Nein, in NL ist bis 3m keine Genehmigung nötig. Danke für die Infos bzgl. Kosten einer Genehmigung für D. Evtl. kommt das in den nächsten Jahren auch nochmal auf uns werden sehen.... Dauergenehmigung überbreite bis 3m kosten e. Gute Fahrt! LG Andy #9 Genehmigung werden von Kreis zu Kreis anders gehandhabt, aber Nachfragen lohnt sich. Erst sollte ich auch Richtig viel zahlen, erst nach meiner Nachfrage das es ein Sportgerät ist und (Wichtig) ich nicht ein Fuhrunternehmer bin der das Gewerblich macht, 2 oder 3 Fahrten im Jahr, wurde der Preis Reduziert. Ergebnis, 125€, Gültigkeit - 3 Jahre, Deutschlandweit.
#1 Hallo zusammen, Für uns steht Möglichkeiten bald ein Bootstransport mit 2, 85m Breite in den Niederlanden an. Für Deutschland sind wir alten Hasen und haben bereits eine Sondergenehmigung für unser Gespann. Wie sieht es jetzt aber mit dem Niederländischen Teil der Strecke aus? Im Netz finde ich widersprüchliche Infos, von "Sondergenehmigung erforderlich generell ab 2, 55m" bis hin zu "keine Sondergenehmigung bis 3, 00m, so lange unteilbar" Hat jemand hier aktuelle Erfahrungen und belastbare Infos? Für den Fall, dass eine Sondergenehmigung erforderlich ist evtl. Einen Tip, wie man eine solche von Deutschland aus und mit rudimentären Kenntnissen der Niederländischen Sprache bekommen kann? Dauergenehmigung überbreite bis 3m kosten in english. Lieben Dank schon mal #2 Hallo Trostpflaster, in Holland braucht man, bis 3meter breite, keiner die EU breiteschilder montieren! Sehe dieser beitrag von Andy; First 27. 7 - Unser neues Spielzeug mfrgr Jeroen, sleen42 #3 such mal nach Wattanfaenger, der hat auch ne First mit überbreite von B nach Roermond transportiert.
Containertransport Die Firma Menzl bietet neben dem Verkauf und der Miete von Containern auch den Containertransport an. Dabei kann die Firma alle Standard Container transportieren. Das sind zum Beispiel 6′, 8′, 10′ und 20′ Container. Aber auch Spezialcontainer können gekrant und transportiert werden. Dabei greift die Firma auf ihre eigenen leistungsstarken LKWs mit Bordkränen zurück. Mit moderner Transport- und Krantechnik sowie einer über 15-jährigen Erfahrung im Containeranlagen-Bau versetzen, stapeln & montieren wir Container bzw. Schwertransportbegleitung BF2 BF3 Saarland - Dauergenehmigung. Containeranlagen. Durch unsere LKW's mit leistungsstarkem Bordkran können wir die Container am Aufstellort direkt vom Fahrzeug entladen und aufbauen – auch mehrstöckig. Auch das Kranen im Doppelhub stellt besonders bei schwer beladenen oder großen (40ft = 12m) Containern eine Alternative gegenüber dem Einsatz eines Autokranes dar. Übrigens: Unsere Fahrzeuge verfügen über eine Dauergenehmigung für Transporte bis 3m-Überbreite. Containertransporte werden mit langjährigem Know-How, erfahrenem Personal und der modernen Technik zum Kinderspiel.
Überschreiten Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen die gesetzlich allgemein zugelassenen Grenzen (Überhöhe, Überbreite, Überlänge, Gewicht) so bedarf es einer Erlaubnis/Ausnahmegenehmigung gem. den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung und der Verwaltungsvorschrift Straßenverkehr. Das gilt auch für den Verkehr mit Fahrzeugen, deren Bauart den Fahrzeugführenden kein ausreichendes Sichtfeld lässt. Bootstransport mit Überbreite in den Niederlanden - Niederlande - Segeln-Forum. Ihr Weg zur Antragstellung Gebühren Die Gebühr ergibt sich individuell bei Genehmigungserteilung. Die Gebühr kann nur per Überweisung gezahlt werden Benötigte Unterlagen Dokumente brauchen grundsätzlich nicht vorgelegt werden, ergeben sich aber gegebenenfalls aus dem Antragsverfahren. Das Antragsverfahren muss unter durchgeführt werden. Feedback Wie finden Sie unser neues Angebot? Geben Sie uns hierzu bitte ein Feedback.
