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#1 Hi Leutz ich habe Kummer mit meinen Golf 2 Motor BJ bis 04. 87 MKB GX KE Jetronic, kann da jemand helfen? Unrunder Leerlauf, schlechtes warm Start verhalten. Säuft wie ein Loch 14 Liter. Unterdruck=dicht, Kerzen, verteiler, finger sind neu. Dichtungen der ESP düsen geprüft und dicht. Alle Kabel Verbindung auf Korrosion geprüft = iO Einstellungen( Zündung, CO2) alles iO Ansaugbrückendichtung ist neu Lambda auf Funktion geprüft =i. O Thermozeitschalter leider kein Vergleichswert gefunden 3 Ohm Temperaturfühler leider kein Vergleichswert gefunden 3 Ohm Aus meiner Sicht einen Fehler gefunden der sich aber nicht wirklich eingrenzen lässt und zwar regelt der Druckregler für den Mengenteiler ständig nach so dass dadurch der unrunde lauf zu Stande kommt. Ziehe ich den stecker vom druckregler ab läuft er rund, nimmt dann aber kein gas an. Unrunder Leerlauf, schlechtes warm Start verhalten. Säuft wie ein Loch 14 Liter. Golf 2 BJ bis 04. 87 MKB GX KE Jetronic - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. Hat da jemand eventuell eine noch Idee wo ich noch Schaunen könnte? Sonst läuft der Motor super nimmt gas an wie er soll. danke und grus aus berlin bild ist ausgeliehen #2 Hallo, ist dein Motor identisch zu dem auf dem Bild?

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Um das Golf 2 Forum mit allen Funktionen nutzen zu können, sollten Sie sich erst registrieren oder einloggen. Das Forum ist für registrierte und eingeloggte User komplett werbefrei. Besucht uns auf Instagram und Facebook Forum » Golf 2 Forum » Werkstatt » Unruhiger Leerlauf, Aussetzer? Reg: 17. 05. 2015 Beiträge: 4 Hallo, erst mein 2. Beitrag und natürlich gleich Fragen... Bei meinem Golf II handelt es sich um einen Umbau. Eingebaut ist ein VR6 Motor erste Generation mit Garrett Turbolader. Laut Vorbesitzer wurden die Nockenwellen nicht geändert, aber er läuft wie mein alter Alfa mit scharfer Nocke. Schwankender Leerlauf mit "Aussetzern", besser kann ichs irgendwie nicht sagen. Der Motor wurde erst bei Speedmakers eingestellt. Auch im Schiebebetrieb mit wenig Drehzahl (1300-2000 U/Min) ständiges Geruckel. Golf 2 unruhiger leerlauf english. Wenn der Turbo Feuer macht geht das Auto so, dass man es mit der Angst bekommt, hehe... Ist das Geruckel normal mit einem Tuning solcher Art? Vielen Dank schonmal an die Spezis, Gruß Hubert aus München Name: Sebastian Reg: 08.

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Der zweite Fehler P300/302 tritt unabhängig von der Motortemperatur auf. Ich suche weiter. VG, Andre Noch mal ein update 30 min später, ich kapier es nicht. Also, bei der ersten Probefahrt ab kaltem Motor war Leckluft und Zündaussetzer im Fehlerspeicher. Unruhiger Leerlauf, Aussetzer? - Werkstatt - VW Golf 2 Forum - Die Golf MK II Community. Nach der zweiten, warmen Probefahrt war nur Zündaussetzer im Fehler. Jetzt gerade nach einer weiteren Fahrt nur noch die Leckluft und kein Zündaussetzer. Also kanns doch nicht mit kalt oder warm zusammenhängen. Motorleuchte ging auch nicht mehr an. Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: Keine Steuergerät-Teilenummer: 06F 906 056 AS HW: Hardware No Bauteil und/oder Version: MED9. 10 G00 7308 Codierung: 0000075 Betriebsnummer: WSC 01392 785 00200 VCID: 7AFF9ECF36D43BEE30-513C 1 Fehler gefunden: 008825 - Leckluft im Ansaugsystem P2279 - 008 - Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01101000 Fehlerpriorität: 0 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 255 Kilometerstand: 0 km Zeitangabe: 0 Umgebungsbedingungen: Drehzahl: 680 /min Last: 35. 7% Geschwindigkeit: 0.

2% Geschwindigkeit: 1. 0 km/h Temperatur: 33. 0°C 000768 - Verbrennungsaussetzer erkannt P0300 - 002 - Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01100010 Fehlerpriorität: 0 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 255 Kilometerstand: 0 km Zeitangabe: 0 Umgebungsbedingungen: Drehzahl: 760 /min Last: 38. 4% Geschwindigkeit: 0. 0 km/h Temperatur: 56. 0°C 000770 - Zylinder 2 P0302 - 002 - Verbrennungsaussetzer erkannt Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 01100010 Fehlerpriorität: 0 Fehlerhäufigkeit: 1 Verlernzähler: 255 Kilometerstand: 0 km Zeitangabe: 0 Readiness: 1110 0101 Und hier mal ein Video vom Leerlauf: Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 noch keine Ratschläge bis jetzt, scheint ja wohl doch was schwieriger zu sein. Hier mal ein update. Alle Zündkerzen sind neu, 2. Golf 2 unruhiger leerlauf 2019. Zündspule ist neu, Temp-fühler im Luftfilter neu, AGR funktioniert. Kompletten Ansaugbereich mit Bremsenreiniger abgesprüht, nichts gefunden. Bei kaltem Motor nach dem Start läuft der Motor bei 1200 min-1 ruhig.

