Etappenpunkte: Hunedoara, Silvasu de Jos, Jiet, Transalpina, Urdele-Pass, Novaci, Targu Jiu, Baia de Arama, Baile Herculane, Eselnita (334km) Tagestemperatur: 17, 5 – 9, 5 (am Urdele Pass) – 18, 5 Grad Planänderung, Aufbruch vom Basislager in Hunedoara in Richtung Transalpina. Die Wetter-App verspricht sogar teilweise Sonne für den Tag und die Strecke. Die 2. Teilstrecke der 146 km langen Königsstraße in Richtung Novaci fehlte uns noch. Transalpina (Rumänien) – Wikipedia. Die Anfahrt über Silvasu de Jos (super kurvige Straße bis Hateg) war bis Jiet flott bei akzeptablen Wetterbedingungen. Dann begann der Streckenabschnitt mit der Baustelle. Von dieser unplanmäßigen Off-road-Strecke hatten wir schon an unserem 14. Reisetag berichtet. Heute jedoch, war das Fahrvergnügen ein sehr mäßges – Regen, Nebel und schlammiger Straßenbelag, von Schlaglöchern vom Ausmaß kleiner Flußdurchfurtungen durch die Regenfälle gar nicht zu sprechen. Endlich hatten wir die Abzweigung zur Transalpina erreicht. Wir schlängelten uns die Serpentinen hoch, anfänglich noch immer in der Hoffnung, dass der Nebel sich lichten würde.
Anfang Mai waren die Grenzer nicht wirklich motiviert bei der Sache. Meinen Mitreisenden liessen sie sogar mit abgelaufenem Paß einreisen. Aber auch hier gilt: "Wie man in den Wald reinruft... " Zuletzt bearbeitet: 03. 06. 2013 #6 palmstrollo... mein Pass ist Mitte August abgelaufen,... dann ist er ja bereits seit 9 Monaten abgelaufen. Vergiss es. #7 Themenstarter
[3] Derzeit (2016) ist die Straße mit Einschränkungen durchgehend befahrbar. [6] Tourismus [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die auch bei Mountainbikern beliebte [7] Straße erschließt insbesondere den Wintersportort Rânca. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Webdarstellung der Transalpina Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Angaben zu den Nationalstraßen auf der Webdarstellung der Gesellschaft für Straßeninfrastruktur (CNAIR) ↑ Die "Transalpina" Straße. Straße des Königs ( Memento vom 25. November 2016 im Internet Archive) ↑ a b Baedeker Rumänien, 5. Auflage 2016, Karl Baedeker GmbH, Ostfildern, ISBN 978-3-8297-1822-6, S. Urdele pass rumänien stellt kliniken unter. 152. ↑ România, Atlas rutier și turistic 1:300. 000, Budapest 2015, CARTOGRAPHIA Kft., ISBN 978-963-352-646-0. ↑ Angaben zur Sperre der Straße (Route: TransAlpina) bei, abgerufen am 5. Januar 2017 (englisch) ↑ Programm der Transalpina bei abgerufen am 5. Januar 2017 (rumänisch) ↑ Pasul Urdele bei abgerufen am 5. Januar 2017
Für Radsportler sind die Pässe wegen des geringen Verkehrsaufkommens sowie wegen der Natur attraktiv. Zur Anreise empfiehlt sich etwa der Flughafen in Sibiu/Hermannstadt. Ein Flug von München dauert rund 1:40 Stunden. Urdele pass rumänien 2021. Mit dem Auto ist man auf der 1200 Kilometer langen Strecke über Österreich und Ungarn mehr als zwölf Stunden unterwegs. Einer der Höhepunkte im Radsport-Kalender Rumäniens ist die Sibiu Cycling Tour. Sie findet seit 2011 als UCI-2. 1-Etappenrennen statt. Jetzt die neue RennRad-App kostenlos downloaden! Die Top-Tour in Rumänien Transalpina – Petrosani – 150 Kilometer | 3000 Höhenmeter Novaci – Ranca – Petrosani – Bombesti-Jiu – Novaci GPS-Daten: Rennrad-Traumziele Norwegen – Lysevegen Taiwan – Wuling-Pass Rumänien – Transalpina Kolumbien – Alto de Letras
Alle Pässe | Rumänien: 17 Pässe Was ist ein Pass?
Deren Kamm überquert sie im Gebirgspass Urdele auf ihrem höchsten Punkt ( ⊙). Nach einem Abstieg kreuzt sie bei der Häusergruppe Obârșia Lotrului in der Gemeinde Voineasa westlich des Barajul Vidra (Vidra-Stausees) den Drum național 7A und erreicht im Tărtărău-Pass nochmals eine Höhe von 1678 m. In ihrem weiteren Verlauf folgt sie dem Fluss Sebeș (Mühlbach) nach Norden und endet in Sebeș (Mühlbach) am Drum național 7. Motorradstrecken in Rumänien - Wolfs private Website über Motorräder und Reisen. Die Länge der Straße beträgt rund 148 Kilometer. [4] Üblicherweise ist die Straße im Winter, meistens ab Mitte/Ende Oktober gesperrt und ab April erneut geöffnet. [5] Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die moderne, auch unter der Bezeichnung Drumul Regal ("Königsstraße") bekannte Straße wurde 1939 eröffnet und im Zweiten Weltkrieg aus strategischen Gründen ausgebaut. In der revolutionären Zeit um 1989 wurde die Straße vernachlässigt. Ab 2009 wurde sie abschnittsweise asphaltiert und 2010 in einem Teilabschnitt wieder in Betrieb genommen. Die Asphaltierung wurde 2012 abgeschlossen.
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