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Wer bereits ein Abo hat, für den sollen Vorteile weiterhin gelten, in Berlin ist das etwa an Wochenenden die kostenlose Mitnahme von Kindern. Das soll aber nur für das vertragliche Tarifgebiet gelten. Für Neukunden gilt das Ticket für die Person, die es erworben hat. Das 9-Euro-Ticket wird im Juni, Juli und August angeboten. Es gilt bis zum Ende des Monats, in dem es gekauft wurde. Die Monatskarte verlängert sich nicht automatisch. Über 10.000 Euro für E-Auto: Verkehrsministerium prüft Ausweitung von Prämien. Das Ticket gilt auch für den Regionalverkehr, nicht aber für den Fernverkehr der Deutschen Bahn - also nicht für ICE, IC oder EC. Wo das Ticket erhältlich ist Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) hatte empfohlen, den Rabatt über ein Online-Ticket anzubieten. Dies biete auch die Chance für einen Schub bei der Digitalisierung. Das aber würde Menschen ohne Online-Zugang ausschließen. Deswegen soll das 9-Euro-Monatsticket auch über Fahrkartenautomaten und Kundencenter erhältlich sein. Geplant ist laut VDV auch eine bundesweite App. Der Verband plant eine bundesweite Informationskampagne auch mit einer digitalen Plattform.
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Vor allem Geringverdiener spüren die Auswirkungen an der Zapfsäule, aber auch an der Supermarktkasse. Um Pendlerinnen und Pendler nun zumindest zeitweilig vom Kostendruck zu befreien, wird nun das 9-Euro-Ticket eingeführt. Ab wann gilt das 9-Euro-Ticket für Bus und Bahn? Ursprünglich war die Einführung bereits ab Mai geplant. Doch weil das Gesetzespaket noch im Bundestag und Bundesrat die parlamentarischen Hürden nehmen muss, verzögert sich der Starttermin ebenso wie bei der 300 Euro Energiepauschale und dem Tankrabatt für Diesel und Benzin. Laut Finanzminister Christian Lindner (FDP) soll die Umsetzung aber definitiv ab Juni 2022 erfolgt sein. Euro zeitung abonnez. Dann soll die Fahrkarte für Bus und Bahn drei Monate lang erworben werden können, also auch im Juli und im August – weswegen Verkehrsexperten damit rechnen, dass viele Urlauber das Angebot auch für ihre Sommerreise quer durch Deutschland nutzen werden. Bewegt das 9-Euro-Ticket aus dem Entlastungspaket 2022 die Deutschen zum Umstieg in Bus und Bahn?
Berlin - Für wenig Geld im Sommer durchs ganze Land. Das angekündigte Neun-Euro-Ticket eröffnet nicht nur Neukunden, sondern auch den heutigen Nutzern des Nahverkehrs neue Möglichkeiten. Wer bereits ein Abonnement abgeschlossen oder eine Jahreskarte erworben hat, darf damit während der drei Gültigkeitsmonate des Sonderangebots mit dem Nah- und Regionalverkehr ohne Aufpreis durch ganz Deutschland fahren. Darauf hat Oliver Wolff, Hauptgeschäftsführer des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), am Mittwoch hingewiesen. Wie berichtet, will der Bund nicht nur die Autofahrer, sondern auch die Nutzer des Nahverkehrs von den gestiegenen Energiekosten entlasten. Geplant ist ein Sonderangebot, das es in dieser Form in Deutschland noch nie gegeben hat. Voraussichtlich für Juni, Juli und August 2022 soll es spezielle Tickets geben, die jeweils neun Euro kosten und einen Kalendermonat lang gelten – in allen Nahverkehrsmitteln im gesamten Bundesgebiet. Euro zeitung abo today. Dazu zählen Busse ebenso wie U-, S- und Straßenbahnen, Regionalzüge sowie viele Fähren.
So soll ab dem 1. Juni die Rabattaktion aus dem Entlastungspaket 2022 starten. Die Bundesländer würden alles daran setzen, die Maßnahme trotz aller Schwierigkeiten zu realisieren, war sich zuletzt Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) sicher. Doch welchen Bus und welchen Zug darf man nutzen? Und wo kann ich das Ticket kaufen? Für die Kunden im Öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV) und im Regionalverkehr stellen sich weiterhin viele Fragen. Doch hier sind die Antworten. Entlastungspaket 2022: Regierung gönnt den Deutschen ein 9-Euro-Ticket im Öffentlichen Nahverkehr (ÖPNV) Das 9-Euro-Ticket für Bus und Bahn ist zentraler Bestandteil des Entlastungspakets 2022, mit dem die Bundesregierung von Bundeskanzler Olaf Scholz (SPD) auf die gestiegenen Energiekosten bei Benzin und Diesel reagiert. Bereits zum Jahreswechsel waren die Preise enorm unter Druck geraten. Euro zeitung abonnement. Zusätzlich sorgte die Ukraine-Krise dann für einen weiteren Preisschub, der jetzt viele Haushalte in Deutschland enorm belastet.
Zunächst wurde diese Fläche mit einer Drohne genau kartiert. In diesen Plan werden künftig die tatsächlichen Fundstellen eingezeichnet, anschließend prüft man, ob diese Punkte charakteristische Gemeinsamkeiten haben, die aus der Luft erkennbar sind und nach denen man bei der nächsten Expedition gezielt Ausschau halten könnte. Diese Untersuchung soll im September 2022 laufen: »Dann neigt sich in Tansania die große Trockenzeit dem Ende zu, das ist die beste Zeit für uns Paläontologen«, erklärt Hampe. Auch ein Präparator aus Berlin soll dann nach Tansania kommen und die angehenden Fachkräfte vor Ort aus- und weiterbilden. Das Projekt »Fossil Heritage in Tanzania« soll daher längere Zeit laufen, am besten, bis die tansanische Paläontologie auf eigenen Beinen steht. Alle Artikel vom 01.03.2001. Gut möglich also, dass in einigen Jahren aus dem Südosten Tansanias neue Highlights der Sauropodenforschung vermeldet werden. Vielleicht werden auch die Fossilien der Raubsaurier gefunden, die ebenfalls dort unterwegs waren und für die sich Daniela Schwarz brennend interessiert.
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»Wir waren alle sehr überrascht, als wir so viele und vor allem auch große und gut erhaltene Knochen von Sauropoden fanden«, erzählt Oliver Hampe. Prunkstücke sind ein Oberarmknochen und ein 141 Zentimeter langer Oberschenkelknochen, aber auch Wirbel, Rippen und andere Skelettbestandteile sowie ihre Bruchstücke kamen zum Vorschein. Nach gerade einmal fünf Tagen hatte das Team gezeigt, dass der Südosten Tansanias auch mehr als ein Jahrhundert nach den Expeditionen der Kolonialmacht immer noch eine außergewöhnliche Fundstelle für Sauropodenfossilien ist. © Oliver Hampe, Museum für Naturkunde Berlin (Ausschnitt) Eine Tonne Fossilien | Sauropodenfossilien sind groß, dennoch ist es keine Selbstverständlichkeit, in so kurzer Zeit eine derart große Menge an Knochen aufzulesen. Welche Schätze sie genau geborgen hat, weiß die Gruppe bisher noch nicht. Anders als am Anfang des 20. Jahrhunderts wurden die neu gefundenen Fossilien nicht nach Deutschland verschifft. Sie bleiben in Tansania, wo sie auch weiter untersucht werden.