Beim zweiten Mal nahm ich dann Sperrholz. Ich legte in die Mitte der Öffnung die selbe Materialstärke an Platten, so dass die Oberfräse sauber und sicher geführt werden konnte. Kombination aus Ketten- und Handkreissäge - Bauhandwerk. Da der Bündigfräser, den ich verwende, einen kleineren Durchmesser hat als die 35 mm des Forstnerbohrers, konnte ich damit nicht bis ganz in die Ecken fahren (sonst hätte der Eckenradius nicht mehr gepasst). Ich markierte daher auf den Führungsleisten die Mitte des Ecklochs, um hier später mit dem Fräsen aufhören zu können (das klingt komplizierter als es ist – einfach im Video unten anschauen, dann sollte es klar werden). Nun konnte ich mit einem Bündigfräser mit obenliegendem Anlaufring an den Konturhölzern entlang fahren und damit einen genau für die Einlegeplatte passenden Ausschnitt erzeugen. Der Anlaufring fährt dabei an den Konturhölzern entlang und da er genau den selben Durchmesser wie der Fräser hat, kann man damit die vorher geschaffene Form genau einfräsen. Montage des tragenden Flachstahls Nach dem Fräsen montierte ich die Platte provisorisch mit Zwingen in der Öffnung des Sägetischs.
das ist leider zu hoch… Da ich mich aber dazu entschloss, eine 12 mm Siebdruckplatte auf den Sägetisch zu montieren, war das später kein Problem. Dann folgte der Bau der Verriegelung. Das Prinzip ist eigentlich ganz einfach. Der Läufer, an dem der Parallelanschlag befestigt ist, läuft auf der Führungsschiene wird durch ein nicht zentrisch gebohrten Rundstahl arretiert. Dieser sitzt in einer Halterung und drückt gegen eine Stahlplatte, die wiederum gegen die Führungsschiene gepresst wird. der Halter für den Rundstahl Der Druck wird also zwischen Führungsschiene und Stahlplatte aufgebaut. Umbau einer Handkreissäge zur Tischkreissäge um Hybridholz zu schneiden. Das sorgt dafür, dass sich der Anschlag an der Führungsschiene ausrichtet und somit alles gerade – also rechtwinklig ist. Damit das ganze rund läuft, sitzt der Rundstahl in einem Kugellager. Auch hier habe ich leider erst drauflos gewerkelt, bevor ich mir richtig darüber Gedanken gemacht habe. Das hatte zur Folge, dass ich die Bohrung im Rundstahl zu weit vom Zentrum gebohrt und auch die Bohrungen am Halter nicht exakt gesetzt habe.
Vor etwa 2 Jahren kaufte ich mir eine "neue alte" Tischkreissäge mit starken 4, 2kW Motor, da meine bisherige Scheppach TS 250 zu wenig standfest und zu leistungsschwach war, um einen Längsschnitt in einer 5 cm starken Eichenbohle zu bewältigen. Darum kaufte ich mir eine gebrauchte Metabo TKHS 315 M - 4, 2 DNB. Diese habe ich an meine Bedürfnisse angepasst. Die Ausgangssituation Leider habe ich kein anderes Bild, was den Rohzustand der Maschine zeigt. Hier, auf dem Bild, liegt gerade die Tischverlängerung auf der Kreissäge, welche ich erst gar nicht montiert habe. Ich wollte einfach einen breiteren Tisch, da mir die originale Schnittbreite von ca. Handkreissaege zur tischkreissäge umbauen. 30-35cm einfach zu wenig war. Mit etwas Geschick und zwei Gewindestangen (M8) wanderte der Tisch an die rechte Seite der Tischkreissäge. Die Gewindestangen haben den Vorteil, dass die Tischverbreiterung noch justierbar ist. Obwohl die Maschine einen Tisch aus gebogenem Blech hat, ist die Fläche trotzdem sehr eben. Da hatte ich schon Maschinen mit einem Tisch aus Aluprofil gesehen, deutlich mehr Unebenheiten aufwiesen.