#4 Vielen lieben Dank! Dann reicht uns tatsächlich die Genehmigung für Deutschland! #5 Hallo trostpflaster, bin ein bisschen neugierig; was den deiner Genehmigung für Deutschland gekosttet? Das ist ja unterschiedlich vom Landkreis....... mfrgr Jeroen #6 Unterschieden wird auch noch zwischen Einmalgenehmigung für Überführung Deutschlandweit und der Dauergeneigung innerhalb eines Landkreises bzw. Feste Strecke! Die Überführung Deutschlandweit für ein Zeitfenster von einer Woche hat knapp 100€ gekostet! Die Dauergenehmigung für 3 Jahre innerhalb Kreis KB waren rund 50€ (soweit ich mich erinnere) #7 In Köln und Bonn kostet die Einmalfahrt deutschlandweit 60, - €. In NL ist keine Sondergenehmigung erforderlich. #8 Hallo zusammen, Für uns steht Möglichkeiten bald ein Bootstransport mit 2, 85m Breite in den Niederlanden an. Einen Tip, wie man eine solche von Deutschland aus und mit rudimentären Kenntnissen der Niederländischen Sprache bekommen kann?? Dauergenehmigung überbreite bis 3m kosten lassen sich nicht. ( Lieben Dank schon mal Display More Hi Trostpflaster, die anderen habens schon geschrieben, habe deinen Beitrag gerade erst gesehen.
400 Euronen täglich. bei einem 20 Tage Monat entspräche das einem Umsatz von 288. 000 Euronen. Ausnahmegenehmigungen nach § 70 StVZO | Regierungspräsidium Darmstadt. Abzuglich Gehalt, Wasser für Kaffee und Klospülung, Heizung Büro und Abnutzung Stuhl, Tisch und Teppich sagen wir blieben je Sachbearbeiter Monatlich reinerlös 250. 000 Euro. ja spinn ich denn............ 11 finde kein Löschfeld, wollte diesen Beitrag und den nächsten löschen. sorry Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Franta ( 3. Februar 2009, 09:23) 12 Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Franta ( 3. Februar 2009, 09:24) Schwertransport & Kran »
Nur wenn nachgewiesen wird, dass ein solcher Transport mit dem Binnenschiff nicht oder nur mit unvertretbar hohem Aufwand durchgeführt werden kann, ist die Erteilung einer Sondertransportbewilligung möglich (vgl. SOTRA-Gesamterlass Punkt 9). Hierzu sind vom Antragsteller/von der Antragstellerin vor Stellung des Sondertransportbewilligungsantrags mindestens drei Schifffahrtsunternehmen anzufragen und eine Wartezeit von mindestens 5 Werktagen abzuwarten. Dem Sondertransportbewilligungsantrag sind vom Antragsteller/von der Antragstellerin mindestens drei Angebote von Schifffahrtsunternehmen aus der angefügten Liste sowie ein Gesamtkostenvergleich, aus welchem hervorgeht, dass der Transport mit dem Binnenschiff teurer ist als auf der Straße lt. unten angefügtem Muster (sh. SOTRA-Gesamterlass Punkt 9. 3) oder eine Bestätigung des Antragstellers/der Antragstellerin, dass innerhalb einer Frist von 5 Werktagen von einem oder mehreren angefragten Schifffahrtsunternehmen kein Angebot gestellt wurde eine Bestätigung des Antragstellers/der Antragstellerin, dass ein Transport mit dem Binnenschiff nur mit unvertretbar hohem Aufwand durchgeführt werden kann inkl. Angaben des Grundes anzuschließen.
