Verschiedene Sicherheitssysteme für Einkaufswagen: Aldi Süd erklärt's Aber bei Aldi Süd gibt es nicht nur ein System, dass die Filialen nutzen können, wie der Discounter-Riese preisgibt: "Grundsätzlich können unsere Filialen Einkaufswagen mit unterschiedlichen Wegfahrsperren einsetzen. " Zum einen gibt es die Möglichkeit, dass der Einkaufswagen das Gelände nicht verlassen kann. Eine andere Variante schränkt die Freiheit noch mehr ein. So erklärt Aldi Süd gegenüber HEIDELBERG24: "Eine weitere Variante zum Diebstahlschutz verhindert, dass Einkaufswagen die Filiale durch den Filialeingang verlassen. " Heißt: Verlässt ein Einkaufswagen die Filiale in falscher Richtung, blockieren die Räder. Auch die Entsperrung ist auf verschiedene Arten möglich: Zurück im "eingegrenzten" Bereich, über den Teppich fahren oder manuell durch Mitarbeiter. "Der Einsatz erfolgt nicht flächendeckend. Piaggio wegfahrsperre deaktivieren x. Über die Verwendung wird individuell für die einzelnen ALDI SÜD Filialen entschieden, um sich optimal auf die gegebenen Verhältnisse vor Ort einstellen zu können", so Aldi Süd als Erklärung für die verschiedenen Varianten.
Erstellt am 05. Mai 2022 | 04:40 Lesezeit: 3 Min I n einer Roadshow am Oberen Stadtplatz wurden Fahrerassistenzsysteme, die bald zur Serienausstattung von neu typisierten Fahrzeugen gehören, vorgestellt. Peugeot 305 Jahreswagen-206 - günstig kaufen im 1A-Automarkt.de. Niemand kann im Straßenverkehr immer blitzschnell reagieren, niemand ist immer vollkommen konzentriert. Das zeigt auch die Unfallstatistik: Die Hauptursache von Unfällen ist in 90 Prozent der Unfälle menschliches Versagen. Fahraerssistenzsysteme sollen in Zukunft helfen, Unfälle zu vermeiden. Um die Bevölkerung über deren Funktionsweise zu informieren, starteten das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) und die AUVA eine gemeinsame Informationstour und zeigten mittels eindrucksvoller Bremstests und eines Fahrsimulators, wie Assistenzsysteme eingreifen. "Durch die technische Unterstützung mit Fahrerassistenzsystemen können kritische Situationen frühzeitig erkannt und die lenkende Person vor Gefahren gewarnt werden – oder aber es kann vom System selbst eingegriffen werden", erklärte KFV-Experte Christian Kräutler.