Doch der Wille zum E-Auto besteht; das zeigen die Ergebnisse unserer Studie, die auch das Investitionsverhalten der Unternehmen berücksichtigt", sagt Harald Proff. Die große Mehrheit der Autokonzerne investiert in Elektromobilität Forschung und Entwicklung im Bereich E-Mobility werden von vielen Unternehmen vorangetrieben: Rund 80 Prozent der befragten Automobilunternehmen rund um den Globus werden bis 2020 in die Elektromobilität investieren. "Um ein Stück vom 'E-Mobility-Kuchen' abzubekommen, müssen die Unternehmen nun eine Reihe wichtiger Entscheidungen treffen und Kompetenzen in allen involvierten Geschäftsbereichen aufbauen. Die Konzerne sollten bei der Entwicklung ihrer E-Mobility-Strategie folgende Faktoren verbinden: Marktanalyse, Strategie und Geschäftsmodell, Kompetenzaufbau und betriebswirtschaftliche Bewertung. Dieser komplexen Aufgabe müssen sich die Automobilunternehmen mit aller Entschlossenheit stellen", sagt Harald Proff. Marktentwicklung elektromobilität in deutschland kienbaum 2019. Frank Tetzel ist Journalist und Chefredakteur von FAIReconomics mit den Schwerpunkten Renewable Energies, (e)-Mobilität, Wasserstoff, Wirtschaft, Politik und Nachhaltigkeit.
Gemeint sind sowohl Autos, die nur mit Strom fahren, als auch Fahrzeuge, die zusätzlich zu einem Benzinmotor eine am Netz aufladbare Batterie haben. Der zentrale Grund für die rasant steigende Zahl laut den Experten: Haben sich Elektroautos erst einmal in Firmenflotten durchgesetzt, werde die Nutzung allgemein stark steigen. Immerhin ist beinahe jedes dritte verkaufte Auto in Deutschland ein Firmenwagen. Studie zu Elektromobilität: 25 Prozent Marktanteil im Jahr 2025 - Elektromobilität - Elektroniknet. Hier eine Grafik, die den von Kienbaum prognostizierten Absatz von Elektroautos bis 2025 zeigt: Top-Jobs des Tages Jetzt die besten Jobs finden und per E-Mail benachrichtigt werden. Der Anteil von Elektroautos, die ausschließlich von einer Batterie angetrieben werden ist dunkelblau markiert. Weitaus größer ist der Anteil von Plug-In Hybridautos, die neben einem herkömmlichen Kraftstoff- auch über einen Elektromotor verfügen. Wasserstoffautos sind gelb eingezeichnet und stellen den kleinsten Anteil dar. Die Verkäufe von Elektroautos werden explodierenAb 2022, spätestens 2023, würden nach den Firmenkunden allmählich auch Privatkunden auf Elektroautos umsteigen, meinen die Kienbaum-Experten.
Einen Faktor haben die Kienbaum Experten allerdings nicht gemessen: Den Fahrspaß. Und der liegt bei einem Elektroauto sehr viel höher als bei einem herkömmlichen Benziner. Sollten die Stromer also tatsächlich in den kommenden Jahren ein ähnliches Preisniveau wie Benziner und Dieselfahrzeuge erreichen, könnte die Millionengrenze doch schon 2020 überschritten werden. Einer Umfrage zufolge könnten 2020 schon 6, 2 Millionen E-Fahrzeuge in Deutschland unterwegs sein. Marktentwicklung elektromobilität in deutschland kienbaum 1. Nachtrag: In einer früheren Version des Textes hieß es, dass "sowohl Autos, die nur mit Strom fahren, als auch Fahrzeuge, die zusätzlich einen Benzinmotor haben" in der Studie berücksichtigt werden. Genauer ist, dass sowohl Autos, die nur mit Strom fahren, als auch Fahrzeuge, die zusätzlich zu einem Benzinmotor eine am Netz aufladbare Batterie haben berücksichtigt wurden. Hybride, die nicht am Netz geladen werden können zählen also nicht dazu. © Handelsblatt GmbH – Alle Rechte vorbehalten. Nutzungsrechte erwerben?