Am 30. 06. 2014 wurde im Rahmen einer außerordentlichen Gesellschafterversammlung die Umbenennung der Premium Vermögensverwaltung AG & Co. KG in die Premium Vermögensverwaltung GmbH & Co. KG beschlossen. Dadurch wurde letzten Endes die bisherige Komplementärin (DSS Vermögensverwaltung AG) ausgewechselt. Diese Funktion übernimmt nunmehr die DSS 2. Beteiligungs GmbH. Warum kam es zu diesem Schritt? Der Wechsel in der Gesellschafterstruktur wurde mit einer Registrierungspflicht bei der BaFin (Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht) begründet. Wie jedoch im Protokoll für die Gesellschafterversammlung zugegeben wird, war dieser Schritt überhaupt nicht notwendig. Dort heißt es: "Mit Datum vom 22. 08. 2014 hat die BaFin entschieden, dass es sich bei unserem Fonds ausschließlich um einen Altfonds im Sinne des § 353 Abs. 1 KAGB handelt und dieser somit keiner Erlaubnis oder Registrierung im Sinne des KAGB bedarf. " Somit waren der Austausch der Gesellschafter und auch die Umbenennung der Anlagegesellschaft rechtlich nicht notwendig.
Nachdem ich bereits über Beteiligungen der DSS Vermögensverwaltung AG berichtet habe, möchte ich nun Ihre Aufmerksamkeit auf ein neues Produkt aus diesem Umfeld lenken: Es handelt sich dabei um Beteiligungen der Premium Group Vermögensverwaltung AG. Diese wurde im Jahr 2009 gegründet. Geschäftsadresse ist auch hier die Ottobrunner Str. 55 in München. Auch die beteiligten Personen kommen mir sehr bekannt vor: Vorstandsmitglieder sind Frau Ida Klinger und Herr Wilhelm Retzer. Nachdem die DSS Vermögensverwaltung einen sehr zweifelhaften Ruf genießt, ist man offensichtlich dazu übergangen gegangen, dem Kind einen neuen Namen zu geben und einen Neustart zu versuchen. Ähnlich wie bei der DSS Vermögensverwaltung AG wurden verschiedene Kommanditgesellschaften gegründet. Die Premium Group Vermögensverwaltung AG ist an folgenden Gesellschaften beteiligt: - Premium Group Vermögensverwaltung AG & Co. KG 1 - Premium Group Vermögensverwaltung AG & Co. KG 2 - Premium Group Vermögensverwaltung AG & Co.
Für die meisten Privatanleger sind die Faktoren "Sicherheit" und "Rendite" die beiden entscheidenden Kriterien für die Investitionsentscheidung. Nicht selten werden beide Kriterien aber auch für unvereinbar gehalten. In der Finanzwissenschaft gilt der Grundsatz: Ist eine Anlage rentierlich, bedeutet sie auch mehr Risiko – bietet sie Sicherheit, wirft sie weniger Zinsen und Rendite ab. Doch verschieben sich die Rahmenbedingungen für eine bestimmte Anlageform, so verschiebt sich auch ihr Verhältnis von Chance/Risiko vorteilhaft für den Anleger. Gerät beispielsweise die Konjunktur auf den weltweit wichtigsten Märkten in Fahrt, so steigen auch die Indizes und eine Geldanlage in Aktien erscheint im Vergleich zu anderen Assets entsprechend vorteilhaft. Für die DSS Vermögensverwaltung AG ist der Faktor Anlageflexibilität ein wichtiger Grundsatz der Investmentphilosophie. Die Vermögensverwalter der DSS Vermögensverwaltung verfügen über professionelle und fundierte Kenntnisse der Märkte, wie sie bereits jahrelang bewiesen haben.
