Diskutiere kühlflüssigkeit? im Peugeot 206 Forum im Bereich Peugeot; hi hat noch jemand das problem jede ca800km leuchte die kühlflüssigkeits kontrolleuchte auf? ist doch nicht normal das der kühlflüssigkeit... kontrollleuchten kuehlwasser peugeot 206, peugeot 206 kühlflüssigkeit, peugeot 206 1. 4 kühlwasser, peugeot 206 verliert wasser, peugeot 206 verliert kühlflüssigkeit, peugeot 206 verliert kühlwasser, kühlwasser peugeot 206 1. 4, peugeot 206 1. 4 hdi kühlerwasser liter, welche kühlflüssigkeit peugeot 206 1. 4, kontrolleuchte peugeot 206 1 4hdi wasser, motor verliert kuhlwasser 206 s16, 1. Kühlflüssigkeit fürs Auto für Peugeot 206 | MISTER AUTO. 4hdi kühlflüssigkeit wechsel, peugeot 206 verliere kühlflüssigkeit, peugeot 206 kontrolleuchte kühl, kontrolllampe peugeot 206 motorkühlflüssigkeit, peugeot 206 verliert kühlflüssigkeit und öl, peugeot 206 kontrollleuchten kühlwasser, kühlflüssigkeit peugeot 206 1. 4, peugeot 206 verliert kühlwasser und ma nicht, kühlerschutz Peugeot 206, peugeot 206 kühlefrostschutz, Motorkühlflüssigkeit Peugout 206, peugeot 206 kühlflüssigkeit kontrollleuchte, peugeot 206 kontrollleuchte kuehlfluessigkeit, kontrollleuchte fur kuhlflussigkeitsstand
Diskutiere Kühlflüssigkeit wechseln im Peugeot 206 Forum im Bereich Peugeot; Kann mir jemand sagen wo ich die Kühlflüssigkeit komplett ablassen kann und wo ich später wieder die Luft ablasse? Hatte vor die mal zu wechseln... #1 ---Arrow--> Threadstarter Kann mir jemand sagen wo ich die Kühlflüssigkeit komplett ablassen kann und wo ich später wieder die Luft ablasse? Hatte vor die mal zu wechseln und dabei direkt nen Frostschutz zukippen, muss ich dazu extra Kühlflüssigkeit nehmen oder genügt destiliertes Wasser? mfg #2 also du willst die komplette kühlflüssigkeite wechseln? also wenn du dazu kein gerät hast... Kühlflüssigkeit wechseln. mhm... dürftes schwer werden. noch dazu sollteste auch beachten das du den deckel langsam nach und nach aufdrehst. weil es kann immer hoher druck drauf sein und das kommt nich so pralle wenne den kram abbekommst safety first also ich kann dir nur neue kühlflüssigkeit empfehlen... destilliertes wasser... eher nicht. MFG Steinchen #3 Peugeot 206 ich wer im ausgleichsnehälter etwas wasser entnehmen und frostschutz nachfü motor dann bisle laufen lassen zum sicherheit nomal ein bischen einfüllen.
Dieser... Motorkopfdichtung oder Turbo defekt?! : Moinsen fahre einen Opel Astra H 2. 0 Turbo 200PS (EZ 05.
Aber als jemand, der praktisch täglich an den PSA-Motoren hängt, sage ich, wenn man nix auf dem Boden sieht, dann suche ich nicht an den Verbindungen rum. Man kann über den Deckel Druck aufbauen und dann schauen, ob irgendwas tropft. Ansonsten bleibt natürlich die beschissene Diagnose Zylinderkopfdichtung. #15 Heute morgen wars recht normal wieder. Hat seine 4-5 Minuten gedauert bis das Wasser sich langsam Richtung 70 Grad pendelt. Allerdings wars auch etwas kälter (1 Grad Außentemperatur) als sonst. Werds im Auge behalten. Peugeot 206 kühlflüssigkeit 2017. Wenn der Füllstand sich in den nächsten Tagen/Wochen wieder verringert, wirds irgendwo undicht sein. #16 Tja, nach 3 Tagen siehts so aus: Anscheinend verlier ich tatsächlich Kühlmittel. Ich glaube ich sollte mein Werkstatttermin vorverlegen. [emoji25] #17 Ui. Das ist ja wirklich viel nach so kurzer Zeit. #18 Das komische, am Freitag Nachmittag als ich Zuhause angekommen bin, hatte ich nochmal geschaut, da war der Füllstand noch ok. Jetzt übers Wochenende bin ich gar nicht gefahren und dann ist der Füllstand offensichtlich gesunken.
