Dann sind unsere umfangreich einstellbaren ST XTA Gewindefahrwerke genau das richtige Performance-Tool für Dich. Ebenfalls im Lieferumfang enthalten sind im Sturz einstellbare Unibal- Stützlager. Höheneinstellbar Individualisierbar NEU Einstellbare Unibal-Stützlager Härteeinstellbar Zweiteiliges Rennsportfedersystem Composite Federteller Staubschutz und Bumpstop ST XA - Mehr als nur Tieferlegen Für alle, die auf mehr als nur die Tieferlegung Einfluss nehmen wollen. Mit dem umfangreich einstellbaren Dämpfersetup kannst Du das Fahrverhalten Deines Fahrzeugs präzise abstimmen, egal ob sortlich straff oder auf Wunsch mit gesteigertem Restfahrkomfort. ST X - Entfessle Dein Auto Mit dem ST X Gewindefahrwerk liegt Dein Fahrzeug sportlich und doch komfortabel auf der Straße. Durch die maximal mögliche Tieferlegung, die Du stufenlos einstellen kannst, wird Dein Wagen zum optischen Highlight! Your Car. Gewindefahrwerke, Spurverbreiterungen, uvm... | ST suspensions. Your Style. Your Suspension. ZAHLUNGSARTEN VORKASSE Follow us on Social Media: DIREKT ZUM SUPPORT Über unseren Livechat kannst Du direkt unser Support- oder Vertriebs Team oder unsere Vertriebspartner kontaktieren.
KW Engineering: exklusiv für ST suspensions Die hochwertigen ST XTA Gewindefahrwerken basieren auf dem Zweirohrdämpfungsprinzip in reibungsarmen und druckbeständigen Dämpfergehäusen. Dabei werden die Dämpfer direkt bei KW gefertigt. St gewindefahrwerk st xta b. Ein Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket reduziert im Dämpfer die Reibung beim Ein- und Austauchen der verchromten Kolbenstange. Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XA Gewindefahrwerken.
Unsere ST Gewindefahrwerke wie etwa das ST XA gibt es auch für das Tesla Model 3 (RWD). Schließlich ist und bleib die Hauptaufgabe eines Fahrwerks, den Karosserieaufbau zu stabilisieren und im Zusammenspiel mit den Reifen in allen Fahrsituationen für Traktion zu sorgen. Während die Fahrwerkfedern im Grunde die Karosserie tragen und die beim Einfedern aufs Auto einwirkende "Stoßenergie" speichern und in Schwingungen umwandeln, kontrollieren die Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) die Feder und reduzieren die Schwingungen. Diese Bewegungsenergie wird vom Dämpfer in Wärme umgewandelt. Vor Jahrzehnten hat man vorwiegend noch mit linearen oder progressiven Federraten und speziellen Federstahllegierungen hierbei gearbeitet, um etwas "Ruhe" in den Fahrzeugaufbau zu bekommen, heute perfektioniert man das Ganze mithilfe der Dämpferhydraulik und Dämpferventile. ST Gewindefahrwerk ST XTA plus 3 Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) - BMW E81 - 1820220839 | DD Customs Shop. Lowspeed, Highspeed, oder was? Getrennte Lowspeed- und Highspeed-Druckstufenventileinstellung eines KW V4 Clubsport Gewindefahrwerks (KW 3-way Clubsport) Je nachdem wie der Dämpfer aufgebaut ist und die Dämpferventile ausgelegt werden, erhöht sich der Spielraum, einen besseren Kompromiss für den Fahrspaß zu finden.
Dazu sorgen ein optimaler Korrosionsschutz und eine mehrfache Versiegelung des verzinkten Federbeins für einen langen Fahrspaß mit den ST XTA Gewindefahrwerken.