Als Sparer hat man es zurzeit nicht leicht: Die Zinsen sind nach wie vor auf einem historisch niedrigen Niveau, dafür steigt die Inflation und sorgt für eine schleichende Entwertung der privaten Vermögen. Das Niedrigzinsprogramm der EZB sollte eigentlich dazu dienen, die schwache Wirtschaft in der Euro-Zone wieder anzukurbeln, die Kreditvergabe zu erleichtern und auch für eine steigende Inflation zu sorgen. Zum Teil wurde das Ziel bereits erreicht, doch Zinserhöhungen? Fehlanzeige. Als Resultat suchen Sparer händeringend nach alternativen Anlagemöglichkeiten. Die DSS Vermögensverwaltung zeigt verschiedene Optionen auf. Weiterlesen → Wer in diesen Tagen ein Giro- oder Tagesgeldkonto nutzt oder ein Bausparkonto eröffnen möchte, ist oft ratlos: Ein Vergleich der Konditionen renommierter Anbieter ergibt stets dasselbe. Mit mehr als 1% Zinsen ist bei kaum einem zu rechnen. Nach einigen Jahren lässt sich nicht viel mehr als die Gesamtsumme der eingezahlten Beträge vorfinden. Für eine nachhaltige Vergrößerung des Vermögens haben Sparkassen und Banken nicht mehr die passenden Angebote.
Was bedeutet das für den einzelnen Anleger? Mit dem Ausstieg als Komplementärin beendet die DSS Vermögensverwaltung AG ihre geschäftsführende Tätigkeit. Ob hiermit Nachteile für den Anleger verbunden sind, muss abgewartet werden. Grundsätzlich kann jedoch nicht ausgeschlossen werden, dass das beschlossene Vorgehen Nachteile für den einzelnen Anleger hat. Insbesondere ist zu befürchten, dass sich die DSS Vermögensverwaltung AG aus der operativen Tätigkeit zurückzieht. Es ist sogar denkbar, dass hier der komplette Rückzug der DSS Vermögensverwaltung AG vorbereitet wird. Mögliche Reaktion der Anleger Alle Anleger der Premium Vermögensverwaltung GmbH & Co. können nun überlegen, den Gesellschafterbeschluss vom 30. 2014 anzufechten. Unabhängig davon sollten Schadensersatzansprüche gegenüber den Gründungsgesellschaftern geprüft werden. In der Regel wurde bei der Vertragsanbahnung falsch beraten. So war regelmäßig von einer "100% Kapitalgarantie" die Rede. Anleger, die bei der Vertragsanbahnung getäuscht wurden, können Schadensersatz verlangen.
Die DSS Vermögensverwaltung AG meldet eine erfreuliche Geschäftsentwicklung für das vergangene Jahr und erwartet weiterhin positive Trends: 2013 konnten die Investitionen der DSS in ausgewählte europäische Lebensversicherungen einen Wertzuwachs von 7, 87% in der DSS Vermögensverwaltung 1. KG, 5, 15% in der DSS Vermögensverwaltung 2. KG, 0, 32% in der DSS Vermögensverwaltung Premium KG (aufgrund der Auszahlung von Vertragsabläufen) sowie 5, 57% in der Premium Vermögensverwaltung verbuchen. Positiv sieht es auch bei den Renditeaussichten für 2014 aus: Obwohl sich die internationalen Aktienmärkte zeitweilig unruhig zeigten, konnten verschiedene von der DSS AG erworbene Zertifikate der Gesellschaften bereits zum jetzigen Zeitpunkt einen Teil des 16-prozentigen Wertzuwachses per Endverfall sichern. Die erfreulichen Renditeentwicklungen der vergangenen Jahre sind ein Resultat der flexiblen Investmentphilosophie der DSS Vermögensverwaltung AG. Eine erfolgreiche Geldanlage wie die DSS sie definiert, besteht in der Möglichkeit, einerseits überdurchschnittliche Renditen zu erzielen, andererseits aber Risiken soweit möglich zu minimieren.
Anlegern wird daher dringend geraten sofort zu handeln und einen Fachanwalt für Bank- und Kapitalmarktrecht zu konsultieren. Füllen Sie dazu einfach unser Kontaktformular aus.