Das Fahrzeug wurde vom Händler gekauft Hallo verkauft wir ein top Fahrzeug mit restgarantie Garantie Zeit habe ich mit Ab Fotografiert BMW 525d F11 leider müssen wir ihn aus privaten Gründen verkaufen es gibts eigentlich nicht viel zu erzählen er steht tip top da mal ihr mal dort hat er wirklich kleine Abnutzung aber an sonsten einwandfreies Fahrzeug er fährt sich super es gibts kein Haken. Ausstattung liegt er für sein Baujahr sehr weit vorn das einzige was er nicht hat ist eine Anhängerkupplung und eine Kamera sehe Bilder ansonsten würde ich sagen vollausstattung mit panoramadach, die hintern Türen haben an der Scheibe jeweils integrierte Rollos usw…. umfangsreiche und für jeden Man was dabei Er hat dieses Jahr ca Januar ein neues Navi Update erhalten ist auf den neuesten Stand. Er ist 8 fach bereift jeweils auf Alufelgen Profil für beide Sorten ausreichend. Er hat von mir nur Handwäsche bekommen und wird 2 mal in der Woche gereinigt von innen wie Leder Pflege so wie Außen Fahrzeug Pflege bin sehr pingelige wenn's um sowas geht Privat Verkauf daher keine Garantie und Rückgaberecht.
Die markentypische Behändigkeit bietet ein 5er offensichtlich nur mit der tempoabhängigen Aktivlenkung (1. 750 Euro) und der Wankstabilisierung Adaptive Drive (3. 000 Euro). Jaguar XF verbraucht mehr Der BMW-Dreiliter-Reihensechszylinder mit 204 PS geht im Test so kraftvoll wie gleichmäßig zur Sache, auf die harte Verbrennung des Selbstzünders weist nur dezentes Knurren hin. Zudem wechselt die Achtgangautomatik (Steptronic: 2. 350 Euro) die Fahrstufen nahezu unmerklich und senkt im langen achten Gang Drehzahl samt Verbrauch. Um die aerodynamische Effizienz zu erhöhen, öffnen und schließen sich Luftklappen hinter dem Kühlergrill. Außerdem speist Bremsenergie die Zwölf-Volt-Batterie und entlastet so die Lichtmaschine. Beides soll den Kraftstoffverbrauch senken; im Testmittel benötigt der BMW 525d mit 8, 6 L/100 km immerhin knapp einen halben Liter weniger als der Jaguar XF (9, 0 L/100 km). Der Vorzug des Jaguar-Triebwerks ist keine rekordverdächtige Sparsamkeit, sondern Laufruhe. Trotz V-Bauweise eifert der Dreiliter-Sechszylinder im Test dem seidigen Lauf des BMW 525d nach.
Tatsächlicher Verbrauch: 7-8l. Fahren: Sehr angenehm, sehr leise. Kinder werden in den Schlaf gelullt. Gute Straßenlage. Sportwagenfeeling kommt natürlich nicht auf, eher Edellastwagen. Schaltung BMW-typisch schwammig. (Habe den Schalter genommen, da ich das Auto privat nutze, und Probleme mit der Automatik bekannt sind. ) Positiv sonst: Schickes Design (wie ich finde), viel Platz. Grosser Kofferraum. Gute Entertainment Umgebung. Negativ sonst: Fummelige Bedienung über iDrive. Navi (Prof) taugt nichts, ist jedem 200Euro Navi unterlegen. Fahre inzwischen immer mit Smartphone als Navi. Interieur: Leder quietscht, da an Plastiktschalen reibt. Ist alles recht empfindlich. Viele Plastikteile, die abbrechen können. Für ein Familienauto eigentlich zu wenig Ablagemöglichkeiten (war als solches natürlich auch nicht gedacht). Fazit: Schickes Auto, natürlich zweifellos überteuert. BMW 5er Limousine 2010 - 2016: 525d (204 PS) Der 525d (204 PS) ist eine der weniger begehrten Motorisierungen für den 5er Limousine 2010 von BMW, schneidet aber dennoch mit starken 3, 3 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer ab.
Gekauft als Auto von einem Werksangehörigen. Der Nutzen im Alltag ist hervorragend, sogar 2 Fahrräder kann man ohne Probleme in den großen Kombi packen. Fahrkomfort ist trotzt sportlichem M-Paket traumhaft und hat Oberklasseniveau. Der Motor ist mit 204 PS und 3 Liter Hubraum kräftig und sparsam zugleich. Die Alternative 530d ist noch etwas kräftiger (hat auch 40 PS mehr), schluckt aber in der Praxis deutlich mehr Sprit. Das habe ich mehrfach mit Leihautos getestet. Auch auf scheint das die Erfahrung der Fahrzeugbesitzer zu sein (525d braucht dort ca. 0, 75 weniger als der 530d obwohl die Prospektwerte fast gleich sind). Der noch sparsamere 520d hat nur 4Zylinder und kam für mich nie in Frage (laut/rumpelig/klingt-wie-ein-Postauto). Für mich war also der sanfte 525d die perfekte Wahl. Die 8Gang Automatik passt einfach perfekt dazu und hält die Drehzahlen angenehm niedrig. Erfahrungsbericht BMW 5er 525d (204 PS) von ubfreund, Dezember 2012 4, 3 / 5 Ein sehr komfortables, sehr ruhiges und sparsames Oberklassefahrzeug.
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