Auf der Relaisrückseite ist der entsprechende Pin mit "SRA" beschriftet. Die Luft im Schlauch drückt es dann in der Regel schon beim ersten Sprühstoß heraus. Daneben kann zusätzlich auch der Hubzylinder schwergängig sein. Da hilft etwas Silikonspray um es leichtgängiger zu machen. Und hier ist der Hund begraben, die Zylinder könnten noch funktionieren, allerdings sind die Sprühköpfe gebrochen und somit werde ich wohl neue benötigen. Die Sprühköpfe gibt es imho leider nur zusammen mit dem Hubzylinder: 8Z0 955 101 C (73, 78€! ) Na Mahlzeit, das wären dann wohl ca. 150, 00€ mit Pumpe Ich habe zuletzt eine Pumpe von Meyle verbaut. Die bringt den nötigen Druck. Skoda scheinwerferreinigungsanlage ausfahren englisch. Langzeiterfahrung habe ich bisher nicht dazu. Nach meiner Erkenntnis, ist wohl VDO der Lieferant gewesen, zumindest stehts auf der Außenhüllen drauf. Wenn ich mir andere Pumpen anschaue sieht keine so aus, selbst die neue VDO sieht aus wie die Febi aus. Möglich das ihr eine Änderung gab? Mein Problem ist halt sobald ich "wieder" die OEM Version beim freundlichen hole, wird diese wohl früher oder Später wohl auch mit dem Wasserproblem konfrontiert.
Oder irre ich mich da? Fahren die Dinger elektrisch raus? Oder eventuell auch durch den Wasserdruck betrieben und eine Feder schiebt zurück? Spontan würde ich sagen: "Vielleicht mit der Zeit einfach nur verdreckt! " Da kann sich im Laufe der Jahre einiges verkriechen. Da verklebt man mit Schmierstoffe alles nur noch mehr. Versuch erstmal mit Waschbenzin oder ähnlichem, alte Schmiermittel zu lösen und dann mit Druckluft alles freizupusten. Vielleicht klappt es! mfg Frank von Frank NRW » 03. 2009 09:52 Satanbraten war schneller, aber die Meinungen treffen sich! von Pfiffy » 03. 2009 10:51 Also die Düsen selbst sind in dem Höcker und der ganze Höcker fährt bei Betätigung der Waschanlage ca. 10 cm nach oben. Das war beim 206er immer so. Vielleicht habt ihr das nur niemals im Betrieb von vorne gesehen oder es hat einfach von Haus aus geklemmt.... Superb II - Umbau auf lackierte SRA-Abdeckungen. Die Teile fahren nicht elektrisch raus sondern durch den Druck der Pumpe. Und gehen von alleine zurück. Feder hab ich keine gefunden, also vermut ich mal durch das Eigengewicht.
Mich wundert nur ein wenig, dass nach 170km die Leitungen (verlaufen ja in Motornähe nehme ich mal an) immer noch gefroren sind... Mal sehen, heute hats ja Plusgrade und die Sonne scheint ein wenig, vielleicht erübrigt sich das ja wirklich Scheinwerferreinigungsanlage eingefrohren Beitrag #8 Scheinwerferreinigungsanlage eingefrohren Beitrag #9 Wollte heute aufgrund schlechter Sicht meine Scheiben mit Wischwasser reinigen, leider klappte das irgendwie nicht. Ich habe gehört wie die Pumpe lief und Wasser ist genug drin (eig auch mit Gefrierschutz (vll zu wenig? )). Skoda scheinwerferreinigungsanlage ausfahren synonym. Als ich aus dem Auto ausstieg, schaute ich auf die Schweinwerferreinugungsanlage, welche nun 2-3mm absteht zur Frontschürze. Mit sanften Druck reindrücken ging nicht. Habt ihr nen Tipp wie ich die wieder in Gang bekomme? Mitm Kärcher kam mir so in den Kopf, allerdings wenn das Wasser dann wieder gefriert ist auch nicht so toll. Und wieso Pumpt der dann kein Wasser auf die Scheibe, nur weil das an den Schweinwerfern nicht klappt?
Meine Reinigungsanlage hat derzeit eher das Problem dass sie garnicht erst ausfährt.... Frostschutz für -60 °C erst am Samstag nachgefüllt, aber vermutlich ist das noch nicht bis in die Düsen gekommen... Aber besser die sind drinnen als dass sie nicht mehr reingehen und von irgendnem Idioten abgedreten oder allgemein angerempelt werdne und kaputt gehen.... LG, Scheinwerferreinigungsanlage eingefrohren Beitrag #13 Stell ihn am besten mal irgendwo in ne beheizte halle/Garage und mach wenn er wieder aufgetaut ist den kompletten tank über den anlage direkt leer. Danach am besten gleich mit hohen frostschutz auffüllen ( ich hab -30° drin) und dann wieder paar mal nutzen so das es überall in allen schläuchen/düsen ist. Ich hatte das zum Jahreswechsel 08/09. Hab ihn da nen tag lang bei ATU stehen lassen. Hat mich inkl frostschutz 15€ gekostet und schon lief wieder alles. War aber da auch in derem Stammhaus in Weiden i. d. Skoda scheinwerferreinigungsanlage ausfahren noten. O. Wie es in deren kleinen filialen aussieht is da sicher ne andere sache.
2011 23:27 Aktiv schon, habe allerdings letzten Sonntag nur schnell die NSW ausgebaut, den Stoßfänger wieder dran und bin dann noch ne gute Stunde bei uns durch die Landschaft gefahren. Das Wetter konnte ich mir einfach nicht entgehen lassen Muss aber sagen, dass man den Stoßfänger recht einfach ausbauen kann. War aber gedanklich so sehr auf die NSW fixiert, dass ich an die SRA gar nicht dran gedacht habe Da ich aber nächste Woche eine ganze ecke mehr Luft habe, als diese, werde ich mich mal dran machen und Schritt für Schritt den Stoßfänger abbauen und noch ne Anleitung dazu schreiben. der206cc Dachgeschlossenfahrer/in Beiträge: 2 Registriert: 16. 06. Stemei.de .Fahrzeugcodierungen .Codierungsservice .Webdesign - Stefan Meier - Scheinwerferreinigungsanlage - Fahrzeug Codierungen Freischaltungen VAG Fahrzeugmodelle. 2018 16:36 Motor: 1, 6l 80kW Farbe: grau Baujahr: 2003 von der206cc » 18. 2018 15:31 Hallo, bei meinem 206cc scheint die Pumpe der SRA defekt zu sein. Vermutlich liegt ein Kurzschluss vor oder sie ist einfach nur festgefressen. Denn die dazugehörige Sicherung brennt immer wieder durch. Wie komme ich an die Pumpe ran? Habt Ihr dazu eine Idee?
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