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Diesen Modus nutze ich fast nie, da man sich anhand der Kamera ja immer gut orientieren kann. Sehr gut finde ich die unterschiedlichen LEDs an den Flügelspitzen, vorne weiß, hinten blau. Damit tut man sich schon leichter beim Steuern. In der App gibt es dann noch weitere Funktionen, wie "Follow-Me" oder "Tap-Flight", welche in der Aktikelbeschreibung sehr gut beschrieben sind. Daher will ich hier nur erwähnen, dass die Funktionen einwandfrei funktionieren. Kamera Winkel von Deerc de25 verstellen? (Technik, Technologie, Drohne). Luftaufnahme über dem Neckar mit unserer DEERC DE25 Kamerafunktionen: Die Drohne ist mit einer 1080 Pixel FullHD-Kamera ausgestattet. Die Kamera kann während des Fluges Bilder machen, Videos aufnehmen und ein Lifebild an das Smartphone schicken. Ich persönlich finde die Bildqualität sehr gut für eine Drohne in diesem Preissegment. Die Farben sind stimmig und die Auflösung reicht völlig. Die Kamera kann man per Fernbedienung während des Fluges um bis zu 90° nach unten schwenken, was sich schon oft als sehr hilfreich erwiesen hat, wenn man Luftbilder machen möchte.

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Hier fände ich persönlich vorallem für die Geschwindigkeit einen Drehregler besser. Ich verwende die Drohne zusammen mit meinem Samsung S7, welches problemlos in die Halterung an der Fernsteuerung passt. Die Drohne und die Fernbedienung sind komplett aufgebaut, man muss also nichts mehr montieren, oder so. Die mitgelieferten Ersatzrotorblätter habe ich bisher nicht gebraucht. Unsere DEERC DE25 vorbereitet für einen Flug Kommunikation mit der Drohne: Die Kommunikation mit der Drohne klappt einwandfrei, die 160m Bildübertragung im Freien konnte ich jedoch noch nicht erreichen. DEERC Anleitungen, Hilfe & Support. Bei mir gibt es jenseits von 100 Metern die ersten Probleme, ich persönlich würde so 120m als Maximum bezeichnen. Aber das hängt sicher auch vom verwendeten Smartphone ab. Ich halte diese Entfernung sowieso für völlig ausreichend, da die Drohne recht klein ist, wird es mit der Sichtbarkeit über 100m Entfernung eh arg schwierig. Die Streamingrate ist auch völlig ausreichend um jederzeit zu sehen, wo man ist und ob man auf ein Hindernis zusteuert.

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Beschreibung Bewertungen (0) Produktparameter Drohne Gewicht (einschließlich Batterie): 242g Flugzeit: ca. 18 Minuten WLAN-Abstand: 150 Meter (Im Freien und ungehindert, abhängig von den Bedingungen und dem Mobilgerät) Abmessungen: Offen 300x290x65mm Gefaltet 145x100x60mm Kamera Regelbarer Bereich: Pitch: -90° bis 0° Objektiv: Sichtfeld 120° /2. 0 Video: FHD 1920x1080P Akku Kapazität: 1500 mAh Spannung: 7, 4 V Max. Ladezeit: ca. 150 Minuten Fernbedienung Betriebsfrequenz: 2, 4 GHz Batterietyp: 3, 7 V 300 mAh Li-Po-Batterie Maximale Übertragungsdistanz: ca. 600m (im Freien und ungehindert) Maximale Ladezeit: ca. 60 Minuten (abhängig von der Ladeleistung) Laufzeit: ca. 10 Stunden Smartphonehalter: 4, 7˝ bis 6, 5˝ Smartphones APP / Live-Ansicht App: HS GPS V1 Erforderliche Betriebssysteme: iOS 8. 0 oder höher / Android 4. 4. Deerc de25 anleitung englisch. 4 oder höher Hinweis Für das beste Flugerlebnis fliegen Sie bitte diese Drohne im windstillen Außenbereich! Besseres Bild und stabileres Video Die eingebaute 1080P-FHD-Kamera mit um 90° geneigtem Gimbal ermöglicht die Aufnahme Ihrer schönsten Momente.

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Ideal auch für Anfänger und Kinder. Not-Halt Drücken Sie im Notfall den "Start/Landung"-Knopf für 2 Sekunden, dann wird die Drohne sofort landen. Multi-Geschwindigkeitsmodi Multi-Geschwindigkeitsstufen von niedrig bis hoch sind nicht nur geeignet für Anfänger, sondern auch Experten.