BOSS Beiträge: 138 Registriert: 01 Mär 2013 22:27 Wohnort: Belgrad #6 von BOSS » 25 Aug 2017 09:03 Hallo Nik! Zu erst, du hattest jemand der "gut schweißen kann". Jetzt hast du selber geschweißt "so wie du könntest"!? Dazu schreibst du, vor Abnahme blank lassen, kein Unterbodenschutz u. s. w. Jetzt wieder, muß du paar Sachen kaschieren und deshalb soll das Zeug drauf!? Möchtest du sachgemäß reparieren oder basteln? Verstehe ich nicht ganz!? Grüße Gordan Nightliner Fast schon Admin Beiträge: 1087 Registriert: 30 Mär 2016 16:09 Wohnort: Freystadt im Freistaat Galerie Fahrerkarte #7 von Nightliner » 25 Aug 2017 12:00 BOSS hat geschrieben: Hallo Nik! Ich behaupte jetzt einfach mal, er darf das garnicht, wegen fehlender Prüfung!!!!! Somit ist eigentlich alles gesagt Gruß aus Bayern, der Michl Fremdfabrikat Tabou Beiträge: 327 Registriert: 16 Mai 2006 08:33 Wohnort: Hamburg #8 von Tabou » 25 Aug 2017 13:53 Moin, ja, dann sag ich mal: "Der darf das! Autorahmen schweißen tüv. Auch ohne Prüfung... " Und nun? Mit solchen Hypothesen ist doch niemandem geholfen.
Hab selber schon soooo oft vertuschten Schrott gekauft, das ist nicht Lustig!!! Manchmal dachte ich schon, einfach so weiter verkaufen, ich kann das leider nicht Fremdfabrikat
Hallo, ich wollte fragen, ob das Schweißen an einem Karosserie tragenden Teil (an einem 1985er Toyota Hilux) für den TÜV ok ist. Anbei ist ein Foto, wo man sieht, wie es vorher aussieht und wie das ERSETZE UND NEU EINGESCHWEIßTE UND NICHT EINFACH DRAUF GESCHWEIßTE Teil danach aussieht. Außerdem wäre es für mich wichtig zu wissen, ob der TÜV die Qualität der Schweißnähte beurteilt und das relevant ist. Wenn ja, was wäre denn schlechte Qualität und was gute. Zusätzlich wäre es noch schön zu wissen, welche Art von Schweißgerät für solch eine Arbeit gut geeignet ist (MAG, WIG usw. ). Fahr ZUERST zum TÜV und frage dort, was du machen kannst und darfst. Vlt. sagt er Dir, was er wo und wie gerne gemacht sehen würde. Am Rahmen schweißen - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Dann fahr zeitnah genau zu demselben Prüfer. Soviel ich weiß darf am Rahmen nicht geschweißt werden, und der sieht wirklich gefährlich aus, so gern ich die Hilux aus den 80ern habe
Ihre Schweißnähte müssen entsprechend die Anforderungen an die Festigkeit Ihres Projekts. Wählen Sie das Richtige Schweißgerät MIG-Schweißen ist eine Wahl für eine Vielzahl von automotive-Projekte wie das Schweißen von tabs auf einen Rahmen oder mache kleinere Reparaturen und erzielen Sie maximale Eindringtiefe mit Ihren MIG-setup. Wenn Sie sich verstärken oder reparieren tatsächlichen frame-Schienen, die Sie verwenden müssen, um eine stick-Schweißer. Es ist schwerer zu machen, Ihre Schweißnähte sehen gut aus, aber stick Schweißer sind in der Regel imstande, eine stärkere Schweißnaht als MIGs. Kann man / darf man den Rahmen schweißen? - Allrad-LKW-Gemeinschaft. Erstellen Sie ein komfortables Arbeiten Winkel Schweißen ist eine hoch technische Fähigkeit, die Jahre dauert, to-Meister für die meisten Menschen. Versuchen zu arbeiten, in einer misslichen Lage macht es nur schwieriger. Sie müssen möglicherweise zu entfernen, das Bett oder das Fahrerhaus Ihres LKW zu erhalten, die entsprechenden Zugriff auf Ihre Arbeit. Wenn Sie nicht festlegen, bis Sie Ihre Arbeit richtig oder haben das Recht, arbeiten, Winkel, werden Sie nicht eine gute Schweißnaht.