Kühlflüssigkeit 206bj2005 Kanaldeckelumfahrer Beiträge: 150 Registriert: Do 02. 06. 11 21:22 Postleitzahl: 66123 Land: Deutschland Guten Tag, die letzte Inspektion machte mir ein Freund. Ich sah zu und lernte. Öl, Ölfilter, Luftfilter, Zündkerzen, Bremsflüssigkeit. Bremklötze waren noch sehr gut. Wegen der aktuellen Außentemperaturen sah ich mir mal im Motorraum das Behältnis links für die Kühlerflüssigkeit an. Dieses ist halb voll. Peugeot 206 kühlflüssigkeit parts. Sonst kann man nirgends sehen, ob Kühlerrippen "unter Wasser" stehen, wie es mal bei einem anderen, älteren Auto der Fall war. Wie erkenne ich, ob genug Kühlwasser drin ist? Gruß 206 - BJ 12/2004 75PS freeeak Rettungswagenüberholer Beiträge: 4496 Registriert: Fr 28. 05. 10 19:31 Postleitzahl: 72135 Wohnort: Steinenbronn Re: Kühlflüssigkeit Beitrag von freeeak » Fr 26. 07. 13 17:00 Da sollte ne min/max markierung draufsein. Wenn nicht-passt halb bis dreiviertel voll in kaltem zustand. Auf keinen fall ganz auffüllen-das drückts raus wenn der motor warm wird und evtl kann der behälter schaden nehmen Bist ungeschickt, hast linke Hände?
Die Lampe leuchtet dauerhaft. Druckschalter wäre jetzt das was mir noch einfallen würde. Allerdings kostet das wieder eine Füllung... *firemaster*~ Benzinpreisignorierer Beiträge: 2534 Registriert: Mo 21. 06. 10 11:44 Postleitzahl: 51647 Wohnort: GM Beitrag von *firemaster*~ » Di 04. 08. 20 16:21 Naja du hast im Innenraum hinterm Klimaverdampter einen Temperatursensor sitzen, das Wasser aus der warmen einströhmenden Luft kondensiert am Verdampfer, wird dieser deutlich kälter als 0°C würde er aufgrund des Kondenswassers zu frieren. Peugeot 206 kühlflüssigkeit engine. Wenn es draußen 25-30°C sind, du die Lüftung auf kalt stellst und das Gebläse ordentlich Luft durch pustet, sollte der Kompressor nicht all zu schnell abschalten, dann stimmt irgenwas nicht. Eigtl regelt der Kompressor seinen Volumenstrom geringfügig Druckabhängig, Ebenso regelt das Expansionsventil seinen Durchlass Temperaturabhängig. Erst wenn beides an seiner Grenze ist und der Verdampfer weiter abkühlt, sollte der Kompressor ausgeschaltet werden. So wie du das beschreibst, schaltest du die Klima ein, und kurz darauf ist der Kompressor schon wieder aus.
Achten Sie darauf, ob Ihr Wagen dieses silikatfreie Kühlmittel verträgt oder Silicium-Additive benötigt. Rotviolett aber (G 40) ist mit einem Silicium-Additiv-Paket ausgestattet und für moderne Motoren entwickelt worden. Auch dieses Mittel dürfen Sie nur verwenden, wenn es für Ihr Fahrzeug zugelassen ist. Blaugrün (Glysantin G 33) ist auch ein silikatfreies Kühlerschutzmittel, das für Peugeot und Citroën zugelassen ist. In der Regel passt dieses Kühlmittel für die beiden Franzosen, aber bedenken Sie, dass Ausnahmen die Regel bestätigen. Kühlflüssigkeit?. Orange (G 34) ist ein silikatfreier Kühlerfrostschutz speziell für GM und Opel. Vorsicht, auch GM oder Opelfahrzeuge können ein anderes Kühlmittel enthalten und dann dürfen Sie es nicht einfüllen. 6 Grundsätzlich gilt: Kühlmittel sollten Sie nie miteinander mischen. Füllen Sie zur Not lieber Wasser nach, als ein falsches Kühlmittel. Die Weisheiten über blaue, rote und grüne Kühlmittel, die man mischen kann, sollten Sie lieber ganz schnell vergessen. Auch bedeutet eine bestimmte Farbe nie, dass es sich um ein bestimmtes Kühlmittel handelt, weil andere Hersteller auch andere Farben verwenden können.