machen... reicht wenn du den lenkrad träger also die 5 inbusschraube unten an der lenkstange abschraubst.. wenn noch was wissen willst brauchst nur fragen 18.
10. 2013 Schaltgestänge vom Getriebe gelöst? Geber für Motordrehzahl am Getriebe? Geber Geschwindigkeitsmesser? Getriebelager gelöst? Kupplungsnehmerzylinder abgeschraubt? Mehr fällt mir jetzt nicht ein. 19. 2014, 07:38 #10 Wasser Leitungen von der Heizung noch ab 19. 2014, 15:23 #11 Boar wie bekomme ich oben die vierte schraube vom turbo gelöst Getriebelager lösen samt Getriebe ausbaue? Und wo sitzt der kupplungsnehmer zylinder Geändert von mounty (19. 2014 um 20:10 Uhr) 19. 2014, 20:15 #12 Hinbekommen? Bin auf Arbeit. Könnte dir gegen 23, 30uhr nochmal detailiert schreiben. 19. Audi a4 b5 motor ausbauen anleitung en. 2014, 20:26 #13 MKB/GKB AGB / DSY Ort 53332-Bornheim-Merten Registriert seit 24. 07. 2008 Die muttern am turbo bekommst du von oben ab. Auf beiden Seiten. Nur noch 445 S4 Limo´s in Deutschland (stand 11. 12. 2014) 26 weniger in 2 Jahren 19. 2014, 22:52 #14 so stehe nun vor dem letzten problem: das letzte stück vom schaltgestänge am getriebe lässt sich nicht lösen. ich habe die mutter davon geöst aber das stück lässt sich trotzdem nicht vom getriebe trennen.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Audi a4 b5 motor ausbauen anleitung shop. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
2010, 10:36 #4 also ich hab ja den Lader und ein paar andere Teile schon hier liegen und versuch dann wie gesagt mal zu dokumentieren. Ich habe allerdings auch den original RLF der mir dabei hilft. 18. 2010, 13:08 #5 Da brauch man doch nix Dokumentieren Schrauben ab, Turbo wegnehmen und dichtungen erneuern neuen Turbo drauf, Schrauben festziehen fertig Er wird garnicht die möglichkeit haben alles mit dem Drehmomentschlüssel anzuziehen 18. 2010, 13:26 #6 das ist evtl. richtig und ich denke so werde ich es machen, aber manchen Leuten helfen die Bilder doch ungemein und das ist ja auch kein Problem. Audi a4 b5 motor ausbauen anleitung e. Man weiß so auch genauer von welcher Stelle oder Schraube die rede ist. Das Sorfältig vorgegangen werden muss sollte eh klar sein. Der Passionierte Profi braucht eh keine Anleitung und wohl auch kein Forum... 18. 2010, 16:54 #7 Wenn ich meinen 1. 8T noch hätte, wären schon längst Bilder online aber geht ja leider nicht =( 19. 2010, 07:47 #8 Zitat von baka Moin! Ich sehe beim tausch des Laders kein Problem.
Eingebaut war der neue schneller wie der alte draussen aber ohne Hebebühne gehts zwar auch aber dann viel Spaß. Übrigens den Klimakompressor hab ich auch abgeschraubt OHNE Leitungen zu lösen. Den hab ich mit nem Plastikband aus dem Weg an die Vorderachse gehängt. Turbo einölen nicht vergessen und die ersten 200 Km Piano nicht über 3000 U/Min stand in der Anleitung des neuen Turbos. Schliesslich muß sich der alte Motor 160000 Km an das neue Hamsterrad erst gewöhnen. Vor dem Ausbau hab ich ne Motorspülung reingetan (Liqui Moly) und erstmal 10 Minuten nicht mehr und nicht weniger im Stand laufen gelassen. Dann Öl abgelassen und Filter und Turbo gewechselt. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ölzulaufleitung erneuern ganz klar. Kühlwasserwechsel so gut wie unumgänglich (wenn schon denn schon). Fazit: Der neue Turbo ist nun drin seit 400 Km 357 Euro E-Bay Neuteil von 2 Jahre Garantie. ACHTUNG Dichtungen sind hier NICHT dabei!!! Foto zeigt zwar welche aber in der Beschreibung steht OHNE Dichtungen. Die gabs bei Rempp den kompletten Satz für 13.