Funktionen - Esu und Doehler&Haass bieten im Decoder implementiert die Kupplungswalzer-Funktion an. Für Loks mit Telexkupplung scheidet daher ein Märklin mSD/mLD aus. - Esu-Decoder haben die komplexeste Programmierung, die mit einer Logik-Programmierung weit über die Möglichkeiten von Märklin und D&H hinaus geht. Man sollte aber den Esu LokProgrammer, eine ECoS oder zumindest die Esu Programmersoftware haben, um die CV-Änderungen anzeigen zu können. Sonst wird es echt schwierig, umfangreiche Programmierungen durchzuführen. Märklin mfx decoder auf dcc umstellen mac. - D&H-Decodern fehlt mfx-Unterstützung, kommt aber mit Kupplungswalzer und insgesamt 8 Funktionsausgängen (LV/LR, AUX1-4 verstärkt auf mtc21 herausgeführt, AUX5/6 direkt am Decoder als Logikpegel) - Der Märklin mSD wird als Komplettset für Märklin Hobby-Loks mit passender Adapterplatine und Lautsprecher geliefert. Du siehst, auch wenn man sich auf einen Hersteller beschränken möchte, so sprechen unterschiedliche Anforderungen doch dafür, für jedes Modell sich neu zu entscheiden.
Rainer Hallo, @Moritz: Kupplungswalzer geht per Fahrstraße. @Rainer: DCC-Programmierung kann ich auch. Das ist einfach. Nur das Funktionsmapping finde ich kompliziert. Was wie gesagt möglicherweise bei einer ECOS oder einem LokProgrammer anders wäre. Habe ich aber noch nicht versucht. Vielleicht verstehe ich es ja auch irgenegendwann mal. Oder frage Dich nächstes Mal um Hilfe. Wieso sollte ich nicht wollen wollen? Märklin MFX - DCC Decoder - Forum des Gartenbahn-Stammtisch Nürnberg. Freundliche Grüße Robert Zitat von Modelleisenbahnfan im Beitrag #9 @Moritz: Kupplungswalzer geht per Fahrstraße. Hallo Robert, Kupplungswalzer geht mit der CS2 mit jedem Decoder, aber eben nur mit der CS2! Wer z. wie ich mit der MS2 oder einem beliebig anderen Steuergerät fährt, kann mit der CS2-Fahrstraße herzlich wenig anfangen. Daher bevorzuge ich den Kupplungswalzer als Decoder-Funktion und nicht als Steuergerät-Funktion. Gruß, Moritz Zitat von Modelleisenbahnfan im Beitrag #9 Wieso sollte ich nicht wollen wollen? Robert, das war nicht auf Dich gerichtet, sondern allgemein.
Alle Leute im Laden hören die Ansage, aber ihr Dekoder (med. "Gehirn") sagt ihnen: Interessiert mich nicht. Nur Frau Hansen wird plötzlich wach (ihr "Dekoder" hat die für Sie richtige Adresse erkannt), sie hört sich deshalb genau an, was zu tun ist - und macht sich auf den Weg. Nun ist Frau Hansen (und auch all die anderen Leute) unabhängig von einer Energieversorgung. Das ist bei unseren Loks nicht der Fall, dann müssten wir schon einen Akku einbauen, der regelmässig geladen wird (so wie die Leute eben auch was essen müssen). Da wir dass aber vermeiden wollen, erhält die Lok über das Gleis nicht nur die Befehle, sondern auch noch die notwendige Energie. Technisch bezeichnet man so was als Energie-Bussystem. Für das Kaufhaus bedeutet das: Angenommen, die Leute können sich nur bewegen, wenn eine Lautsprecherdurchsage kommt (weil die Schallwellen gleichzeitig die Energie bereitstellen). Diskussionsforum und Fragenforum fr Modelleisenbahner und Modellbahnfreunde von www.hpw-modellbahn.de - hier: Die Mrklin-Lok- und Funktionsdecoder -. Einfache Lösung: Es dudelt immer Musik aus dem Lautsprecher. Oder noch besser: Es wird ständig die Durchsage an Frau Hansen wiederholt.
