DIY - Werkzeug: Abzieher für das Pilotlager / Nadellager Kurbelwelle ÜBERARBEITET Moderatoren: jany, tce, gvz, Staff luckypunk Inventar Beiträge: 3518 Registriert: 24. 01. 2010, 20:57 Modell: T3 Aufbauart/Ausstattung: Womo Leistung: 115 PS Motorkennbuchstabe: 2E Anzahl der Busse: 1 Wohnort: Erlangen Hier mal eine kurze Anleitung wie man aus meist vorhandenem Material einen kostenlosen Abzieher für das KW- Nadellager bastelt. Dauert keine 10 min und es ist ohne Probleme draußen. Theoretisch könnte man es weiterverwenden, es wird nicht mal dabei beschädigt. Viel Spaß! Zuletzt geändert von luckypunk am 16. 05. 2017, 21:19, insgesamt 2-mal geändert. Alexander Beiträge: 3555 Registriert: 09. 02. Abzieher für kurbelwellenlager skoda audi seat. 2016, 21:10 Modell: T3 Syncro Aufbauart/Ausstattung: Multivan/Kombis/Doka Anzahl der Busse: 4 Wohnort: Wuppertal Kontaktdaten: Re: DIY - Werkzeug: Abzieher für das Pilotlager / Nadellager Kurbelwelle Beitrag von Alexander » 16. 2017, 07:43 Moin, das funktioniert aber nur, wenn zuvor jemand das Pilotlager nicht ordnungsgemäß eingeschlagen hat.
Beschreibung Ein- und Auspresswerkzeug für Kugellager Abzieher Kurbelwellenlager für alle Zenoah Motoren G230 G260 G240 G270 G290 G320 Bewertungen (0) Durchschnittliche Artikelbewertung
Dann brauch ich auch keinen Platz mehr zum Kippen. Aber mit nem abgeschliffenen Kopf geht das auf jeden Fall, habs grad getestet. Da ist auch noch etwas Luft. Ich werde es also noch mal alles überarbeiten, auf die Möglichkeit hin das die Bohrungen doch unterschiedlich tief sind. Ich hab bei den anderen beiden Motoren damals auch mit einer Schraube mit nem relativ flachen Kopf gearbeitet, die hab ich nur leider verschlampt. Aber wie gesagt, ich muss das eh alles nochmal überarbeiten, hab da ganz andere Fehler eingebaut... Re: DIY - Werkzeug: Abzieher für das Pilotlager / Nadellager Kurbelwelle WIRD ÜBERARBEITET von luckypunk » 16. 2017, 14:04 Nicht ganz. Die Bohrung ist nicht bis Grund gleichweit. Da kommt noch mal ein Absatz, zumindest bei meiner 2E-KW. Kann ich jetzt nicht mehr ausmessen. Kann sein das das bei der JX u. Abzieher für kurbelwellenlager kolbenschmidt. a. nicht so ist, dann ist es echt egal, dann ist auf jeden Fall genug Platz. Und die Bohrung hat nur in der Mitte 29 mm Tiefe, am Rand 28 mm, das macht dann aber auch nix aus.
Die Lager, die als Aufnahme im Motorblock dienen, werden als Kurbelwellenlager bezeichnet. Bei den meisten Mofas kommen Kugellager als Kurbelwellenlager zum Einsatz. Wichtig sind ebenfalls die Simmerringe. Das sind spezielle Dichtringe, deren Lippe auf der Wellenoberfläche läuft. Die Pleuelstange stellt die Verbindung zwischen dem Kolben des Motors und der Kurbelwelle her. Die Pleuellager sorgen für die bewegliche Verbindung. Suche Abzieher für Kurbelwellenlager für M53-Motor - Simson Motor - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Übrigens: Diese Lager kannst du sehen, wenn du ganz genau zwischen den Kurbelwangen hindurchschaust. Anzeichen für ein schadhaftes Kurbelwellenlager Wird dein Mofa-Motor im Laufe der Zeit immer lauter, gibt es stärkere Vibrationen oder hörst du rasselnde Geräusche, können eine schadhafte Kurbelwelle oder verschlissene Kurbelwellenlager die Ursache sein. Aber es ist nicht immer möglich, einen Kurbelwellenlagerschaden nur mit Hilfe des eigenen Gehörs zu erkennen. Solltest du unsicher sein, empfehlen wir dir, einen erfahrenen Töffli-Besitzer um Rat bei der Diagnose zu fragen.
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Dieser Abzieher packte das Lager sicher und zog es ohne Beschädigung der Kurbelwelle sicher. Fazit: Man braucht das Werkzeug selten, aber wenn, dann freut man sich sicher es zu haben. Von: Erich Schleise Am: 31. 10. 2020 Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.