1. Der Untergrund: Ganz wichtig für den erfolgreichen Bau Ihres Platzes oder Weges ist der Boden. Je bindiger der Boden, also je höher der Feinanteil, desto dicker müssen Unterbau und Tragschichten sein. Ein Boden mit hohem Feinanteil hält besser das Wasser, und das können Sie im Aufbau des Platzes gar nicht gebrauchen. Wenn das Wasser nicht aus den Tragschichten versickern kann, ist die Bindung im Baumaterial schlechter und bei Frost entstehen tiefgehende Schäden. Sie beginnen den Aufbau des Platzes mit dem Auskoffern. Bindiger Boden und Boden mit hohem Humusanteil müssen runter von der Fläche. Schlaglöcher mit schotter auffallen von. Weiche, bindige Böden werden durchaus bis zu 50 cm tief ausgekoffert. Einfluss auf die Auskoffertiefe und die Gesamtdicke des Aufbaus haben außerdem: Die Belastung: Sie wird eingeteilt in Bauklassen. Bei Lkw-Lieferverkehr gibt die Bauklasse III eine Stärke des Oberbaus von 30 bis 40 cm vor (Tragschicht inklusive der weiteren Schichten). Die Frostempfindlichkeit: Dieser Punkt ist direkt vom Boden vor Ort abhängig und hängt vom Wasserhaltevermögen ab.
Nachdem der Boden an Ort und Stelle ist, sollte er gründlich bewässert und dann gestampft werdenWenn der Boden durch dieses Stampfen unter die Oberfläche der Auffahrt fällt, fügen Sie mehr hinzu, bis das Niveau wieder etwas über der Oberfläche der Auffahrt liegt, und verdichten Sie ihn dann erneut. Bei Reparaturen an einer Schotterauffahrt sollten die letzten drei Zoll des Schlaglochs mit Kies gefüllt werden, der der Farbe und Textur des Restes der Auffahrt entspricht. Das Material sollte aufgeschüttet werden, bis es knapp über die Oberfläche der Schotterauffahrt steigtAuffahrt. Dann harken, damit es sich in den Rest der Auffahrtoberfläche einfügt. Schluss mit der Schlaglochpiste!. Schritt 3 - Verdichten Sie den Patch Der letzte Schritt besteht darin, den Schmutz oder Kies noch weiter zu verdichten. Der schnellste und einfachste Weg, dies zu erreichen, besteht darin, die Räder Ihres Autos einige Male über die reparierte Stelle auf und ab zu fahren. In der Regel sind einige Läufe ausreichenddas Schlagloch abdichten. Wiederholen Sie die obigen Schritte für alle anderen Schlaglöcher und achten Sie auf das Auftreten neuer Löcher.
Diese Daten sind der technischen Dokumentation zu entnehmen oder beim Hersteller nachzufragen.
Es dient als Grundlage für die Verlegung der Hauptbeschichtung aus zerkleinertem Granit. Eine grobe Fraktion wird verwendet, um die Entwässerungseigenschaften zu verbessern. Die Schicht wird auch mit Walzen verdichtet. Abladen der obersten Schicht Die letzte Schicht muss mit Granitschotter feinerer Fraktion bedeckt werden. Benotung Nach dem Verfüllen der letzten Kiesschicht ist es notwendig, die Fahrbahn über die gesamte Fläche zu nivellieren. Schlaglöcher mit schotter auffallen 1. Danach erfolgt eine abschließende gründliche Verdichtung. Die korrekte und konsequente Ausführung aller Arbeitsschritte gewährleistet die Haltbarkeit und gute Leistung der Straße. Ein wichtiger Arbeitsschritt ist die Anordnung der Straßenränder. In der Regel erfolgt das Auffüllen der Schultern zur Anhebung des Niveaus aus dem Boden des nahegelegenen Territoriums. Nach dem Verfüllen der Straßenränder werden sie nivelliert und verstärkt. Für die Einrichtung einer vorübergehenden Abdeckung, beispielsweise zur Organisation einer Zufahrt zum Bauort, die keine langfristige Nutzung einer Böschungsstraße impliziert, ist die Durchführung aller Etappen nicht Voraussetzung.
Um den Aushärtungsprozess zu beschleunigen, können Sie die ausgebesserte Stelle dick mit Quarzsand bestreuen. Das Aushärten wird so aktiv unterstützt. Beachten Sie dennoch, dass Kaltasphalte zwar sofort befahrbar sind, die komplette Aushärtung jedoch mehrere Tage dauern kann.
"Fünfundvierzig Kilometer weiter die Straße entlang kamen wir zu einer Abzweigung und fuhren dann den Rest des Nachmittags über einen engen Schotterweg durch niedrigen gelben Busch, der Schotter ratterte in der trockenen Erde, wir rutschten und holperten langsam, die Fenster überzogen mit einer Schicht aus aufgewirbeltem Staub. " "Es gab einige Schlaglöcher und etwas Schotter, aber nichts Außergewöhnliches. " Wo die für den Transport von Schotter notwendige kritische Schubkraft des Flusses unterschritten wird, bilden sich Schotterbänke. Hast du Schotter mit? Womit gleicht man dauerhaft Schlaglöcher in der Einfahrt aus? (Haus, Ratgeber, Auffahrt). (= Hast du Geld bei dir? ) Da musst du dir keine Sorgen machen, der hat jede Menge Schotter. Post navigation