Hallo Leute! Habe seit über einem Jahr einen DC 40 Gse, habe bisher keine Probleme damit gehabt läuft einwandfrei. Aber seit kurzem habe ich folgendes Problem: der Lüfter schaltet nach abrand nicht mehr aus so wie früher. Ich muss das Raugasthermostat auf 3-6 Uhr drehen damit der Lüfter abschaltet. Rachgasthermostat1 habe ich ern, keine änderung. Wäre schön wenn Ihr mir helfen könntet nervt wenn der Lüfter die ganze Nacht läuft! Lüfter schaltet nicht ab in der. 20 Antworten HKruse antwortete vor 12 Jahren hallo! wahrscheinlich hast du zuviel Asche zwischen dem WT und dem "Gehäuse", der Fühler sitzt links außen unter der Glaßwolle und misst dort die Temp. mit einem Draht den Spalt zwischen Gehäuse und WT säubern hilft, ich hab beide fühler ins Rauchrohr gesetzt. Gruß heinrich Kessel 1: 2009. 40gse Kessel 2: 1987. öl Regelung: 2009< LambdaCheck--BRT >Lüfterdimmer Puffervolumen: 4100 L Hallo zusammen, Ich habe mich eben erst angemeldet wegen dem selben Problem. Allerdings aber ich schon die Tempfühler ausgebaut, weil ich dort Asche vermutete.
#1 Hallo, seit zwei Tagen weißt mein T5 folgendes Problem auf: Die beiden Kühlerlüfter vorne im Motorraum laufen kontinuierlich und schalten sich nicht ab. Direkt nach Zündung des Motors laufen beide an, trotz der Kalten Jahreszeit. Die Temperatur ist laut Amaturenanzeige normal. Daher tippe ich auch irgendeinen Defekt, evt Sensor oder Steuergerät. Vielleicht hatte jemand bereits ein ähnliches Problem und kann mir weiterhelfen. Besten Dank im Voraus. #4 AW: Kühlerlüfter schalten nicht ab. Ja, T5 Fisch. Aber bei mir war es genauso. Und es war der "Luftgütesensor". Badlüfter schaltet nicht mehr ab - HaustechnikDialog. Schon 2x!!! Also wenn Du die Climatronic hast tippe ich auf den Sensor. Lass doch mal den Fehlerspeicher auslesen. Gruß, Detlef. #5 Also besteht ein Zusammenhang zwischen der Motorkühlung und der Climatronic?! #6 Hallo T5-Fsch, dann lies dir bitte den verlinkten Beitrag noch mal ganz in Ruhe durch! Ich bin ziemlich sicher, dass der Kühlerlüfter (gleichzeitig Lüfter für den Klimakondensator, der davor sitzt! ) gemeint ist! Gruß Jochen
Gruß, Dimitrios #7 Hallo Dimitrios, ich hatte die eMail Adresse hinterlegt und cleverer Weise die Option "eMail Adresse verbergen" eingeschaltet. Jetzt könnte es klappen. Bei meinem Lüfterrelais war einer der 4 internen Relaiskontakte (schaltet 12V/max. 10A von 30M2 nach V2) etwas abgebrannt und verhakte sich mit der Gegenseite. Nach Reinigung mit einer Kontaktfeile geht er wieder sauber auf und zu. Leider ziehen die 4 Relais aber immer noch an sobald an 30M1 oder 30M2 12 Volt anliegen. V1, M1 und V2, M2 sind die vier Ausgänge der Schaltkontakte. Wohnmobil Forum. Wenn man im Schaltplan sehen könnte was die Anschlüsse AC, TS, TF und X bedeuten, wäre mir sehr geholfen. Schon mal vielen Dank im voraus. Gruss Marc Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 27
#1 Normalerweise dauert es ja nur ca 10 bis 20 sec, bis der Lüfter (unter dem Bus) nach dem Zuschliessen des Autos automatisch abschaltet. Gestern lief er einfach weiter. Kann nachher erst schauen, ob die Batterie runter ist. Kennt jemand dieses Problem? #2 So, meine Batterie ist leer, der Lüfter lief die ganze Nacht. Mach ich die Zündung an, geht der Lüfter aus. Toll natürlich, da ich ja morgen nur mal schnell in die Dolomiten will. Wäre das entfernen der jeweiligen Schmelzsicherung eine alternative? Hab jetzt mal die Batterie abgeklemmt, vielleicht ist die Störung dann ja weg. #4 Und vorallem schnellstens die Batterie laden, sonnst kannste die wegschmeißen. Backofen-Lüfter geht nicht aus: Fehlersuche wenn im Herd das Gebläse nachläuft - SOS Zubehör. Mfg. Steffen #5 Werde dann wohl mal den fehlerspeicher auslesen lassen. Batterie ist schon am Ladegerät. Weiss jemand, wo und welche Sicherung das ist? #6 So, es war Sicherung 29, die erstmal entfernt wurde.