Lowspeed-Druckstufe Für langsame Dämpfergeschwindigkeiten Beeinflusst maßgeblich die Lenkpräzision Deines Fahrzeugs Wirkt sich auf die Abstützung des Fahrzeugs bei langsamen Dämpferanregungen, z. B. St gewindefahrwerk st xtaylor. beim Anfahren oder Beschleunigen aus Beeinflusst Gripniveau und Reifentemperatur Highspeed-Druckstufe Bei schnellen Dämpfergeschwindigkeiten Wirkt sich vor allem auf die Abstützung des Karrosserieaufbaus bei schnellen Anregungen der Dämpfer aus Beeinflusst das Fahrverhalten beim Überfahren von: Schlaglöchern kurzen Bodenwellen Querrillen Einfach ausgedrückt, schließt Du die Druckstufenventile an der Vorderachse wird die Fahrwerkabstimmung straffer und desto präziser sowie direkter wird das Handling. An der Hinterachse sorgt eine straffere Druckstufenabstimmung für erhöhte Spurstabilität bei Lastwechseln durch Ausweichen und hilft das Übersteuern zu reduzieren. Öffnest Du die Ventile dagegen, wird die Dämpfung zu einem gewissen Grad komfortabler und Du profitierst von einem höheren Abrollkomfort.
ST X: BEGEISTERT VON ANFANG AN Wir haben für Dich das ST X Gewindefahrwerk entwickelt, damit Du endlich flotter um die Kurven fahren kannst und dabei jeden Tag aufs Neue einfach unkompliziert mehr Fahrspaß hast. Mit unserem ST X Gewindefahrwerk liegt Dein Fahrzeug sportlich auf der Straße und bietet dennoch genügend Restkomfort. Dank der maximal möglichen Tieferlegung, die Du stufenlos einstellen kannst, sieht Dein Wagen noch viel besser aus. St gewindefahrwerk st xta 7. ST XA: IMMER PERFEKT AUF DEINE FAHRSITUATION ANGEPASST Du möchtest weit mehr als nur Dein Auto tieferlegen? Dann ist unser ST XA Gewindefahrwerk genau das richtige Fahrwerk für Dich! Dank der einstellbaren KW Dämpfer kannst Du jederzeit unser für Dein Fahrzeug empfohlenes Setting weiter verfeinern, um Deinen Wagen noch sportlicher oder komfortabler abzustimmen. Auf jeden Fall liegt Dein Fahrzeug mit unserem ST XA Gewindefahrwerk viel satter auf der Straße und sieht durch die stufenlos auswählbare Tieferlegung auch noch super gut aus. ST XTA: SO INDIVIDUELL WIE DU SELBST Durch unsere Rennsportfedern, einstellbaren KW Dämpfer und Aluminium-Unibal-Stützlager kannst Du als besonders sportlich ambitionierter Fahrer mit dem ST XTA das Maximale an Fahrdynamik aus Deinem Auto herausholen.
Lowspeed-Druckstufe Für langsame Dämpfergeschwindigkeiten Beeinflusst maßgeblich die Lenkpräzision Deines Fahrzeugs Wirkt sich auf die Abstützung des Fahrzeugs bei langsamen Dämpferanregungen, z. B. ST Gewindefahrwerk ST XTA Stahl verzinkt (härteverstellbar mit Stützlager) - EVOWORKS. beim Anfahren oder Beschleunigen aus Beeinflusst Gripniveau und Reifentemperatur Highspeed-Druckstufe Bei schnellen Dämpfergeschwindigkeiten Wirkt sich vor allem auf die Abstützung des Karrosserieaufbaus bei schnellen Anregungen der Dämpfer aus Beeinflusst das Fahrverhalten beim Überfahren von: Querrillen kurzen Bodenwellen Schlaglöchern Einfach ausgedrückt, schließt Du die Druckstufenventile an der Vorderachse wird die Fahrwerkabstimmung straffer und desto präziser sowie direkter wird das Handling. An der Hinterachse sorgt eine straffere Druckstufenabstimmung für erhöhte Spurstabilität bei Lastwechseln durch Ausweichen und hilft das Übersteuern zu reduzieren. Öffnest Du die Ventile dagegen, wird die Dämpfung zu einem gewissen Grad komfortabler und Du profitierst von einem höheren Abrollkomfort.
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