Soweit, sogut. Leider stellte sich die Sperrholzplatte als nicht ganz so stabil heraus wie sie sinnvoller Weise sein sollte. Und irgendwie stand die Konstruktion in meiner winzigen Werkstatt auch immer im Weg. Außerdem war da noch die Überlegung das ein grader Tisch zum Zusammenbau von Werkstücken ganz sinnvoll ist. Eine Anleitung hierfür hatte ich schon im Internet gefunden. Dafür wurde eine "Torsionbox", ein Kasten mit kasettenförmigen senkrechten Streben im Inneren, erstellt. Durch diesen Aufbau bleibt ein solcher Kasten immer in Form, auch wenn die Belastung oder die Luftfeuchte schwankt. Also unter die Platte einen Torsionskasten gebaut. Und, weil es so schön ist, auch gleich aus einer alten Werkbank einen Schraubstock gebaut und an dem Kasten befestigt. Schon besser. Aber jetzt ist das Ding noch schwerer und steht noch mehr im Weg. Also einen Wagen als Unterbau konstruiert. Mit vier drehbaren, arretierbaren Rollen. Und zwei Schubladen für Zubehör und Sägespäne. Das Untergestell der Säge musste dafür weichen.
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PKW Lieferwagen LKW Brückenklassen nach DIN 1072 SLW 12 Brücken- klasse 12 SLW 30 klasse 30 SLW 60 klasse 60 Raddruck 4500 N 10000 N 20000 N 30000 N 40000 N 50000 N 100000 N Tragstab- abstand 30 20 13 Stützweite in mm Tragstäbe 300 30/2 30/3 - 40/4 30/4 40/5 30/5 400 40/3 40/2 50/5 60/5 500 35/2 35/3 70/5 50/4 80/5 600 50/3 50/2 60/4 100/5 700 90/5 110/5 800 120/5 900 60/3 1000 1100 45/3 35/5 1200 1300 45/5 1400 1500 -
Die Tragstäbe der Gitterroste übertragen die Last auf das Auflager. Anzahl und Abmessung der Tragstäbe bestimmen die Tragfähigkeit und das Gewicht eines Gitterrostes. Die Querstäbe fixieren die Tragstäbe in ihrer vertikalen Position und verteilen die Last auf nebenliegende Tragstäbe. Belastungstabellen für Gitterroste Mit Hilfe der nachfolgenden Tabellen können Sie die maximal zulässige Tragfähigkeit der verschiedenen Gitterroste und die entsprechenden Durchbiegungswerte ermitteln. Persönliche Planungshilfe Bitte verstehen Sie die angegebenen Werte als Planungshilfe. Wenn Sie einen Fall haben der nicht durch die zur Verfügung gestellten Tabellen abgedeckt ist und Sie eine exakte Dimensionierung der Gitterroste für Ihr Bauvorhaben benötigen, nehmen Sie bitte gerne Kontakt zu unserer Kundenbetreuung auf. Jede SLW-Kategorie (SLW = Schwerlastwagen) in der Belastungstabelle besitzt auf Grundlage der DIN 1072 eine fest definierte Lastaufstandsfläche. Die höchsten Brückenklassen in der Belastungstabelle sind die SLW 30 und SLW 60.
Andreas Autor Offline Beiträge: 1688 Hallo zusammen muss ein Schachtbauwerk unter einer Strasse bemessen. Vorgabe ist SLW-60 Das Bauwerk wird noch 80cm mit Erde überschüttet.... früher gab es die Angabe der gleichmäßig verteilten Ersatzlast von 33, 33KN/m² bei SLW-60 gibt es das noch, und wo kann ich das im Eurokot finden... hab nix gefunden... Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten. galapeter97 Beiträge: 1297 Hallo, Schneider 20. Auflage Seite 3. 52 und weitere Letzte Änderung: von galapeter97. KaiF Beiträge: 641 Nach DIN Fachbericht 101 waren das 41 kN/m2 auf 3x5 m in Höhe Fahrbahn. Nach der ganz frischen DIN EN 1991-2/NA sind jetzt stolze 52 kN/m2 anzusetzen, allerdings nur noch mit gamma-Q = 1. 35. ich bin verwirrt. Galapeter willst du mir damit sagen, das alles beim alten bleibt und die 33, 3KN/m² in ordnung sind? DIN 1072 ist in NRW nicht mehr in der Liste, und ne Brücke habe ich hier auch nicht.... ich habe keine Brücke, sondern ein Schachtbauwerk unterhalb einer Strasse, 80cm überschüttet.
2010) und DIN EN 1991-1-1/NA (12.