Billig-Stromer mit Ausdauer: Beijing Auto bringt nächste Woche seinen Senova EV200 auf den chinesischen Markt, der es auf respektable 240 Kilometer Reichweite bringen soll. Zu kaufen wird es das E-Modell dank üppiger Subventionen schon ab rund 130. 000 Renminbi Yuan (ca. 17. 000 Euro) geben. 01. 10. 2014 - 08:19 Audi, Nissan, Zero Motorcycles, Kienbaum, eflow, Denza. Hybride Supersportler-Gerüchte: Wie der schwedische Ableger von "auto motor und sport" erfahren haben will, plant Audi für 2016 einen Hybrid-Supersportwagen als Konkurrenz zu Porsche 918 Spyder, McLaren P1 und LaFerrari. Der Audi R10 soll nicht auf Dieselhybrid-Technik aus dem Le-Mans-Renner setzen, sondern auf einen 6-Liter-V10, der es mit Elektro-Unterstützung auf 1. Kienbaum Studie: Elektromobilität wird 2025 einen Marktanteil von 25 Prozent haben | FAIRE Marktwirtschaft. 000 PS bringen könnte. (Schwedisch), (Englisch) Neues Leaf-Leasing: Nissan legt in Deutschland ein "Botschafterprogramm" mit niedrigen Leasingraten für den Leaf auf, das sich laut Hersteller speziell an Zwei-Wagen-Haushalte und Berufspendler richtet. Der Leaf kann darüber ohne Anzahlung ab 249 Euro pro Monat inklusive Batterie geleast werden., Mehr Strom für Zero-Bikes: Zero Motorcycles stellt seine 2015-er Modellpallette vor.
2025 würden schließlich rund 762. 000 batteriegetriebene Neuwagen jährlich verkauft. Ein Anteil am Gesamtverkauf von beachtlichen 27, 2 Prozent. Derzeit liegt der Anteil bei unter 0, 3 Prozent. Hauptaugenmerk der Studie ist das Kosten-/Nutzenverhältnis für Endverbraucher. Entscheidend waren dabei folgende Fragen: Welche Kosten stehen dem Nutzen von Elektroautos für die einzelnen Kundengruppen gegenüber? Bei welcher Kundengruppe wird der Nutzen als erstes überwiegen? Wann werden andere Kundengruppen folgen? Diverse Ansätze in einer ModellstudieDie Kienbaum-Experten werteten zur Klärung dieser Fragen diverse vorhandene Studien aus und führten rund 350 Experteninterviews mit Herstellern, Zulieferern und Wissenschaftlern. Hinzu kamen Befragungen von Konsumenten. Aus den gesammelten Ergebnissen leiteten sie ihre Erkenntnisse ab. Marktentwicklung: Elektromobilität in Deutschland - EFAHRER.com. Von zentraler Bedeutung, so zeigte es sich, sind die Firmenflotten. Der Vorteil der Nutzung von Elektroautos in Unternehmen liegt auf der Hand: Die begrenzte Reichweite und die mangelhafte Ladeinfrastruktur fallen bei gewerblich genutzten Wagen weitgehend weg.
Das Elektrofahrzug ist mit einem 125 kW (170 PS) Elektromotor ausgestattet und wird in Leipzig gebaut. Der BMW i3 verbraucht 12, 9 kWh Strom auf 100 km und weist eine Reichweite von bis zu 160 km auf. Zur Erhöhung der Reichweite kann ein mit Benzin betriebener Range Extender optional eingesetzt werden. Ein Kernmerkmal des Stromers ist seine schnelle Beschleunigung sowohl bei niedriger Geschwindigkeit als auch aus dem Stand. Marktentwicklung elektromobilität in deutschland kienbaum und. Die Speichertechnologie für den BMW i3 liefert ein Joint Venture aus Bosch und Samsung. Die Lithium-Batterie wurde speziell für den BMW entwickelt. Weitere Nachrichten und Infos zum Thema: Berlin will Elektrobusse im Linienbetrieb einsetzen © IWR, 2014
Wird Deutschland im Bereich Elektromobilität auf die Überholspur übersetzen? Das hängt in erster Linie vom Know-how seiner Ingenieure ab. Und gerade Elektroingenieure werden für die neuen Aufgaben knapp, wie der Verband der Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik (VDE) in Frankfurt am Main befürchtet. Anbieter zum Thema Das Thema Elektromobilität genießt viel Aufmerksamkeit. Ob Deutschland aber davon profitieren kann, ist für den VDE unsicher. (Bild: Volkswagen) "Neun von zehn Unternehmen in der Elektro- und IT-Industrie sind der Meinung, dass die Elektromobilität die Nachfrage nach Elektroingenieuren weiter erhöhen wird. Gleichzeitig befürchten acht von zehn befragten Unternehmen, ihren Ingenieursbedarf künftig nicht ausreichend decken zu können und greifen jetzt schon auf Absolventinnen und Absolventen verwandter Fächer zurück", sagt der VDE-Vorstandsvorsitzende Dr. -Ing. Hans Heinz Zimmer. Elektromobilität muss sich im globalen Wettbewerb behaupten Klar sei: Deutschland hält in der Elektro- und Automobiltechnik nach wie vor eine internationale Spitzenposition, vor allem mit Blick auf die Antriebstechnik und die Leistungselektronik.